Substituição de bateria híbrida OKACC Ni-MH 6500mAh 100,8V para Honda CR-Z 2011-2012

O Honda CR-Z é um substituto de bateria híbrida projetado para uso com o Honda CR-Z. Esta bateria é feita de materiais de alta qualidade e foi projetada para fornecer desempenho superior. A substituição da bateria híbrida NiMH 6.5Ah 100.8V para Honda CR-Z oferece vida útil mais longa e maior capacidade do que a bateria padrão com o Honda CR-Z. Isso o torna a escolha ideal para quem quer tirar o máximo proveito do seu veículo. O Honda CR-Z é um veículo altamente eficiente, e a substituição da bateria híbrida NiMH 6.5Ah 100.8V para o Honda CR-Z o ajudará a funcionar ainda mais eficientemente. Esta bateria híbrida é muito mais leve que a bateria padrão, facilitando o manuseio e a instalação.

Notas: A instalação de uma bateria de carro híbrido só deve ser tentada por um técnico qualificado, a voltagem da bateria é muito alta, o que apresenta riscos de choque; portanto, ao instalar a bateria, você deve usar luvas isolantes e usar ferramentas de cabo isolado.

Por favor, opere de acordo com o manual de montagem durante a instalação da bateria Prius.
Não misture nossos módulos de bateria com os de outros fabricantes, ou novos módulos de bateria em uso com módulos de bateria semi-usados, e não misture módulos de bateria dentro de uma bateria com os de outras baterias.
Não torça e dobre os módulos de bateria e acessórios ao montar a bateria.
Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria ao contrário ao montar a bateria, para evitar curtos-circuitos.
Aperte os parafusos e porcas com o torque adequado, evite conexões soltas ou danifique outros acessórios com torque muito grande.

O período de garantia é de 36 meses ou 100.000 quilômetros após a aceitação, o que ocorrer primeiro.
Se ocorrer um problema de qualidade dentro do período de garantia, somos responsáveis por trocar os módulos de bateria danificados (os clientes precisam fornecer informações relacionadas aos módulos de bateria)
A bateria não está dentro da faixa de garantia na seguinte situação:
O dano da bateria é causado por não estar de acordo com as disposições de transporte, armazenamento, instalação e uso.
O dano da bateria é causado por uma força externa (como acidentes de trânsito, desastres naturais) ou por um curto-circuito externo durante o processo de uso.
O dano da bateria foi causado pelo descontrole do BMS.