Baterie Porsche Cayenne S Hybrid 2014

Porsche a crescut capacitatea bateriei sale hibride de înaltă tensiune. Această nouă baterie are un total de 14,1 kWh și este mai eficientă. Specialele de service de la reprezentanțele Porsche vă pot ajuta dacă trebuie să vă înlocuiți bateria. Consilierul dumneavoastră de service poate înlocui bateria doar pentru $149.

Capacitatea bateriei crește de la 10,8 kWh la 14,1 kWh

Porsche Cayenne E-Hybrid este un hibrid plug-in care oferă o autonomie de 44 de kilometri în modul numai electric. Vehiculul va consuma 3,2 litri de combustibil la 100 de kilometri. Pachetul de baterii de 14,1 kWh este găzduit sub podeaua de încărcare, în partea din spate a mașinii. Poate fi încărcat 100% în 7,8 ore utilizând încărcătorul de bord opțional de 7,2 kW.

Interiorul Porsche Cayenne S Hybrid este o dovadă a luxului vehiculului. Materialele folosite sunt remarcabile, iar atentia la detalii este superba. Testerul nostru avea pachetul interior, care a costat $3.100. Are lemn de culoare închisă cu incrustații subțiri.

Încărcare a Porsche Cayenne S Hybrid este ușor datorită unei clapete de încărcare de pe aripa din spate. Noua capacitate a bateriei crește de la 10,8 kWh la 14,1 kWh. Cu noul sistem, o încărcare completă durează aproximativ patru ore.

Noua baterie are o densitate de energie cu 30% mai mare decât cea veche și cântărește doar 138 de kilograme. Strategia sa de încărcare previne descărcarea profundă, ceea ce prelungește durata de viață a bateriei. De asemenea, după o perioadă îndelungată, mașina mai poate porni electric.

Noul Porsche Cayenne E-Hybrid are și un nou motor electric. Performanța motorului cu ardere este îmbunătățită acum cu șapte CP, iar cea a motorului electric cu 43%. Împreună, aceste două motoare furnizează 340 kW. Cayenne E-Hybrid prezintă, de asemenea, strategia de stimulare a Porsche de la 918 Spyder, care permite ca motorul electric să fie utilizat în toate modurile de conducere standard ale pachetului Sport Chrono. Cu un comutator rotativ de pe volan, puteți comuta între modul E-Hold și modul Hybrid Auto.

Familia hibridă plug-in Porsche Cayenne include patru modele. Cayenne E-Hybrid este echipat cu un motor electric, în timp ce Turbo S E-Hybrid este echipat cu un motor convențional V8 pe benzină. Ambii hibrizi oferă o gamă de emisii zero și sunt eligibili pentru o plăcuță de înmatriculare „E”.

Porsche Cayenne E-Hybrid are un grup motopropulsor hibrid, un grup de instrumente analog-digital și o consolă centrală integrată, intuitivă. De asemenea, mașina vine cu scaune cu masaj opțional și un parbriz încălzit. Include, de asemenea, roți de metal ușor de 22 de inchi și un sistem Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive este cu un pas deasupra controlului adaptiv al vitezei de croazieră, combinând tehnologia de detectare a traficului cu hărțile de la bord.

Modul de încărcare este mai eficient decât înainte

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 vine cu un nou sistem hibrid. În loc să folosească benzină pentru a alimenta motorul, acest nou sistem folosește motorul pentru a reîncărca acumulatorul. Din acest motiv, șoferii vor experimenta o autonomie crescută de până la 13 mile în modul complet electric. De asemenea, se pot scufunda în motorul pe benzină atunci când trebuie să meargă mai mult decât autonomia complet electrică.

Bateria noului Cayenne S Hybrid este cu 30% mai eficientă decât predecesorul său. Mai mult, cântărește doar 138 de kilograme. Bateria mașinii are, de asemenea, o strategie avansată de încărcare care previne descărcarea profundă. Ca urmare, durata de viață a bateriei este prelungită, făcând posibilă pornirea electrică a mașinii chiar dacă aceasta a fost oprită de ceva timp.

Când conduceți, Porsche Cayenne S Hybrid 2014 oferă două moduri diferite. Modul Hybrid Auto utilizează cât mai puțină energie electrică pentru a maximiza eficiența consumului de combustibil. Modul E-Hold folosește energia din baterie pentru a menține încărcarea bateriei, în timp ce modul Charge încarcă bateria în timp ce conduce motorul cu ardere.

Modul de încărcare al Porsche Cayenne S Hybrid 2014 poate fi ajustat pentru a se potrivi diferitelor stiluri de condus. De exemplu, există un mod Eco și un mod Sport. În plus, șoferii pot selecta și Pachetul Sport Chrono, care le permite șoferilor să folosească mașina în modul de performanță în orice moment. Butonul Sport Response mărește capacitatea de răspuns a mașinii timp de 20 de secunde. Această funcție este controlată prin Porsche Communication Management.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 are un sistem de încărcare plug-in cu o nouă conexiune și un modul cheie de încărcare care afișează starea de încărcare. Modulul cheie de încărcare le permite, de asemenea, șoferilor să treacă de la încărcare temporizată la încărcare imediată. Există o opțiune pentru încărcare temporizată, care permite șoferilor să maximizeze eficiența economisind în același timp benzină.

Cel mai recent model de Porsche Cayenne are un motor electric cu o putere maximă de 306 kW și 540 Nm. Sistemul de propulsie EV adaugă aproximativ 110 kg pentru a reduce greutatea. De asemenea, are o viteză mai rapidă de la 0-100 km/h și o viteză maximă îmbunătățită.

Trebuie să înlocuim o baterie hibridă de înaltă tensiune.

O baterie de înaltă tensiune este esențială în vehiculele hibride. Stochează tensiunea înaltă necesară pentru a funcționa motorul electric mare. Dacă bateria vehiculului dvs. hibrid se defectează, va trebui să o înlocuiți rapid. Această reparație poate necesita remorcarea vehiculului. Trebuie să citiți manualul de utilizare înainte de a încerca această reparație.

Un vehicul hibrid necesită un număr mare de electronice și putere de procesare. Inginerii Porsche au dezvoltat sisteme de frânare regenerativă și control al ambreiajului de decuplare pentru a menține sistemul să funcționeze fără probleme. Energia folosită de motorul electric este stocată chimic într-un pachet de baterii situat în puțul roții de rezervă. Pachetul de baterii cuprinde 40 de module, fiecare conținând șase celule de 1,2 volți. O încărcare completă a acumulatorului va furniza 288 de volți.

Bateriile hibride sunt scumpe de înlocuit. Unii consumatori încearcă să repare singuri bateria, dar aceasta poate funcționa doar pentru o perioadă scurtă. Trebuie să aveți pregătire specializată pentru a repara o baterie atât de complexă. De asemenea, trebuie să fii conștient de pericolele implicate. Dacă bateria se defectează, puteți fi electrocutat.

Pentru a preveni acest lucru, ar trebui să verificați garanția bateriei. A baterie hibridă este conceput pentru a rezista aproximativ 8-10 ani. Dacă eșuează, este posibil să fie acoperit în continuare de garanția de service a producătorului. Dar, este îndoielnic că mașina ta baterie hibridă va dura atât de mult.

A Porsche Cayenne S Vehiculul hibrid pornește întotdeauna în modul E-Power. Acest mod acordă prioritate experienței de condus electric. Mașina produce până la 100 kW de putere și 400 Nm de cuplu. Sistemul de control folosește bateria de înaltă tensiune pentru a regla interacțiunea dintre motorul cu ardere și motorul electric. Odată ce șoferul trece de acel punct, motorul cu ardere pornește.

Schimbarea baterie hibridă este o sarcină mare și poate fi costisitoare. Unul nou poate costa până la $1.500 sau mai mult. Costurile cu forța de muncă se pot adăuga și ele. Este important să comparați prețurile și calitatea înainte de a înlocui bateria.

Servicii speciale la reprezentanțele Porsche

Dacă dețineți un Porsche Cayenne S Hibrid, puteți economisi mulți bani obținând o baterie nouă pentru vehiculul dumneavoastră. Dacă bateria se descarcă, mașina poate începe să utilizeze prea multă putere, provocând probleme cu motorul. Dacă sunteți interesat de o baterie nouă, luați în considerare un service special de la bateriile hibride Okacc.

Specialiștii de service cu înaltă calificare ai dealerilor Porsche știu cum să întrețină și să repare Porsche-ul dumneavoastră. Facilitățile lor oferă facilități de clasă mondială, cum ar fi o zonă de așteptare liniștită și personal amabil. Indiferent dacă aveți nevoie de un schimb de ulei, o baterie nouă sau o reparație a unui motor deteriorat, experții Porsche de la reprezentanțele Porsche se pot ocupa de treaba.

Bateriile descărcate sunt doar una dintre cele mai tipice probleme ale automobilelor. O baterie descărcată poate face ca lumina motorului de verificare să se aprindă, iar mașina va dura mai mult să pornească. Pentru a asigura siguranța dvs Porsche Cayenne S Hybrid, este important să verificați bateria mașinii la intervale regulate.

Când vine vorba de durata de viață a bateriei, un nou Porsche Cayenne S Hybrid va avea cea mai extinsă durată de viață a bateriei dintre orice mașină hibridă. Bateria sa unică va dura opt până la zece ani. Multe reprezentanțe din Statele Unite vă pot furniza o baterie nouă. Acest vehicul nu numai că vă va menține în siguranță și confortabil, ci vă va oferi și o experiență de condus mai plăcută.