Гибридный аккумулятор Porsche Cayenne S 2014

Компания Porsche увеличила емкость своего гибридного высоковольтного аккумулятора. Эта новая батарея имеет в общей сложности 14,1 кВтч и более эффективна. Специальные сервисные программы в дилерских центрах Porsche могут помочь, если вам необходимо заменить аккумулятор. Ваш консультант по обслуживанию может заменить батарею всего за $149.

Емкость аккумулятора увеличивается с 10,8 кВтч до 14,1 кВтч.

Porsche Cayenne E-Hybrid — это подключаемый гибрид, который обеспечивает запас хода в 44 километра только в электрическом режиме. Автомобиль будет потреблять 3,2 литра топлива на 100 километров пути. Аккумуляторная батарея емкостью 14,1 кВтч расположена под полом багажника в задней части автомобиля. Его можно зарядить 100% за 7,8 часов с помощью дополнительного бортового зарядного устройства мощностью 7,2 кВт.

Интерьер Порше Кайен С Гибрид является свидетельством роскоши автомобиля. Используемые материалы превосходны, а внимание к деталям превосходно. У нашего тестера был пакет интерьера, который стоил $3100. Он выполнен из темного дерева с тонкими вставками.

Зарядка Порше Кайен С Гибрид удобен благодаря лючку для зарядки на заднем крыле. Емкость новой батареи увеличена с 10,8 кВтч до 14,1 кВтч. С новой системой полная зарядка занимает около четырех часов.

Новая батарея имеет на 30 процентов большую плотность энергии, чем старая, и весит всего 138 килограммов. Его стратегия зарядки предотвращает глубокую разрядку, что продлевает срок службы батареи. Кроме того, после длительного периода автомобиль все еще может заводиться с помощью электропривода.

Новый Porsche Cayenne E-Hybrid также имеет новый электрический двигатель. Мощность двигателя внутреннего сгорания теперь улучшена на семь л.с., а электродвигателя — на 43 процента. Вместе эти два двигателя развивают мощность 340 кВт. Cayenne E-Hybrid также использует стратегию наддува Porsche от 918 Spyder, которая позволяет использовать электрический двигатель во всех стандартных режимах вождения с пакетом Sport Chrono. С помощью поворотного переключателя на рулевом колесе вы можете переключаться между режимами E-Hold и Hybrid Auto.

Семейство подключаемых гибридов Porsche Cayenne включает четыре модели. Cayenne E-Hybrid оснащен электродвигателем, а Turbo S E-Hybrid оснащен обычным бензиновым двигателем V8. Оба гибрида предлагают диапазон нулевых выбросов и имеют право на номерной знак «E».

Porsche Cayenne E-Hybrid оснащен гибридной трансмиссией, аналогово-цифровой комбинацией приборов и встроенной интуитивно понятной центральной консолью. Автомобиль также поставляется с дополнительными массажными сиденьями и подогревом лобового стекла. Он также включает 22-дюймовые легкосплавные диски и систему Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive — это на шаг впереди адаптивного круиз-контроля, сочетающего в себе технологию определения дорожного движения и встроенные карты.

Режим зарядки более эффективен, чем раньше

The Порше Кайен С Hybrid 2014 поставляется с новой гибридной системой. Вместо того, чтобы использовать бензин для питания двигателя, эта новая система использует двигатель для подзарядки аккумуляторной батареи. Из-за этого водители получат увеличенный запас хода до 13 миль в полностью электрическом режиме. Они также могут включить бензиновый двигатель, когда им нужно проехать больше, чем полностью электрический запас хода.

Аккумулятор нового Cayenne S Hybrid на 30 процентов эффективнее, чем у его предшественника. При этом весит он всего 138 килограммов. Аккумулятор автомобиля также имеет усовершенствованную стратегию зарядки, которая предотвращает глубокую разрядку. В результате продлевается срок службы аккумулятора, что позволяет завести автомобиль от электричества, даже если он был выключен в течение некоторого времени.

Во время вождения, Порше Кайен С Hybrid 2014 предлагает два разных режима. Гибридный автоматический режим использует как можно меньше электроэнергии для максимальной эффективности использования топлива. Режим E-Hold использует энергию аккумулятора для поддержания заряда аккумулятора, а режим зарядки заряжает аккумулятор во время работы двигателя внутреннего сгорания.

Режим зарядки Порше Кайен С Гибрид 2014 можно настроить под разные стили вождения. Например, есть режим Eco и режим Sport. Кроме того, водители также могут выбрать пакет Sport Chrono, который позволяет водителям использовать автомобиль в режиме производительности в любое время. Кнопка Sport Response повышает отзывчивость автомобиля на 20 секунд. Эта функция управляется через Porsche Communication Management.

The Порше Кайен С Hybrid 2014 имеет подключаемую систему зарядки с новым соединением и ключевой модуль зарядки, который отображает состояние зарядки. Ключевой модуль зарядки также позволяет водителям переключаться с синхронизированной зарядки на немедленную. Существует опция зарядки по времени, которая позволяет водителям максимально повысить эффективность, экономя при этом бензин.

Последняя модель Porsche Cayenne оснащена электродвигателем с максимальной мощностью 306 кВт и 540 Нм. Силовой агрегат электромобиля увеличивает снаряженную массу примерно на 110 кг. Он также имеет более быстрый разгон до 100 км/ч и улучшенную максимальную скорость.

Нам нужно заменить гибридную высоковольтную батарею.

Высоковольтная батарея необходима в гибридных транспортных средствах. Он хранит высокое напряжение, необходимое для работы большого электродвигателя. Если аккумулятор вашего гибридного автомобиля выйдет из строя, вам необходимо быстро заменить его. Этот ремонт может потребовать буксировки вашего автомобиля. Вы должны прочитать руководство пользователя, прежде чем пытаться выполнить этот ремонт.

Гибридный автомобиль требует большого количества электроники и вычислительной мощности. Инженеры Porsche разработали системы рекуперативного торможения и разъединяющее управление сцеплением, чтобы обеспечить бесперебойную работу системы. Энергия, используемая электродвигателем, запасается химическим способом в аккумуляторной батарее, расположенной в нише для запасного колеса. Аккумуляторная батарея состоит из 40 модулей, в каждом из которых по шесть 1,2-вольтовых элементов. Полный заряд аккумуляторной батареи даст 288 вольт.

Замена гибридных аккумуляторов стоит дорого. Некоторые потребители пытаются самостоятельно отремонтировать батарею, но это может сработать только на короткий период. Вы должны пройти специальную подготовку, чтобы починить такую сложную батарею. Вы также должны осознавать связанные с этим опасности. Если аккумулятор выйдет из строя, вас может ударить током.

Чтобы этого не произошло, следует проверить гарантию на батарею. А гибридная батарея рассчитан на 8-10 лет эксплуатации. В случае сбоя на него все еще может распространяться гарантия производителя. Но сомнительно, что ваша машина гибридная батарея продлится это долго.

А Порше Кайен С гибридный автомобиль всегда запускается в режиме E-Power. В этом режиме приоритет отдается вождению на электротяге. Автомобиль выдает до 100 кВт мощности и 400 Нм крутящего момента. Система управления использует высоковольтную батарею для регулировки взаимодействия между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Как только водитель проходит эту точку, включается двигатель внутреннего сгорания.

Изменение гибридная батарея является большой задачей и может быть дорогостоящим. Новый может стоить $1500 или больше. Затраты на оплату труда также могут увеличиться. Перед заменой батареи важно сравнить цены и качество.

Сервисные акции в дилерских центрах Porsche

Если у вас есть Порше Кайен С Гибрид, вы можете сэкономить много денег, купив новый аккумулятор для вашего автомобиля. Если ваша батарея разрядится, ваш автомобиль может начать потреблять слишком много энергии, вызывая проблемы с двигателем. Если вас интересует новая батарея, обратите внимание на специальную услугу гибридных батарей Okacc.

Высококвалифицированные специалисты сервисных центров дилеров Porsche знают, как обслуживать и ремонтировать ваш Porsche. Их объекты оснащены удобствами мирового класса, такими как спокойная зона ожидания и внимательный персонал. Если вам нужна замена масла, новый аккумулятор или ремонт поврежденного двигателя, специалисты Porsche в дилерских центрах Porsche справятся с этой задачей.

Разряженные аккумуляторы — лишь одна из самых типичных автомобильных проблем. Разряженный аккумулятор может привести к тому, что загорится индикатор проверки двигателя, и вашему автомобилю потребуется больше времени для запуска. Для обеспечения безопасности вашего Порше Кайен С Гибрид, важно регулярно проверять аккумулятор вашего автомобиля.

Что касается времени автономной работы, новый Порше Кайен С Гибрид будет иметь самый продолжительный срок службы батареи среди всех гибридных автомобилей. Его уникальная батарея прослужит от восьми до десяти лет. Многие дилерские центры в США могут предоставить вам новую батарею. Этот автомобиль не только обеспечит вам безопасность и комфорт, но и подарит вам больше удовольствия от вождения.