Bateria híbrida Porsche Cayenne S 2014

A Porsche aumentou a capacidade de sua bateria híbrida de alta tensão. Esta nova bateria tem um total de 14,1 kWh e é mais eficiente. As promoções de serviço nas concessionárias Porsche podem ajudar se você precisar substituir sua bateria. Seu consultor de serviço pode substituir a bateria por apenas $149.

A capacidade da bateria aumenta de 10,8 kWh para 14,1 kWh

O Porsche Cayenne E-Hybrid é um híbrido plug-in que oferece uma autonomia de 44 quilômetros no modo somente elétrico. O veículo consumirá 3,2 litros de combustível por 100 quilômetros. A bateria de 14,1 kWh está alojada sob o piso de carga na parte traseira do carro. Pode ser carregado 100% em 7,8 horas usando o carregador de bordo opcional de 7,2 kW.

O interior do Porsche Cayenne S Híbrido é uma prova do luxo do veículo. Os materiais utilizados são excelentes e a atenção aos detalhes é excelente. Nosso testador tinha o pacote interno, que custou $3.100. Possui madeira escura com incrustações finas.

Carregando um Porsche Cayenne S O híbrido é fácil graças a uma aba de carregamento na asa traseira. A nova capacidade da bateria aumenta de 10,8 kWh para 14,1 kWh. Com o novo sistema, uma carga completa leva cerca de quatro horas.

A nova bateria tem 30% mais densidade de energia do que a antiga e pesa apenas 138 quilos. Sua estratégia de carregamento evita a descarga profunda, o que prolonga a vida útil da bateria. Além disso, após um período prolongado, o carro ainda pode dar partida eletricamente.

O novo Porsche Cayenne E-Hybrid também tem um novo motor elétrico. O desempenho do motor de combustão é agora melhorado em sete cv e o motor elétrico em 43 por cento. Juntos, esses dois motores fornecem 340 kW. O Cayenne E-Hybrid também apresenta a estratégia de impulso da Porsche do 918 Spyder, que permite que o motor elétrico seja usado em todos os modos de condução padrão do Pacote Sport Chrono. Com um interruptor giratório no volante, você pode alternar entre o modo E-Hold e o modo Hybrid Auto.

A família híbrida plug-in Porsche Cayenne inclui quatro modelos. O Cayenne E-Hybrid está equipado com um motor elétrico, enquanto o Turbo S E-Hybrid está equipado com um motor V8 a gasolina convencional. Ambos os híbridos oferecem uma faixa de emissão zero e são elegíveis para uma placa de número “E”.

O Porsche Cayenne E-Hybrid apresenta um trem de força híbrido, painel de instrumentos analógico-digital e um console central integrado e intuitivo. O carro também vem com assentos de massagem opcionais e um pára-brisa aquecido. Ele também inclui rodas de metal leve de 22 polegadas e um sistema Porsche InnoDrive. O Porsche InnoDrive está um passo acima do controle de cruzeiro adaptativo, combinando tecnologia de detecção de tráfego com mapas a bordo.

O modo de carregamento é mais eficiente do que antes

o Porsche Cayenne S O Hybrid 2014 vem com um novo sistema híbrido. Em vez de usar gasolina para alimentar o motor, este novo sistema usa o motor para recarregar a bateria. Por causa disso, os motoristas terão um alcance maior de até 13 milhas no modo totalmente elétrico. Eles também podem mergulhar no motor a gasolina quando precisam ir mais longe do que o alcance totalmente elétrico.

A bateria do novo Cayenne S Hybrid é 30 por cento mais eficiente do que o seu antecessor. Além disso, pesa apenas 138 quilos. A bateria do carro também possui uma estratégia de carregamento avançada que evita descargas profundas. Como resultado, a vida útil da bateria é estendida, tornando possível ligar o carro eletricamente mesmo que esteja desligado por algum tempo.

Ao dirigir, o Porsche Cayenne S O Hybrid 2014 oferece dois modos diferentes. O modo Hybrid Auto usa o mínimo de eletricidade possível para maximizar a eficiência de combustível. O modo E-Hold usa a energia da bateria para manter a carga da bateria, enquanto o modo Charge carrega a bateria enquanto aciona o motor de combustão.

O modo de carga do Porsche Cayenne S O Hybrid 2014 pode ser ajustado para se adequar a diferentes estilos de direção. Por exemplo, existe um modo Eco e um modo Sport. Além disso, os motoristas também podem selecionar o pacote Sport Chrono, que permite que os motoristas usem o carro em seu modo performance a qualquer momento. O botão Sport Response aumenta a capacidade de resposta do carro por 20 segundos. Este recurso é controlado através do Porsche Communication Management.

o Porsche Cayenne S O Hybrid 2014 possui um sistema de carregamento plug-in com uma nova conexão e um módulo de chave de carregamento que exibe o status de carregamento. O módulo da chave de carregamento também permite que os motoristas mudem de carregamento temporizado para carregamento imediato. Há uma opção de carregamento temporizado, que permite que os motoristas maximizem a eficiência enquanto economizam combustível.

O modelo mais recente do Porsche Cayenne possui um motor elétrico com potência máxima de 306kW e 540 Nm. O trem de força EV adiciona cerca de 110 kg para reduzir o peso. Ele também tem um 0-100 km/h mais rápido e uma velocidade máxima melhorada.

Precisamos substituir uma bateria híbrida de alta tensão.

Uma bateria de alta tensão é essencial em veículos híbridos. Ele armazena a alta tensão necessária para operar o grande motor elétrico. Se a bateria do seu veículo híbrido falhar, você precisará substituí-la rapidamente. Este reparo pode exigir o reboque do seu veículo. Você deve ler o manual do proprietário antes de tentar este reparo.

Um veículo híbrido requer um grande número de eletrônica e poder de processamento. Os engenheiros da Porsche desenvolveram sistemas de frenagem regenerativa e controle de embreagem de desacoplamento para manter o sistema funcionando sem problemas. A energia utilizada pelo motor elétrico é armazenada quimicamente em uma bateria localizada no poço do estepe. A bateria é composta por 40 módulos, cada um contendo seis células de 1,2 volts. Uma carga completa da bateria fornecerá 288 volts.

As baterias híbridas são caras para substituir. Alguns consumidores tentam reparar a bateria sozinhos, mas isso pode funcionar apenas por um curto período. Você deve ter treinamento especializado para consertar uma bateria tão complexa. Você também deve estar ciente dos perigos envolvidos. Se a bateria falhar, você pode ser eletrocutado.

Para evitar que isso ocorra, você deve verificar a garantia da bateria. UMA bateria híbrida é projetado para durar cerca de 8-10 anos. Se falhar, ainda poderá estar coberto pela garantia de serviço do produtor. Mas, é duvidoso que o seu carro bateria híbrida vai durar tanto.

UMA Porsche Cayenne S veículo híbrido sempre inicia no modo E-Power. Este modo prioriza a experiência de condução elétrica. O carro produz até 100 kW de potência e 400 Nm de torque. O sistema de controle usa a bateria de alta tensão para ajustar a interação entre o motor de combustão e o motor elétrico. Uma vez que o motorista passa desse ponto, o motor de combustão entra em ação.

Alterando a bateria híbrida é uma grande tarefa e pode ser caro. Um novo pode custar até $1.500 ou mais. Os custos trabalhistas também podem somar. É importante comparar preços e qualidade antes de substituir a bateria.

Serviços especiais na Porsche das concessionárias

Se você possui um Porsche Cayenne S Híbrido, você pode economizar muito dinheiro adquirindo uma nova bateria para seu veículo. Se a bateria acabar, seu carro pode começar a usar muita energia, causando problemas no motor. Se você estiver interessado em uma nova bateria, considere um serviço especial de baterias híbridas Okacc.

Os especialistas de serviço altamente treinados das concessionárias Porsche sabem como fazer a manutenção e o reparo do seu Porsche. Suas instalações apresentam comodidades de classe mundial, como uma área de espera tranquila e funcionários prestativos. Se você precisa de uma troca de óleo, uma nova bateria ou um reparo de um motor danificado, os especialistas da Porsche nas concessionárias Porsche podem lidar com o trabalho.

As baterias descarregadas são apenas um dos problemas mais comuns dos automóveis. Uma bateria descarregada pode fazer com que a luz do motor de verificação acenda e seu carro demorará mais para dar partida. Para garantir a segurança do seu Porsche Cayenne S Híbrido, é importante verificar a bateria do seu carro em intervalos regulares.

Quando se trata de vida útil da bateria, um novo Porsche Cayenne S O híbrido terá a maior vida útil da bateria de qualquer carro híbrido. Sua bateria exclusiva durará de oito a dez anos. Muitas concessionárias nos Estados Unidos podem fornecer uma bateria nova. Este veículo não só o manterá seguro e confortável, mas também lhe proporcionará uma experiência de condução mais agradável.