Substituição de bateria híbrida 201.6V 6000mAh NiMH para Peugeot 508 2012-2016

A substituição da bateria híbrida NiMH de 6000mAh do Peugeot 508 é a maneira perfeita de manter seu veículo funcionando de maneira suave e eficiente. Com capacidade de 6000mAh, esta bateria foi projetada para fornecer potência e desempenho duradouros, sendo a escolha perfeita para quem deseja manter o desempenho do seu veículo. Fabricada com materiais de alta qualidade e engenharia avançada, esta bateria de substituição foi construída para durar e fornecer energia confiável quando você mais precisa. Se você deseja atualizar sua bateria atual ou precisa de uma substituição, a bateria híbrida NiMH de 6000mAh do Peugeot 508 é a solução perfeita. Encomende o seu hoje e aprecie a tranquilidade ao viajar.

Notas: A instalação de uma bateria de carro híbrido só deve ser tentada por um técnico qualificado, a voltagem da bateria é muito alta, o que apresenta riscos de choque; portanto, ao instalar a bateria, você deve usar luvas isolantes e usar ferramentas de cabo isolado.

Por favor, opere de acordo com o manual de montagem durante a instalação da bateria Prius.
Não misture nossos módulos de bateria com os de outros fabricantes, ou novos módulos de bateria em uso com módulos de bateria semi-usados, e não misture módulos de bateria dentro de uma bateria com os de outras baterias.
Não torça e dobre os módulos de bateria e acessórios ao montar a bateria.
Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria ao contrário ao montar a bateria, para evitar curtos-circuitos.
Aperte os parafusos e porcas com o torque adequado, evite conexões soltas ou danifique outros acessórios com torque muito grande.

O período de garantia é de 36 meses ou 100.000 quilômetros após a aceitação, o que ocorrer primeiro.
Se ocorrer um problema de qualidade dentro do período de garantia, somos responsáveis por trocar os módulos de bateria danificados (os clientes precisam fornecer informações relacionadas aos módulos de bateria)
A bateria não está dentro da faixa de garantia na seguinte situação:
O dano da bateria é causado por não estar de acordo com as disposições de transporte, armazenamento, instalação e uso.
O dano da bateria é causado por uma força externa (como acidentes de trânsito, desastres naturais) ou por um curto-circuito externo durante o processo de uso.
O dano da bateria foi causado pelo descontrole do BMS.