Alegerea unei baterii hibride Toyota Prius 2007

Indiferent dacă aveți nevoie de o nouă baterie hibridă pentru Toyota Prius hibrid din 2007 sau că doriți să înlocuiți bateria vechei mașini, trebuie să luați în considerare câteva lucruri mai întâi. Cele mai importante considerente atunci când alegeți o baterie nouă includ durata de viață, fiabilitatea și siguranța.

Renovat vs. nou

Indiferent dacă dețineți un nou Toyota Prius sau sunteți mândru proprietar al unei versiuni second-hand, bateria mașinii dvs. ar putea avea nevoie de ceva TLC. Unele opțiuni sunt disponibile dacă doriți să evitați să cheltuiți bani mari pentru a-l repara.

Toyota Prius are un motor electric de încredere și o baterie electrică. Este un vehicul bun pentru economia de combustibil. Vă puteți aștepta să vedeți peste 50.000 de mile de la baterie dacă o întrețineți corespunzător. Cu toate acestea, ca și în cazul majorității hibrizilor, s-ar putea să fie nevoie să-i înlocuiți la un moment dat.

Există multe opțiuni pentru înlocuirea bateriei la Toyota Prius, așa că este importantă alegerea celei potrivite. Cel mai bun mod de a determina ce este corect este să obțineți o ofertă de la un atelier local de reparații. Dacă Prius-ul dvs. este într-o formă maximă, vă puteți aștepta să plătiți oriunde de la $1.600 la $2.000. Această cifră include costul unei baterii noi, forța de muncă și timpul necesar tehnologiei pentru a-și face treaba.

Pe lângă costuri, mai sunt și alți factori de care trebuie să luați în considerare înainte de a lua decizia finală. În primul rând, ar trebui să decideți ce fel de garanție doriți. Există două tipuri de garanții: extinsă și standard. Cel din urmă acoperă un număr limitat de ani, în timp ce primul oferă o garanție pe viață. Aceasta este o alegere bună dacă vă păstrați mașina câțiva ani.

În cele din urmă, ar fi de ajutor dacă ați lua în considerare și recondiționarea bateriei, care nu ar trebui să coste mai mult de $100. Aceasta este cea mai bună opțiune dacă aveți un buget limitat. Acest proces va reda bateria hibridă la strălucirea de odinioară, îmbunătățind longevitatea și performanța acesteia. Pachetul de baterii este format din aproximativ o duzină de celule, astfel încât fiecare are partea sa de uzură. Un încărcător de înaltă tensiune vă va asigura că fiecare celulă este complet încărcată.

Deși nu există garanții, s-a demonstrat că bateriile recondiționate îmbunătățesc performanța și economia de combustibil. De asemenea, sunt ecologice, deoarece reutiliza celulele vechi, făcându-le o opțiune inteligentă pentru proprietarii de hibrizi.

Durată de viaţă

Menținerea bateriei dumneavoastră Prius în stare bună poate crește longevitatea mașinii. Garanția Toyota Care pentru bateria hibridă Prius acoperă înlocuiri sau reparații timp de zece ani sau 150.000 de mile, în funcție de conformitatea statului dumneavoastră cu CARB (California Air Resources Board).

Producătorul susține că bateria hibridă Prius are o durată de viață de opt ani, dar puteți obține până la 15 ani cu îngrijirea corespunzătoare. Pentru a îmbunătăți durata de viață a bateriei, evitați să utilizați Prius-ul pentru călătorii lungi, mențineți o baterie sănătoasă și schimbați uleiul după 5000 de mile.

În plus, întreținerea bateriei unei mașini va reduce consumul de combustibil. Acest lucru este important mai ales dacă conduceți în mod regulat pe distanțe lungi. De asemenea, ar trebui să mențineți nivelul de putere a bateriei la mai puțin de 35%, ceea ce vă va ajuta Prius-ul să reziste mai mult.

Durata de viață a bateriei este afectată de stilul dvs. de condus și de condițiile meteorologice. Unele mașini hibride funcționează puțin sacadat fără baterie, așa că verificați starea bateriei înainte de a pleca în următoarea călătorie.

Alți factori care pot afecta durata de viață a bateriei hibride sunt kilometrii pe care îi parcurgeți și calitatea bateriei. Modelele mai noi sunt fabricate cu baterii litiu-ion, care se încarcă mai repede. Sunt si mai usoare.

O baterie uzată poate încă să vă conducă mașina, dar va fi mai puțin eficientă. În plus, bateria dumneavoastră va trebui să fie reîncărcată mai des. Durata de viață a bateriei va fi, de asemenea, afectată de climă și altitudine.

Menținerea bateriei dumneavoastră Prius în stare bună va reduce, de asemenea, poluarea aerului. Acest lucru vă va ajuta să ajutați mediul înconjurător și să vă reduceți costurile cu gazele.

Toyota Prius este cea mai populară mașină hibridă astăzi. Există de aproape două decenii și este cunoscut pentru economia sa excelentă de combustibil. Este, de asemenea, una dintre cele mai fiabile și durabile mașini. Cu îngrijirea corespunzătoare, Prius-ul dumneavoastră ar trebui să vă reziste până în viitor.

O mașină hibridă este o alegere excelentă pentru persoanele care doresc să-și reducă impactul asupra mediului. Are, de asemenea, o economie mare de combustibil și o propulsie eficientă.

Sistem de management termic

BTMS a devenit o parte importantă a sistemului de siguranță pentru pachetele de baterii litiu-ion. Acesta își propune să reducă diferența de temperatură dintre celulele bateriei dintr-un pachet și să îmbunătățească uniformitatea temperaturii bateriei. Diferența de temperatură devine o problemă de siguranță atunci când bateria este utilizată în condiții extreme de lucru.

Există două tipuri de sisteme de management termic: active și pasive. BTMS activ folosește răcirea lichidă sau răcirea forțată cu aer. Aceste două metode pot îmbunătăți performanța bateriei și pot reduce evadarea termică. BTMS pasiv este mai simplu. Nu are nevoie de niciun echipament sau echipament suplimentar. Poate îmbunătăți temperatura bateriei în medii dure de lucru.

Tipurile de bază de BTMS utilizează fluid de conducție termică sau conductă de căldură. Ele pot satisface cerințele de disipare a căldurii fără dispozitive complexe. BTMS pasiv este folosit mai ales pentru bateriile mici. Cu toate acestea, este dificil să satisfaceți nevoile în schimbare ale pachetelor mari de baterii.

Bateriile litiu-ion sunt foarte sensibile la condițiile externe. De exemplu, temperatura de lucru a bateriilor litiu-ion este un factor major în determinarea duratei de viață a unui pachet de baterii. Diferența de temperatură dintre celulele bateriei dintr-un pachet de baterii devine o problemă de siguranță atunci când bateria se află în condiții extreme de lucru.

În comparație cu BTMS de bază, BTMS hibrid este mai fiabil. Cu toate acestea, nu este ușor să obțineți aceeași performanță de răcire ca BTMS pe bază de lichid. BTMS hibrid este similar cu BTMS pe bază de lichid în structura sa. BTMS hibrid folosește și răcire termoelectrică. În comparație cu BTMS de bază, este mai ecologic. BTMS hibrid se concentrează, de asemenea, pe integrare. Este mai puțin costisitor. Este important să se evalueze BTMS hibrid în interacțiune cu VTM.

În general, siguranța pachetelor de baterii litiu-ion devine din ce în ce mai importantă odată cu aplicarea lor largă. Bateriile litiu-ion produc multă căldură în timpul funcționării normale. Cu toate acestea, ele pot atinge performanțe optime doar într-un anumit interval de temperatură. Căldura totală generată de baterie reprezintă o mică parte din energia electrică. Cu toate acestea, atunci când temperatura bateriei este peste 35 de grade C, performanța sistemului de management termic poate fi limitată.

Amintește

Rechemarea bateriilor hibride Toyota Prius poate afecta peste 800.000 de vehicule, în funcție de anul modelului. Defectul constă în invertor, care mărește tensiunea de la bateria Prius. Când invertorul se defectează, sistemul se oprește, iar mașina pierde propulsia. De asemenea, vehiculul se poate bloca.

Sistemele hibride Toyota oferă o economie de combustibil și fiabilitate excelente. Garanția pentru bateriile hibride este de zece ani de la data primei utilizări. Dacă o componentă defectează, dealerii vor înlocui componenta gratuit. Un dealer poate aplica și unsoare impermeabilă pentru a preveni intrarea apei în sistemul electric.

Cablajul lui Prius se poate uza în timp. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului electric și poate provoca incendii. O pompă de combustibil defectă poate crește și riscul de blocare. În plus, un ECU defect poate împiedica funcționarea corectă a vehiculului. Cablurile de cabluri pot genera, de asemenea, căldură, crescând riscul de incendiu.

Vehiculele afectate pot prezenta o lumină de avertizare sau un simbol de avertizare pe tabloul de bord. Dacă lampa de avertizare sau simbolul se aprinde, șoferul trebuie să viraze pe marginea drumului și să aștepte ca avertismentul să dispară.

Dacă vehiculul se blochează în timpul conducerii, șoferul poate fi lovit din spate. Direcția și frânele sunt încă operabile. Motorul electric va continua să funcționeze la o capacitate limitată.

Potrivit Toyota, problema poate apărea din cauza stresului termic ridicat asupra tranzistorilor. Acest stres poate face ca tensiunea din invertor să depășească limitele sale, declanșând un mod de siguranță. Software-ul care controlează invertorul poate funcționa defectuos.

Un invertor de temperatură ridicată poate cauza blocarea sau oprirea mașinii. Când se întâmplă acest lucru, șoferul poate să nu știe ce a cauzat defecțiunea. De asemenea, mașina poate afișa o lumină de avertizare pe tabloul de bord.

NHTSA investighează bateriile vehiculelor electrice. Va scrie altor producători care folosesc baterii similare. De asemenea, va investiga plângerile. Agenția a depus documente la Toyota.

Toyota a emis o rechemare de siguranță pentru modelele Prius în octombrie 2018. Agenția spune că peste 20.000 de proprietari de Prius au raportat defecțiuni ale sistemului de alimentare electrică din 2014. Compania nu a specificat câte dintre vehiculele rechemate au fost afectate.