Akumulator hybrydowy Porsche Cayenne S 2014

Porsche zwiększyło pojemność swojego wysokonapięciowego akumulatora hybrydowego. Ta nowa bateria ma łącznie 14,1 kWh i jest bardziej wydajna. Specjalne oferty serwisowe u dealerów Porsche mogą pomóc w wymianie baterii. Twój doradca serwisowy może wymienić baterię na $149.

Pojemność akumulatora wzrasta z 10,8 kWh do 14,1 kWh

Porsche Cayenne E-Hybrid to hybryda typu plug-in, która oferuje zasięg 44 km w trybie wyłącznie elektrycznym. Pojazd spala 3,2 litra paliwa na 100 kilometrów. Akumulator o pojemności 14,1 kWh znajduje się pod podłogą bagażnika z tyłu samochodu. Można go naładować 100% w 7,8 godziny za pomocą opcjonalnej ładowarki pokładowej 7,2 kW.

Wnętrze Porsche Cayenne S Hybryda jest świadectwem luksusu pojazdu. Użyte materiały są znakomite, a dbałość o szczegóły jest znakomita. Nasz tester miał pakiet wnętrza, który kosztował $3100. Posiada ciemne drewno z cienkimi intarsjami.

Ładowanie Porsche Cayenne S Hybryda jest łatwa dzięki klapie ładowania na tylnym skrzydle. Pojemność nowej baterii wzrasta z 10,8 kWh do 14,1 kWh. W nowym systemie pełne ładowanie trwa około czterech godzin.

Nowa bateria ma o 30 procent większą gęstość energii niż stara i waży zaledwie 138 kilogramów. Jego strategia ładowania zapobiega głębokiemu rozładowaniu, co wydłuża żywotność baterii. Również po dłuższym czasie samochód może nadal uruchamiać się elektrycznie.

Nowe Porsche Cayenne E-Hybrid ma również nowy silnik elektryczny. Osiągi silnika spalinowego wzrosły teraz o siedem KM, a silnika elektrycznego o 43 procent. Razem te dwa silniki dostarczają 340 kW. Cayenne E-Hybrid posiada również strategię doładowania Porsche z 918 Spyder, która umożliwia stosowanie silnika elektrycznego we wszystkich standardowych trybach jazdy pakietu Sport Chrono. Za pomocą przełącznika obrotowego na kierownicy możesz przełączać się między trybem E-Hold a trybem Hybrid Auto.

Rodzina hybryd plug-in Porsche Cayenne obejmuje cztery modele. Cayenne E-Hybrid jest wyposażony w silnik elektryczny, a Turbo S E-Hybrid w konwencjonalny silnik benzynowy V8. Obie hybrydy oferują zakres zerowej emisji i kwalifikują się do tablicy rejestracyjnej „E”.

Porsche Cayenne E-Hybrid ma hybrydowy układ napędowy, analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników oraz zintegrowaną, intuicyjną konsolę środkową. Samochód jest również wyposażony w opcjonalne fotele masujące i podgrzewaną przednią szybę. Obejmuje również 22-calowe felgi z lekkiego metalu i system Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive to krok dalej niż adaptacyjny tempomat, łączący technologię wykrywania ruchu z mapami pokładowymi.

Tryb ładowania jest bardziej wydajny niż wcześniej

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 jest wyposażony w nowy system hybrydowy. Zamiast używać benzyny do zasilania silnika, ten nowy system wykorzystuje silnik do ładowania zestawu akumulatorów. Z tego powodu kierowcy doświadczą zwiększonego zasięgu do 13 mil w trybie całkowicie elektrycznym. Mogą również zanurzyć się w silniku gazowym, gdy muszą jechać dłużej niż zasięg całkowicie elektryczny.

Akumulator nowego Cayenne S Hybrid jest o 30 procent bardziej wydajny niż jego poprzednik. Co więcej, waży tylko 138 kilogramów. Akumulator samochodu posiada również zaawansowaną strategię ładowania, która zapobiega głębokiemu rozładowaniu. W efekcie wydłuża się żywotność akumulatora, umożliwiając elektryczne uruchomienie samochodu, nawet jeśli był wyłączony przez pewien czas.

Podczas jazdy Porsche Cayenne S Hybrid 2014 oferuje dwa różne tryby. Tryb Hybrid Auto zużywa jak najmniej energii elektrycznej, aby zmaksymalizować oszczędność paliwa. Tryb E-Hold wykorzystuje energię z akumulatora do utrzymania jego naładowania, podczas gdy tryb ładowania ładuje akumulator podczas jazdy silnikiem spalinowym.

Tryb ładowania Porsche Cayenne S Hybrid 2014 można dostosować do różnych stylów jazdy. Na przykład istnieje tryb Eco i tryb Sport. Ponadto kierowcy mogą również wybrać pakiet Sport Chrono, który umożliwia kierowcom korzystanie z samochodu w trybie osiągów w dowolnym momencie. Przycisk Sport Response zwiększa czas reakcji samochodu na 20 sekund. Ta funkcja jest kontrolowana przez Porsche Communication Management.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 posiada system ładowania plug-in z nowym złączem oraz moduł klucza ładowania, który wyświetla stan ładowania. Moduł klucza ładującego umożliwia również kierowcom przełączenie z ładowania czasowego na ładowanie natychmiastowe. Dostępna jest opcja ładowania czasowego, która pozwala kierowcom zmaksymalizować wydajność przy jednoczesnej oszczędności na paliwie.

Najnowszy model Porsche Cayenne posiada silnik elektryczny o maksymalnej mocy 306kW i 540 Nm. Układ napędowy EV dodaje około 110 kg do masy własnej. Ma również szybsze 0-100 km/h i lepszą prędkość maksymalną.

Musimy wymienić hybrydowy akumulator wysokiego napięcia.

W pojazdach hybrydowych niezbędny jest akumulator wysokiego napięcia. Przechowuje wysokie napięcie wymagane do obsługi dużego silnika elektrycznego. Jeśli akumulator Twojego pojazdu hybrydowego ulegnie awarii, będziesz musiał go szybko wymienić. Ta naprawa może wymagać holowania pojazdu. Przed przystąpieniem do naprawy należy przeczytać instrukcję obsługi.

Pojazd hybrydowy wymaga dużej ilości elektroniki i mocy obliczeniowej. Inżynierowie Porsche opracowali regeneracyjne układy hamulcowe i sterowanie sprzęgłem, aby zapewnić płynną pracę układu. Energia wykorzystywana przez silnik elektryczny jest magazynowana chemicznie w akumulatorze znajdującym się we wnęce na koło zapasowe. Pakiet akumulatorów składa się z 40 modułów, z których każdy zawiera sześć ogniw 1,2 V. Całkowite naładowanie akumulatora zapewni napięcie 288 woltów.

Wymiana akumulatorów hybrydowych jest droga. Niektórzy konsumenci próbują samodzielnie naprawić baterię, ale może to działać tylko przez krótki czas. Aby naprawić tak złożoną baterię, musisz przejść specjalistyczne szkolenie. Musisz także być świadomy związanych z tym niebezpieczeństw. Jeśli bateria ulegnie awarii, możesz zostać porażony prądem.

Aby temu zapobiec, należy sprawdzić gwarancję baterii. A bateria hybrydowa ma trwać około 8-10 lat. Jeśli się nie powiedzie, może być nadal objęty gwarancją serwisową producenta. Ale wątpliwe jest, czy twój samochód jest bateria hybrydowa potrwa tak długo.

A Porsche Cayenne S pojazd hybrydowy zawsze uruchamia się w trybie E-Power. W tym trybie priorytetem są wrażenia z jazdy elektrycznej. Auto wytwarza do 100 kW mocy i 400 Nm momentu obrotowego. Układ sterowania wykorzystuje akumulator wysokonapięciowy do regulacji wzajemnego oddziaływania silnika spalinowego i elektrycznego. Gdy kierowca minie ten punkt, uruchamia się silnik spalinowy.

Zmienianie bateria hybrydowa to duże zadanie i może być kosztowne. Nowy może kosztować nawet $1500 lub więcej. Koszty pracy również mogą się sumować. Ważne jest, aby przed wymianą baterii porównać ceny i jakość.

Oferty serwisowe w salonach Porsche

Jeśli posiadasz Porsche Cayenne S Hybrid, możesz zaoszczędzić sporo pieniędzy, kupując nową baterię do swojego pojazdu. Jeśli bateria się rozładuje, samochód może zacząć zużywać zbyt dużo energii, powodując problemy z silnikiem. Jeśli interesuje Cię nowa bateria, rozważ specjalny serwis baterii hybrydowych Okacc.

Wysoko wykwalifikowani specjaliści serwisowi dealerów Porsche wiedzą, jak serwisować i naprawiać Twoje Porsche. Ich wyposażenie obejmuje światowej klasy udogodnienia, takie jak spokojna poczekalnia i pomocny personel. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wymiany oleju, nowego akumulatora, czy naprawy uszkodzonego silnika, eksperci Porsche w salonach Porsche poradzą sobie z tym zadaniem.

Rozładowane akumulatory to tylko jeden z najbardziej typowych problemów samochodowych. Rozładowany akumulator może spowodować zapalenie się lampki kontrolnej silnika, a uruchomienie samochodu zajmie więcej czasu. Aby zapewnić bezpieczeństwo twojego Porsche Cayenne S Hybryda, ważne jest, aby regularnie sprawdzać akumulator w Twoim samochodzie.

Jeśli chodzi o żywotność baterii, nowy Porsche Cayenne S Hybryda będzie miała najdłuższą żywotność baterii ze wszystkich samochodów hybrydowych. Jego unikalna bateria wystarczy na osiem do dziesięciu lat. Wielu dealerów w Stanach Zjednoczonych może dostarczyć nową baterię. Ten pojazd nie tylko zapewni Ci bezpieczeństwo i wygodę, ale także zapewni przyjemniejsze wrażenia z jazdy.