Verborgen eigendomskosten een elektrische auto

Veel mensen kiezen om verschillende redenen voor elektrische voertuigen, waaronder milieuoverwegingen. Ze willen de uitstoot verminderen en het land afbouwen van zijn afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Ze willen ook een “groen” statement maken. Anderen kiezen voor elektrische auto's omdat ze graag de nieuwste technologieën gebruiken en genieten van het gemak van het vermijden van hoge brandstofkosten.

Elektriciteit kost meer dan benzine

Als u wilt overstappen op een elektrische auto, moet u rekening houden met de kosten van elektriciteit. Hoewel elektriciteit betaalbaarder wordt, zijn de prijzen nog steeds hoger dan die van benzine, vooral in San Francisco. Als u uw hybride thuis wilt opladen, moet u investeren in een extra Level 2-lader, die ongeveer $1600 kost. Vervolgens moet u een elektricien zoeken om de oplader te installeren. Opladers van niveau 2 gebruiken een stroomvoorziening van 240 volt. Ze kunnen uw auto in een paar uur opladen. Bovendien zijn de brandstofkosten afhankelijk van waar u woont.

De kosten van snelladende elektrische stations kunnen hoger zijn dan die van benzinestations, wat voor sommige consumenten een grote zorg kan zijn. Over het algemeen is het op de lange termijn echter een veel goedkopere optie om een elektrisch voertuig te bezitten. Volgens Morgan Stanley-analist Adam Jonas zijn elektrische voertuigen van tevoren duurder, maar gedurende de levensduur van de auto is het goedkoper om met een elektrisch voertuig te rijden.

Net als bij benzine variëren de elektriciteitskosten per staat, maar het nationale gemiddelde voor residentiële elektriciteit ligt rond de 14 cent. In Californië zijn de elektriciteitskosten per kilowattuur bijvoorbeeld $23.2, terwijl de prijs in Alabama 9,8 cent is.

Maar hybride auto's betalen zichzelf snel terug. De hybrides Ford Escape en Toyota Camry kunnen binnen vijf jaar volledig worden afbetaald. Een Hyundai Sonata hybride zal zichzelf in acht jaar terugbetalen. Als de gasprijzen $3 per gallon waren, zou de terugverdientijd oplopen tot drie jaar. Hybriden hebben ook vaak een hogere inruilwaarde.

Het bezit van een hybride auto is een uitstekende investering voor het milieu. Op de lange termijn bespaart het u duizenden kilo's koolstofvervuiling en andere vervuilende stoffen. U bespaart zelfs op verzekerings- en onderhoudskosten. Je hebt ook een lagere maandelijkse betaling dan je zou betalen voor auto's op gas. Als u een hybride bezit, kunt u elke maand geld besparen.

Een ander voordeel van een hybride auto is dat deze goedkoper is in onderhoud en gebruik dan een elektrische auto. Ook vraagt hij minder onderhoud dan andere auto's, wat goed is voor het milieu. 

Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met een gewone auto

Over het algemeen zijn de onderhoudskosten van een hybride auto vergelijkbaar met die van een gewone auto. Olieverversing, riemvervanging en bandenvervanging zijn allemaal vereist. In sommige gevallen zijn er extra kosten verbonden aan batterijluchtfilters. Olieverversingen zijn belangrijk voor de motor van een hybride auto, en de meeste fabrikanten raden aan dat hybrides elke 50.000 mijl een olieverversing krijgen.

Hybride auto's hebben minder onderhoud nodig dan hun tegenhangers op gas, maar ze kunnen duurder zijn in aanschaf. Veel consumenten kiezen echter voor hybrides vanwege de lagere brandstofkosten en lagere belasting van het milieu. Omdat de onderhoudskosten vergelijkbaar zijn met die van een standaardauto, gaat een hybride waarschijnlijk langer mee dan zijn tegenhanger op gas.

Hybride voertuigen vereisen vervanging van motorolie, transmissievloeistof en koelvloeistof. Ze zijn ook mechanisch complexer dan een traditionele auto. Ze hebben een batterijpakket, vermogenselektronica, motoren en koppelingspakketten. In een Consumer Reports-onderzoek vergeleek CR de onderhoudskosten van een heel wagenpark. Ze splitsten de prijzen op per type aandrijflijn en ontdekten dat elektrische voertuigen op batterijen ongeveer drie cent per mijl kosten om te onderhouden, vergeleken met 6 cent per mijl voor een ICE.

Hoewel hybrides duurder zijn om te bezitten dan een conventioneel voertuig dat alleen op gas rijdt, zijn de onderhoudskosten voor hybrides vergelijkbaar met die van auto's die alleen op gas rijden. Een hybride hoeft minder vaak olie te verversen, maar u zult hem toch naar een dealer moeten brengen voor routineonderhoud. Maar deze kosten zijn mogelijk niet voldoende om de voordelen van het brandstofverbruik te compenseren. Brandstofefficiëntie en lage onderhoudskosten zijn grote voordelen voor een auto die een indrukwekkende actieradius kan leveren.

Net als elke andere auto hebben hybride auto's wat onderhoud nodig. De continu variabele transmissie in een hybride vereist een speciale vloeistof, vergelijkbaar met die van een automatische transmissie. Deze vloeistof kost ongeveer $6 tot negen dollar per liter, en je zult meerdere liters tegelijk moeten kopen.

De batterij van een hybride moet uiteindelijk worden vervangen. Dit gebeurt meestal rond de 80.000-100.000 mijl. Een hybride accu is complexer dan een standaard auto-accu, dus u zult deze professioneel moeten laten vervangen. Dit kan je een paar honderd tot zesduizend dollar kosten.

Accu's hebben een langere garantie dan een gasmotor

De batterij van een nieuwe Toyota hybride auto wordt gedekt door een langere garantie dan die van de benzinemotor. Toyota zegt dat dit het resultaat is van een onderzoek waaruit bleek dat batterijstoringen een van de belangrijkste redenen zijn waarom consumenten conventionele auto's verkiezen boven hybrides. Californië schrijft ook voor dat gas-elektrische voertuigen een volledig functioneel hybride systeem moeten hebben om aan de emissienormen van de staat te voldoen.

Hoewel hybride accu's langer meegaan dan gasmotoren, zijn er toch enkele vragen over hun levensduur. Hybride batterijen zijn doorgaans acht tot tien jaar gedekt. Sommige garanties zijn zelfs 15 of 20 jaar lang. Goed onderhoud kan de levensduur van een hybride accu verlengen. Een onderhoudsadviseur van Toyota zei dat hij na ongeveer tien jaar defecte hybridebatterijen ziet, beginnend bij ongeveer 180.000 mijl.

Een hybride batterij is een van de duurste onderdelen van een hybride voertuig, dus het is belangrijk om te investeren in een batterij van hoge kwaliteit. Hybride accu's zijn niet alleen duurzaam, maar ook veel gemakkelijker te vervangen dan accu's van gasmotoren. Daarnaast bieden veel fabrikanten garantie op de accu. Deze garantie is belangrijk omdat een hybride voertuig niet zonder kan.

Het zou echter helpen als u uw hybride accu altijd regelmatig laat controleren. Er zijn enkele tekenen waar u op moet letten, zoals een fluctuerend laadpercentage of een plotselinge daling van de lading. Bovendien moet u letten op waarschuwingslampjes en vreemde motorgeluiden. Zelfs als uw hybride een lange garantie heeft, moet u deze onmiddellijk naar een monteur brengen voor reparatie.

Het vervangen van een hybride batterij kost tussen de $2.000 en $15.000, afhankelijk van de fabrikant en het model. De reparatiekosten kunnen echter lager zijn als de batterij binnen de garantieperiode defect raakt. Hybride voertuigen worden vervaardigd met hoogspanningsbatterijen die acht jaar of 100.000 mijl meegaan. Bovendien hebben sommige Japanse hybrides een garantie van 10 jaar.

Inruilwaarde

De inruilwaarde van hybride auto's is afhankelijk van het merk en model. De gasprijs is een van de belangrijkste factoren die de wederverkoopwaarde van hybrides beïnvloedt. Momenteel zijn de gasprijzen hoog, waardoor de inruilwaarde van hybrides toeneemt. Als de gasprijzen echter weer zouden dalen, zou de inruilwaarde van hybrides dalen en zouden mensen minder snel hybrides kopen.

Een van de voordelen van hybride voertuigen is dat ze zuiniger zijn en minder vervuiling uitstoten. Hoewel hybrides over het algemeen goedkoper zijn in aanschaf dan ICE-voertuigen, kunnen ze ook langzamer afschrijven. Hoewel ze duurder zijn, zouden de afschrijvingsvoordelen die ze bieden de hoge initiële kosten van de auto moeten compenseren. Naast lagere brandstofkosten kunnen HEV's ook een groter bereik bieden.