Wanneer moet een hybride accu worden gerepareerd?

Als de computerdiagnose van uw hybride auto een P0A80 , P3000 , P0A7F of soortgelijke fout aangeeft, moet u de hybride batterij repareren of vervangen.
Er wordt een reparatie uitgevoerd als niet meer dan 25% van de batterijcellen is aangetast en de resterende 75% van de cellen niet significant zijn aangetast door de degradatie.

Om de juiste beslissing te kunnen nemen, moet er een diagnose worden gesteld van de capaciteit van uw hybride accu die zijn slijtage zal vertonen.
1) Als een of enkele paren “vallen” en de rest “goed” blijft, is de reparatie van de hybride batterij effectief.
2) Als alle cellen "doodgaan", moet de batterij worden vervangen.

Wanneer hybride accu reparatie niet kan helpen?

Uitgaven hebben geen zin als de hele batterij uniform "doodt". In dit geval wordt alleen vervanging aangegeven. De reparatie zal op korte termijn resultaat geven, waarbij meer dan een kwart van de batterijcellen wordt vervangen, maar de resterende cellen zullen geleidelijk verslechteren en u zult regelmatig naar de autoreparatiewerkplaats moeten komen voor vervanging en uw geld uitgeven.

Soms kunt u aandringen op de goedkopere versie van de hybride batterijreparatie. In dit geval wisselen alleen autoreparatiewerkplaatsen van paren op basis van computerdiagnose. In tegenstelling tot veel auto-elektriciens, balanceren ze de batterij goed. In vergelijking met een "volledige" reparatie gebeurt alles snel en goedkoop, maar u moet gewaarschuwd worden voor de mogelijke risico's van herhaalde reparaties en het ontbreken van serieuze garanties.