Hybridbatterier – allt du behöver veta

Hybridbatterier: vad är de? Hybridbatterier är förpackningar med individuella celler separerade av en polymerfilm. Medan de fungerar i ett helt elektriskt läge måste de laddas från en extern strömkälla. Det finns dock några saker du bör veta om dessa batterier innan du köper ett. Den här artikeln kommer att förklara hur hybridbatterier fungerar, hur de kan laddas och det bästa sättet att hantera denna batterityp.

Hybridbatterier är ett paket med individuella celler separerade av en polymerfilm

Konceptet med ett hybridbatteri är relativt nytt. I huvudsak består paketet av individuella celler av två elektroder i en järnrik lösning. Varje film förhindrar den andra från att kortsluta för att skapa ett högenergibatteri. Hybridbatterier är dock inte en ersättning för uppladdningsbara batterier i fordon. De används i mobiltelefoner och större batterier.

Liksom standardbatterier innehåller hybrider en polymerfilm som separerar cellerna och håller dem säkra från kortslutningar. Jämfört med standardbatterier är hybridbatterier mer miljövänliga. De innehåller också mindre bly, vilket gör dem mindre skadliga för miljön. En nackdel med hybridbatterier är att de har låg kylprestanda. Även om de är billigare än vanliga batterier, är de också mer benägna att kortslutningsbenägna.

Litiumjonbatterier är jämförelsevis dyrare än sina motsvarigheter i nickel-metallhydrid. Men litiumjonbatteriet är ett populärt val i en mängd olika applikationer. Dess energitäthet närmar sig den för ett litiumjonbatteri. Trots dessa nackdelar är litiumjonbatterier de mest populära uppladdningsbara batterierna på marknaden idag. De erbjuder det bästa energi-till-vikt-förhållandet och en låg självurladdningshastighet. Litiumjonbatteriet är också känt för att inte ha någon minneseffekt och en mycket låg självurladdningshastighet. Till skillnad från litiumjonbatterier är hybridbatterier lätta och lätta att förvara.

Namnet "hybrid" beskriver cellpaketstrukturen hos ett hybridbatteri. Dess namn antyder att cellerna separeras av en polymerfilm. Dessa filmer innehåller flytande faser i polymermatrisen. Även om det finns en elektrolyt inuti det gelade membranet, är detta ett hybridsystem. Det kan fortfarande ha 30% till 50% flytande lösningsmedel.

Effekten som produceras av ett hybridbatteri beror på mängden tillgänglig energi. Den elektriska räckvidden och accelerationen bestäms av mängden tillgänglig energi i hybridbatteriet. Temperaturerna vid vilka ett hybridbatteri kan fungera avgör hur mycket energi det har att ge. Följaktligen kommer temperaturen vid vilken ett hybridbatteri presterar att avgöra dess effektivitet. Prius-batteriet hålls vid optimala temperaturer av en 12-volts fläkt placerad i bakdäcksbrunnen. Varje batterimodul har sitt eget styrsystem för kylning och laddning.

De fungerar i helelektriskt läge

Ett fordon med hybridbatteri kan fungera i 100% elektriskt läge när körförhållandena är idealiska. Detta läge gör att fordonet kan köra hundratals kilometer. Fordonets datorsystem avgör vilket läge som krävs. Hybridbatterier ger hög laddningsprestanda. Den externa energikällan minskar mängden petroleum som används i fordonet och ger en uppenbar förbättring av bränsleekonomin. Det finns fördelar och nackdelar med att använda hybridbatterier.

Även om hybrider blir allt populärare är batteritiden ett stort problem. Även om hybridbilar kräver regelbundet underhåll, har de flesta batterier bara en livslängd på tio eller tjugo år. Batteribyte är dock oundvikligt, och batterikostnaderna fortsätter att stiga i takt med att fler mil körs på det helt elektriska läget. Lyckligtvis förbättras hybridtekniken kontinuerligt, och moderna batterier är mer hållbara och pålitliga än äldre modeller. Tredjepartstillverkare har tagit sig in på marknaden för hybridbatterier och erbjuder dem till ett lägre pris än de som säljs av återförsäljaren.

Det vanligaste hybridbatteriet har en kapacitet på sex kWh. Detta räcker dock inte, eftersom ett hybridfordon behöver ett större batteri för att uppnå full prestanda. Ett fordon som är helt elektriskt är begränsat i acceleration och topphastighet, men det gör det ändå möjligt för föraren att göra längre resor. Även om detta läge kan vara effektivt, begränsar det körhastigheten och är endast lämpligt för stadskörning. Om den används i kombination med en konventionell bil kan ett hybridfordon nå sin maximala räckvidd.

Hybridfordon kan vara farliga och förorena deponier. Batterierna som används i hybridbilar är gjorda av nickel-metallhydrid (NiMH) batterier. NiMH-batterier är icke-explosiva. Litiumjonbatterier är dock inte icke-explosiva. Vissa studier har föreslagit att litiumjonbatterier kan vara farliga under vissa förhållanden. Ändå har biltillverkare och oberoende tester funnit att litiumjonbatterier inte utgör någon risk för folkhälsan.

Batteritiden varierar mycket beroende på antalet körda mil och den specifika modellen. Men alla batterier försämras med tiden och livslängden för ett hybridbatteri beror på en mängd olika faktorer. Varje fordon har en något annorlunda konfiguration, vilket kommer att påverka batteriets räckvidd. Ett hybridbatteri är faktiskt ett batteripaket med flera celler, och den kombinerade effekten av de två cellerna skapar en enorm laddning. En positiv jon från den positivt laddade elektroden når den negativa elektroden, där den tar emot elektroner. Denna komplexa process genererar en elektrisk laddning.

De kräver laddning via en extern strömkälla

Eftersom hybridbatterier drivs av en extern källa kräver de en extern strömkälla för att laddas om. Användningen av en extern strömkälla minskar avsevärt mängden bensin och elektricitet som används för att köra fordonet, samtidigt som en märkbar förbättring av bränsleekonomin uppnås. Hybridbatterier har dock många nackdelar. Först och främst tenderar de att ha en kortare livslängd än sina gasdrivna motsvarigheter. För det andra kan de uppleva mer kraftfulla urladdningar och djupare cykling än sina traditionella motsvarigheter.

Det sista du vill ha är ett döende hybridbatteri, eftersom detta kommer att påverka din körupplevelse negativt. Till exempel kommer ett dött batteri att få ditt fordon att kännas långsamt och klumpigt. Det betyder att ditt hybridbatteri behöver laddas upp regelbundet. Se till att följa tillverkarens riktlinjer för laddning av ditt hybridbatteri. Och om du tror att ditt hybridbatteri inte får tillräckligt med juice, bör du få det kontrollerat av en professionell för att säkerställa att det fungerar korrekt.

När man jämför hybrider med elbilar är den största skillnaden mellan en hybrid och en elbil batterikapaciteten. PHEVs är designade för att vara mindre och kräver mindre utrymme än en EV. Plug-in hybrider kan ladda sina batterier genom ett vanligt 120-volts vägguttag. DC snabbladdare är för kraftfulla för de flesta PHEVs. Ändå är de ett utmärkt alternativ om du funderar på en hybrid.

Hybridbatterierna i en Prius drivs av en kombination av regenerativ bromsning och en inbyggd generator. Den kinetiska energin för att flytta fordonet omvandlas till lagrad energi. Även om denna typ av hybridbatteri inte kräver någon manuell laddning, är det fortfarande nödvändigt att använda en väggbox. Vissa väggboxar är permanent anslutna till en box. Och vissa laddar till och med snabbare. Laddningshastigheten för en elbil beror på hur mycket ström batteriet kan lagra.

De kan renoveras

Flera fördelar med att renovera ett hybridbatteri kan ses i de kostnadsbesparingar det erbjuder jämfört med att köpa ett nytt batteri. Batterier kan hålla under en längre tid med rätt underhåll. Inte bara kommer ett renoverat batteri att hålla längre än ett nytt, det kommer också att förbättra batteripaketets totala prestanda. Det är bäst att låta en professionell utföra rekonditioneringsprocessen på ditt hybridbatteri om du inte vill ta risken att förstöra det.

Rekonditionering av ett hybridbatteri kan göras genom att demontera det på ett säkert sätt. Dessutom innebär processen att den återinstalleras i fordonet. Ett renoverat batteri är säkert att återanvända. Processen innebär att man bara använder enkla verktyg, och det är också en snabb och enkel lösning jämfört med att ersätta hela hybriden. Hybridbatterier kan också repareras utan att skada fordonet. Hybridbatterier kan också bytas ut av en kvalificerad tekniker.

Processen att renovera ett hybridbatteri involverar diagnostik, nätladdning och djupurladdning. Dessa processer hjälper till att bryta ner kristallformationer och spänningssänkningar och återställa användbar kapacitet till batteriet. Under rekonditioneringsprocessen är batterimodulerna anslutna till en speciell maskin som kallas Charge / Discharge Cycler. När de är anslutna grupperas batterimodulerna sedan tillsammans med moduler med samma effekt. Dåliga moduler ersätts med sådana med liknande specifikationer.

När en mekaniker har bytt ut en trasig modul måste han rekonditionera batteriet. Denna process gör att den nya modulen kan utjämnas med batteripaketet. Rekonditionering ökar också laddningskapaciteten för varje cell. Men mekaniker måste vara försiktiga med att inte byta ut ens en enda cell på grund av en enda dålig cell, eftersom detta kan leda till ett batteribyte i framtiden. Istället kommer ett renoverat batteri att ge dig en mycket längre livslängd än ett nytt batteri.

När du väljer en tjänsteleverantör för hybridbatterier, se till att du väljer en med ett gott rykte i branschen. Du kan också be kunderna att granska tjänsteleverantören för hybridbatterier. Du bör välja en hybridbilsspecialist som erbjuder konkurrenskraftiga priser. Se till att diskutera alla problem med tjänsteleverantören under den första konsultationen. Se dessutom till att leverantören av hybridbatterier erbjuder ett konkurrenskraftigt pris. Och glöm inte att fråga om rekonditioneringsprocessen – du bör få en exakt offert och veta exakt vad du kan förvänta dig.