Koszt wymiany baterii Citroen DS5

Citroen DS5 to elegancki, fantazyjny samochód hybrydowy, który na zewnątrz wygląda fantastycznie. Dzięki czterem różnym trybom jazdy i silnikowi elektrycznemu to świetny gadżet, ale wymiana baterii to niezbędny wydatek co cztery lata. Jaki jest więc koszt wymiany baterii?

Citroen DS5 to ładnie wyglądający gadżet

Citroen DS5 jest prawdopodobnie jednym z najbardziej unikalnych samochodów w segmencie D. DS oznacza „Different Spirit” i został po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 1955 roku. Jego światła LED nadają mu wyjątkowy i efektowny wygląd.

DS5 jest również wyposażony w wiele zaawansowanych technologicznie funkcji, takich jak zaawansowany panel przyrządów z przyciskiem zapłonu. Centralny wyświetlacz pokazuje prędkość, poziom paliwa i inne informacje. Dostępne są również najnowocześniejsze funkcje, takie jak wyświetlacz LED przezierny i kolorowy wskaźnik. Inne funkcje obejmują system oświetlenia otoczenia LED, który oświetla główną konsolę i strefy radia/nawigacji w kontrastujących czerwonych odcieniach.

DS5 ma również świetne wyposażenie standardowe, takie jak skórzane kierownice z płaskim dnem, dwustrefowa klimatyzacja i trzystopniowy szyberdach. Ma nawet elektrycznie podgrzewane sportowe przednie fotele z funkcją masażu dla kierowcy. Dostaje również ośmiogłośnikowe stereo CD. Może przejechać około siedmiu litrów na 100 km na jednym galonie benzyny i przez pierwsze trzy lata ma ograniczony pakiet serwisowy. Później konserwacja może stać się kosztowna, więc przygotuj się na odpowiedni budżet.

Jak na samochód z hybrydowym układem napędowym, Citroen DS5 jest wyjątkowo oszczędny. Może przejść od zera do setki w zaledwie 9,7 sekundy. Jego przyspieszenie jest liniowe i nadaje się do pływania. Możesz nawet jeździć nim w trybie tylko EV, jeśli chcesz.

DS5 nie jest tak sportowy jak niektóre niemieckie hatchbacki, ale ładnie wygląda i ma fajny silnik. Jest również wyposażony w 18-calowe koła, które zwiększają wagę i czucie. Nie jest to jednak gorący samochód wyścigowy, a jego skłonność do podsterowności sprawia, że nie nadaje się do pokonywania ostrych zakrętów. Na równowagę pojazdu mogą też łatwo wpłynąć złe warunki drogowe. Najlepszym sposobem na cieszenie się możliwościami DS5 jest powolne działanie.

To samochód hybrydowy

Citroen DS5 jest oparty na tej samej technologii hybrydowej, co DS5 Peugeota. DS5 wykorzystuje 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z przodu i silnik elektryczny z tyłu, aby połączyć optymalną wydajność. DS5 może również jeździć całkowicie na prąd, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Hybrydowy układ napędowy nie różni się od tego zastosowanego w Toyocie Prius.

Chociaż DS5 nie jest tak przyjemny w prowadzeniu jak rywale, jego jazda jest zaskakująco wygodna, a wnętrze wydaje się ekskluzywne. Kabina jest dobrze oświetlona i wyposażona w ogromną przednią szybę, która ma przypominać kokpit samolotu. Panoramiczny szklany dach jest opcjonalny i dodaje więcej światła do kabiny.

DS5 jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia, z czterema opcjami silnika: benzyną 1,6 litra, silnikiem wysokoprężnym 110 KM i hybrydowym silnikiem wysokoprężnym 2,0 litra. Samochód spala średnio 3,5 l/100 km. Jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 211 km/h i ma 60-litrowy zbiornik paliwa.

Citroen DS5 jest w stanie zapewnić świetne przebiegi, gdy jest na autostradzie. Jego prowadzenie jest doskonałe podczas wybiegu i pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach. Jednak napęd hybrydowy jest droższy niż oszczędza paliwo. Ale to ciekawa sztuczka techniczna.

Citroen DS5 jest w stanie płynnie przyspieszać i sterować płynnie pomimo hybrydowego układu napędowego. Posiada również szeroką gamę funkcji wspomagających kierowcę, dzięki czemu jest rozsądnym zakupem dla rodzin. Cena samochodu jest również przystępna, co czyni go łatwym wyborem dla większości kupujących. Jego sukces sprzedażowy jest dowodem na to, że to świetny samochód hybrydowy.

Posiada cztery tryby jazdy

Citroen DS5 ma cztery różne tryby jazdy: normalny, sportowy, komfortowy i eko. Te tryby jazdy pozwalają dostosować poziom osiągów od silnika samochodu do jego zawieszenia. DS5 jest również wyposażony w sześć światłowodów i dwie rury wydechowe z tyłu.

Hybrydowy DS5 działa w trybie Auto po uruchomieniu, podczas gdy tryb Sport zachowuje moc baterii dla optymalnej wydajności. Podczas gdy normalny tryb jazdy nadaje się do codziennej jazdy, tryb sportowy prawie bez przerwy korzysta z silnika wysokoprężnego, dając do 200 KM ciągu. Na śliskiej nawierzchni możesz przełączyć pojazd w tryb 4WD, aby zapewnić większą przyczepność na śliskich nawierzchniach.

DS5 jest dostępny z turbodoładowanym silnikiem benzynowym lub dwoma silnikami wysokoprężnymi. Silnik wysokoprężno-elektryczny Hybrid4 łączy silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mocy 163 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 37 KM, który w razie potrzeby przekazuje moc na wszystkie cztery koła. Hybrydowy układ napędowy zmniejsza emisję CO2 do 99 g/km lub 107 g/km, w zależności od poziomu wyposażenia. DS5 może również jeździć wyłącznie na napędzie elektrycznym, gdy akumulator jest w pełni naładowany. To sprawia, że jest to pierwszy produkowany seryjnie samochód marki Citroen wyposażony w hybrydowy napęd dieslowo-elektryczny.

Chociaż DS5 zapewnia płynną i wygodną jazdę, nie jest to najbardziej responsywny samochód na świecie. Czuje się trochę kruche po uderzeniu i jest niewygodne podczas jazdy na wybojach. Układ kierowniczy jest sztuczny i pozbawiony naturalnego czucia, ale jest akceptowalny przy wyższych prędkościach. Pomimo stosunkowo mocnego silnika i zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów DS5 nie reaguje natychmiastowo. Dzięki temu najlepiej nadaje się do jazdy po autostradzie.

Oprócz konwencjonalnych trybów jazdy DS5 jest również wyposażony w tryby jazdy hybrydowej. Ci, którzy preferują napęd hybrydowy, prawdopodobnie najbardziej docenią HYbrid4. Jeśli jednak wygodniej jeździsz po autostradach i autostradach, tańszy HDI 160 może być lepszą opcją.

Potrzebuje nowej baterii co 4 lata

Wymiana baterii w Citroenie DS5 jest dość prosta, choć wymaga odrobiny wiedzy. Wymiana baterii zajmie od 15 do 40 minut, w zależności od poziomu doświadczenia. Jeśli nie masz pewności co do sprzętu elektrycznego, możesz odwiedzić centrum montażu akumulatorów, aby wykonać zadanie.

Żywotność akumulatora w samochodzie jest ograniczona i będziesz musiał go wymieniać co najmniej co 4 lata. Na szczęście Akumulator do Citroena DS5 posiada dwuletnią gwarancję. Niemniej jednak dobrym pomysłem jest sprawdzanie go co cztery lata, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie.

Kolejnym kluczowym elementem akumulatora jest system ładowania. DS5 ma system ładowania i ładowarkę baterii wbudowaną w deskę rozdzielczą. Posiada również zintegrowany system GPS, który jest niezbędny do bezpiecznej nawigacji. DS5 Hybrid4 jest napędzany 2,0-litrowym silnikiem turbodiesel z silnikiem elektrycznym. Silnik ten wytwarza łączną moc 158 koni mechanicznych i moment obrotowy 340 Nm. DS5 Hybrid4 może być zasilany wyłącznie energią elektryczną, jeśli akumulator jest naładowany. DS5 Hybrid4 posiada również tryb „4WD”, który umożliwia jednoczesne działanie silnika wysokoprężnego i elektrycznego.

Citroen produkuje samochody od ponad 60 lat i nadal przesuwa granice z nową technologią. DS5 to świetny wybór do samochodu rodzinnego lub auta do małego miasta. DS5 jest dostępny w wersjach z silnikiem wysokoprężnym, hybrydowym i na wszystkie koła.

Wymiana baterii dużo kosztuje

Wymiana akumulatora w samochodzie hybrydowym Citroen DS5 może być kosztowna. Możesz zapłacić od $1000 do $6000, co obejmuje baterię, robociznę i testy. Nowe baterie są zwykle droższe niż używane, ale objęte są gwarancją do trzech lat.

W przeciwieństwie do C5 Exclusive zawieszenie w DS5 nie jest takie świetne. Tańczy w poprzek drogi na nierównych zakrętach. Brakuje również podparcia lędźwiowego i oparć przednich siedzeń o pojedynczym działaniu. Co więcej, zawieszenie DS5 jest również nieco dudniące.

DS5 nie jest dla każdego. Jest inny i przyciąga uwagę przechodniów. Jego czarny panel dachowy przyciąga wzrok, a ogromne chromowane szable dodają mu uroku. Design DS5 jest również dość efektowny i wyróżnia się na tle innych samochodów.

Samochody Citroen DS mają systemy hybrydowe, które działają na silniku wysokoprężnym i elektrycznym. Silnik elektryczny w miarę możliwości wykorzystuje energię z akumulatora. Jeśli jednak pojazd osiągnie 30 mil na godzinę, użyje akumulatora. Samochód posiada również unikalny panoramiczny szklany dach, który można podzielić na trzy sekcje.

W przeciwieństwie do innych marek, modele Citroena nie są tak trudne w naprawie. Wiele części do Citroena jest łatwo dostępnych i tanich w wymianie. To dlatego, że Citroen istnieje od dawna i dopracował swój proces produkcyjny do perfekcji.

Wymiana nowej baterii może kosztować ponad $2500. Jednak odnowiona bateria może kosztować od $1000 do $1400.