Costul de înlocuire a bateriei Citroen DS5

Citroen DS5 este o mașină hibridă elegantă, elegantă, care arată fantastic la exterior. Cu patru moduri de condus diferite și un motor electric, este un gadget grozav, dar înlocuirea bateriei este o cheltuială necesară la fiecare patru ani. Deci, care este costul înlocuirii bateriei?

Citroen DS5 este un gadget cu aspect frumos

Citroen DS5 este, fără îndoială, una dintre cele mai unice mașini din segmentul D. DS înseamnă „Different Spirit” și a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris în 1955. Luminile LED îi conferă un aspect unic și izbitor.

DS5 este, de asemenea, echipat cu multe caracteristici de înaltă tehnologie, cum ar fi un panou de instrumente avansat cu aprindere prin apăsare. Un afișaj central arată viteza, nivelul combustibilului și alte informații. Există, de asemenea, funcții de ultimă generație, cum ar fi un afișaj LED head-up și un indicator de culoare. Alte caracteristici includ un sistem de iluminare ambientală cu LED, care luminează consola principală și zonele radio/navigație în nuanțe de roșu contrastant.

DS5 are, de asemenea, echipamente standard grozave, cum ar fi volane din piele cu fund plat, climatizare cu două zone și o trapă în trei trepte. Are chiar și scaune sport față încălzite electric, cu funcție de masaj pentru șofer. De asemenea, primește un CD stereo cu opt difuzoare. Poate călători în jur de șapte litri la 100 km cu un galon de benzină și are un pachet de service cu preț limitat pentru primii trei ani. După aceea, întreținerea poate deveni costisitoare, așa că fiți pregătit să bugetați corespunzător.

Citroen DS5 este remarcabil de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil pentru o mașină cu un motor hibrid. Poate trece de la zero la o sută în doar 9,7 secunde. Accelerația sa este liniară și se potrivește cu croazieră. Îl poți conduce chiar și în modul EV, dacă vrei.

DS5 nu este la fel de sportiv ca unele hatchback-uri germane, dar este frumos și are un motor drăguț. De asemenea, vine cu roți de 18′, care adaugă greutate și senzație. Cu toate acestea, nu este un cursier fierbinte, iar tendința sa de subvirare îl face nepotrivit pentru viraje grele. Echilibrul vehiculului poate fi ușor afectat și de condițiile proaste ale drumului. A lua încet este cel mai bun mod de a vă bucura de capacitățile DS5.

Este o mașină hibridă

Citroen DS5 se bazează pe aceeași tehnologie hibridă ca și DS5 de la Peugeot. DS5 folosește un motor diesel de 2,0 litri în față și un motor electric în spate pentru a combina eficiența optimă. De asemenea, DS5 poate conduce complet cu energie electrică, atunci când bateria este complet încărcată. Sistemul de propulsie hibrid nu este diferit de cel folosit la Toyota Prius.

Deși DS5 nu este la fel de distractiv de condus ca rivalii, călătoria sa este surprinzător de confortabilă și se simte luxos în interior. Cabina este bine iluminată și are un parbriz imens care ar trebui să semene cu un cockpit al unui avion. Un acoperiș panoramic din sticlă este opțional și adaugă mai multă lumină în cabină.

DS5 este disponibil în trei niveluri de echipare, cu patru opțiuni de motorizare: benzină de 1,6 litri, diesel de 110 CP și un hibrid diesel de 2,0 litri. Mașina are un consum mediu de combustibil de 3,5 litri/100 km. Viteza sa maximă este limitată la 211 km/h și are un rezervor de combustibil de 60 de litri.

Citroen DS5 este capabil să ofere un kilometraj mare atunci când se află pe autostradă. Manevrarea sa este excelentă atunci când rulează în roate și viraje la viteze mari. Cu toate acestea, propulsia hibridă este mai scumpă decât economisește combustibil. Dar este un truc tehnic interesant.

Citroen DS5 este capabil să accelereze lin și să vireze ușor, în ciuda grupului său de propulsie hibrid. De asemenea, are o gamă largă de funcții de asistență pentru șofer, ceea ce îl face o achiziție sensibilă pentru familii. Prețul mașinii este, de asemenea, rezonabil de accesibil, ceea ce o face o alegere ușoară pentru majoritatea cumpărătorilor. Succesul său de vânzări este dovada că este o mașină hibridă grozavă.

Are patru moduri de condus

Citroen DS5 are patru moduri de condus diferite: normal, sport, confort și eco. Aceste moduri de conducere vă permit să reglați nivelul de performanță de la motorul mașinii la suspensia acesteia. DS5 este, de asemenea, echipat cu șase ghidaje de lumină și țevi de evacuare duble în spate.

DS5 hibrid rulează în modul Auto la pornire, în timp ce modul Sport păstrează energia bateriei pentru performanțe optime. În timp ce un mod de condus normal este potrivit pentru conducerea de zi cu zi, modul sport folosește motorul diesel aproape continuu, oferind o forță de până la 200 CP. În condiții alunecoase, puteți comuta vehiculul în modul 4WD pentru a vă oferi mai multă aderență pe suprafețele alunecoase.

DS5 este disponibil cu un motor turbo pe benzină sau două motoare diesel. Hybrid4 diesel-electric combină un motor diesel 2.0 HDi de 163 CP cu un motor electric de 37 CP pentru a trimite puterea către toate cele patru roți, după cum este necesar. Sistemul de propulsie hibrid reduce emisiile de CO2 la 99 g/km sau 107 g/km, în funcție de nivelul de echipare. DS5 este, de asemenea, capabil să conducă numai cu energie electrică, atunci când bateria este complet încărcată. Aceasta o face prima mașină de producție Citroen care are un motor diesel electric hibrid.

În timp ce DS5 oferă o călătorie lină și confortabilă, nu este cea mai receptivă mașină din lume. Se simte puțin fragil atunci când este lovit și este incomod de condus pe gropi. Direcția este artificială și lipsită de senzație naturală, dar este acceptabilă la viteze mai mari. În ciuda motorului său relativ puternic și a transmisiei manuale automate, DS5-ului nu are reacții instantanee. Prin urmare, este cel mai potrivit pentru conducerea pe autostradă.

Pe lângă modurile de conducere convenționale, DS5 este echipat și cu moduri de condus hibride. Cei care preferă o unitate hibridă vor aprecia probabil cel mai mult HYbrid4. Cu toate acestea, dacă sunteți mai confortabil să conduceți pe autostrăzi și autostrăzi, HDI 160 mai ieftin ar putea fi o opțiune mai bună.

Are nevoie de o baterie nouă la fiecare 4 ani

Schimbarea bateriei la un Citroen DS5 este destul de simplă, deși necesită puține cunoștințe. Înlocuirea bateriei va dura aproximativ 15 până la 40 de minute, în funcție de nivelul dvs. de experiență. Dacă nu aveți încredere în echipamentele electrice, puteți vizita un centru de montare a bateriilor pentru a finaliza treaba.

Durata de viață a bateriei într-o mașină este limitată și va trebui să o înlocuiți cel puțin la fiecare 4 ani și ceva. Din fericire, baterie Citroen DS5 are o garanție care o acoperă timp de doi ani. Cu toate acestea, este o idee bună să-l verificați la fiecare patru ani pentru a vă asigura că este în stare bună.

O altă componentă cheie a bateriei este sistemul de încărcare. DS5 are un sistem de încărcare și un încărcător de baterie încorporat în tabloul de bord. De asemenea, are un sistem GPS integrat, care este esențial pentru navigarea în siguranță. DS5 Hybrid4 este propulsat de un motor turbodiesel de 2,0 litri cu un motor electric. Acest motor produce o putere combinată de 158 de cai putere și un cuplu de 340 Nm. DS5 Hybrid4 poate funcționa numai cu energie electrică dacă bateria este încărcată. DS5 Hybrid4 are și un mod „4WD”, care face ca motorul diesel și motorul electric să funcționeze în același timp.

Citroen produce mașini de peste 60 de ani și continuă să împingă limitele cu noi tehnologii. DS5 este o alegere excelentă pentru o mașină de familie sau o mașină de oraș mic. DS5 este disponibil în variante diesel, hibrid și cu tracțiune integrală.

Înlocuirea bateriei costă mult

Înlocuirea bateriei într-o mașină hibridă Citroen DS5 poate fi costisitoare. Puteți plăti oriunde de la $1.000 la $6.000, care include bateria, forța de muncă și testarea. Bateriile noi sunt de obicei mai scumpe decât cele uzate, dar vin cu garanții de până la trei ani.

Spre deosebire de C5 Exclusive, suspensia de pe DS5 nu este atât de grozavă. Dansează peste drum pe colțuri bulversate. De asemenea, îi lipsește suportul lombar și spătarele din față cu o singură acțiune. În plus, suspensia lui DS5 este, de asemenea, puțin plină de explozie.

DS5 nu este pentru toată lumea. Este diferit și atrage atenția trecătorilor. Panoul său negru al acoperișului este atrăgător, iar uriașele sabii cromate sporesc atractivitatea. Designul lui DS5 este, de asemenea, destul de izbitor și iese în evidență față de alte mașini.

Mașinile Citroen DS au sisteme hibride, care funcționează cu un motor diesel și un motor electric. Motorul electric folosește energia bateriei atunci când este posibil. Cu toate acestea, dacă vehiculul atinge 30 mph, va folosi bateria. Mașina are, de asemenea, un acoperiș panoramic din sticlă unic care poate fi împărțit în trei secțiuni.

Spre deosebire de alte mărci, modelele Citroen nu sunt atât de greu de reparat. Multe piese Citroen sunt ușor disponibile și ieftin de înlocuit. Acest lucru se datorează faptului că Citroen există de mult timp și și-a dezvoltat procesul de producție la perfecțiune.

O baterie nouă poate costa mai mult de $2,500 de înlocuit. Cu toate acestea, o baterie recondiționată poate costa de la $1.000 până la $1.400.