Quando uma bateria híbrida deve ser reparada?

Se o diagnóstico do computador do seu carro híbrido mostrar um erro P0A80, P3000, P0A7F ou similar, você precisará reparar ou substituir a bateria híbrida.
Um reparo é feito se não mais do que 25% das células da bateria forem degradadas e os 75% restantes das células não forem significativamente afetados pela degradação.

Para tomar a decisão certa, deve ser feito um diagnóstico da capacidade de sua bateria híbrida que mostrará seu desgaste.
1) Se um ou alguns pares “caírem” e os restantes permanecerem “bom” então a reparação da bateria híbrida é eficaz.
2) Se todas as células “morrem” então a bateria deve ser substituída.

Quando o reparo da bateria híbrida não pode ajudar?

Gastar não faz sentido se toda a bateria “morre” uniformemente. Neste caso, apenas a substituição é indicada. O reparo dará um resultado a curto prazo, substituindo mais de um quarto das células da bateria, mas as células restantes se degradarão gradualmente e você terá que ir à oficina regularmente para substituí-las e gastar seu dinheiro.

Às vezes você pode insistir na versão mais barata do reparo da bateria híbrida. Nesse caso, apenas a oficina de reparos de automóveis altera os pares com base no diagnóstico do computador. Ao contrário de muitos eletricistas de automóveis, eles equilibram adequadamente a bateria. Comparado a um reparo “completo”, tudo acontece de forma rápida e barata, mas você deve ser avisado sobre os possíveis riscos de reparos repetidos e a ausência de garantias sérias.