Dolda ägandekostnader en elbil

Många människor väljer elfordon av olika skäl, inklusive miljöhänsyn. De vill minska utsläppen och avvänja nationen från sitt beroende av fossila bränslen. De vill också göra ett "grönt" uttalande. Andra väljer elbilar för att de gillar att använda den senaste tekniken och njuta av bekvämligheten att undvika höga bränslekostnader.

El kostar mer än bensin

Om du vill byta till en elbil måste du tänka på elkostnaden. Medan el blir mer överkomligt, är priserna fortfarande högre än bensin, särskilt i San Francisco. Om du vill ladda din hybrid hemma måste du investera i en ytterligare nivå 2-laddare, som kostar cirka $1 600. Sedan måste du hitta en elektriker för att installera laddaren. Nivå 2 laddare använder en 240-volts elförsörjning. De kan ladda din bil på några timmar. Dessutom kommer kostnaden för bränsle att bero på var du bor.

Kostnaden för snabbladdning av elstationer kan vara mer än bensinstationer, vilket kan vara ett stort problem för vissa konsumenter. Men totalt sett är det ett mycket billigare alternativ i längden att äga ett elfordon. Enligt Morgan Stanley-analytikern Adam Jonas är elbilar dyrare framtill, men under bilens livslängd är det billigare att köra ett elfordon.

Liksom med bensin varierar elkostnaderna beroende på stat, men det nationella genomsnittet för el för bostäder är cirka 14 cent. I Kalifornien, till exempel, är kostnaden för el per kilowattimme $23.2, medan priset i Alabama är 9,8 cent.

Men hybridbilar betalar sig snabbt. Hybriderna Ford Escape och Toyota Camry kan betalas fullt ut inom fem år. En Hyundai Sonata hybrid kommer att betala för sig på åtta år. Om gaspriserna var $3 per gallon skulle återbetalningstiden öka till tre år. Hybrider tenderar också att ha ett högre andrahandsvärde.

Att äga en hybridbil är en utmärkt investering för miljön. I det långa loppet kommer det att spara tusentals pund av kolföroreningar och andra föroreningar. Du kommer till och med spara på försäkrings- och underhållskostnader. Du får också en lägre månadsbetalning än vad du skulle betala för bensindrivna bilar. Om du äger en hybrid kommer du att kunna spara pengar varje månad.

En annan fördel med en hybridbil är att den är billigare att underhålla och köra än en elbil. Den kräver också mindre underhåll än andra bilar, vilket är bra för miljön. 

Underhållskostnaderna liknar en vanlig bil

Generellt sett liknar en hybridbils underhållskostnader de för en vanlig bil. Oljebyten, rembyten och däckbyten krävs. I vissa fall tillkommer extra kostnader relaterade till batteriluftfilter. Oljebyten är viktiga för motorn i en hybridbil, och de flesta tillverkare rekommenderar att hybrider får ett oljebyte var 50 000 mil eller så.

Hybridbilar kräver mindre underhåll än sina bensindrivna motsvarigheter, men de kan vara dyrare att köpa. Men många konsumenter väljer hybrider för lägre bränslekostnader och lägre miljöpåverkan. Eftersom underhållskostnaderna liknar de för en vanlig bil, kommer en hybrid sannolikt att hålla längre än sin gasdrivna motsvarighet.

Hybridfordon kommer att kräva byte av motorolja, transmissionsolja och kylvätska. De är också mer komplexa mekaniskt än en traditionell bil. De har ett batteripaket, kraftelektronik, motorer och kopplingspaket. I en Consumer Reports-studie jämförde CR underhållskostnaderna för en hel fordonsflotta. De delade upp priserna efter drivlinatyp och fann att batteridrivna elfordon kostar cirka tre cent per mil att underhålla jämfört med 6 cent per mil för en ICE.

Även om hybrider är dyrare att äga än ett konventionellt fordon med enbart gas, är underhållskostnaderna för hybrider jämförbara med kostnaderna för enbart gasbilar. En hybrid kan behöva oljebyten mindre ofta, men du måste fortfarande ta den till en återförsäljare för rutinservice. Men denna kostnad kanske inte är tillräcklig för att kompensera för fördelarna med bränsleekonomin. Bränsleeffektivitet och låga underhållskostnader är stora fördelar för en bil som kan leverera en imponerande räckvidd.

Som alla andra bilar kräver hybridbilar visst underhåll. Den kontinuerliga variabla växellådan i en hybrid kräver en speciell vätska, ungefär som en automatisk växellåda. Denna vätska kostar runt $6 till nio dollar per liter, och du måste köpa flera liter samtidigt.

En hybrids batteri behöver bytas ut så småningom. Detta inträffar vanligtvis runt 80 000-100 000 mil. Ett hybridbatteri är mer komplext än ett vanligt bilbatteri, så du måste byta det professionellt. Detta kan kosta dig några hundra till sex tusen dollar.

Batterier har en mer utökad garanti än en gasmotor

Ett nytt Toyota-hybridfordons batteri backas upp av en längre garanti än gasmotorns. Toyota säger att detta är ett resultat av en studie som fann att batterifel är en av de främsta anledningarna till att konsumenter väljer konventionella bilar framför hybrider. Kalifornien kräver också att gaselektriska fordon måste ha ett fullt fungerande hybridsystem för att uppfylla statliga utsläppsstandarder.

Även om hybridbatterier håller längre än gasmotorer finns det fortfarande en del frågor om deras livslängd. Hybridbatterier täcks vanligtvis i åtta till tio år. Vissa garantier är till och med 15 eller 20 år långa. Korrekt underhåll kan öka livslängden för ett hybridbatteri. En servicerådgivare från Toyota sa att han ser fel på hybridbatterier efter cirka tio år, med början på cirka 180 000 miles.

Ett hybridbatteri är en av de dyraste delarna i ett hybridfordon, så det är viktigt att investera i ett av hög kvalitet. Förutom att vara hållbara är hybridbatterier också mycket lättare att byta ut än gasmotorbatterier. Dessutom erbjuder många tillverkare en garanti för batteriet. Denna garanti är viktig eftersom ett hybridfordon inte kan köras utan det.

Det skulle dock hjälpa om du alltid lät kontrollera ditt hybridbatteri regelbundet. Det finns några tecken att leta efter, till exempel en fluktuerande laddningsprocent eller ett plötsligt laddningsfall. Dessutom bör du vara uppmärksam på varningsljus och konstiga motorljud. Även om din hybrid har lång garanti bör du ta den till en mekaniker omedelbart för reparation.

Bytet av ett hybridbatteri kan kosta mellan $2 000 och $15 000, beroende på tillverkare och modell. Reparationskostnaden kan dock bli lägre om batteriet går sönder inom garantiperioden. Hybridfordon tillverkas med högspänningsbatterier som håller i åtta år eller 100 000 miles. Dessutom kommer vissa japanska hybrider med 10 års garanti.

Återförsäljningsvärde

Andrahandsvärdet på hybridbilar varierar beroende på märke och modell. Gaspriset är en av de mest betydande som påverkar hybridernas återförsäljningsvärden. För närvarande är gaspriserna höga, vilket ökar hybridernas andrahandsvärde. Men om gaspriserna skulle sjunka igen, skulle andrahandsvärdet på hybrider falla, och folk skulle vara mindre benägna att köpa hybrider.

En av fördelarna med hybridfordon är att de är mer bränsleeffektiva och avger mindre föroreningar. Även om hybrider i allmänhet är billigare att köpa än ICE-fordon, kan de också avskrivas långsammare. Även om de är dyrare, bör avskrivningsfördelarna de erbjuder kompensera den höga initiala kostnaden för bilen. Förutom lägre bränslekostnader kan HEV-bilar även ge en utökad räckvidd.