201.6V 6.5Ah Ubadilishaji wa Betri ya Gari Mseto ya NIMH ya Toyota C-HR 2017-2019

Betri mseto ya Toyota C-HR yako? Umeipata! Hutawahi kushughulika tena na kero ya betri iliyokufa, kukosa gesi, au bei ghali ya gesi katika C-HR yako. Betri yetu mseto ni ya bei nafuu, ya kudumu, na mbadala bora zaidi. Na kwa uhakikisho wetu wa kuridhika wa miaka mitatu na 100%, hutawahi kuhoji kununua kutoka kwetu tena.

Betri Mseto ya 6.5Ah NIMH ni pakiti ya betri ya utendaji wa juu na inayotegemewa kwa ajili ya Toyota C-HR yako yenye voltage ya kawaida ya 201.6V na kiwango cha kutokwa cha 45C, kinachokupa nguvu nyingi na kutegemewa bora.

Tahadhari za Ufungaji wa Pakiti ya Betri

Vidokezo: Kufunga betri ya gari la mseto inapaswa kujaribiwa tu na fundi aliyehitimu, voltage ya pakiti ya betri ni ya juu sana, ambayo ina hatari za mshtuko, hivyo wakati wa kufunga pakiti ya betri, unapaswa kuvaa glavu za kuhami na kutumia zana za kushughulikia maboksi.

Tafadhali fanya kazi kulingana na mwongozo wa kusanyiko wakati wa usakinishaji wa pakiti ya betri ya Prius.
Usichanganye moduli zetu za betri na zile za watengenezaji wengine, au moduli mpya za betri zinazotumika na moduli za betri zinazotumika nusu, na usichanganye moduli za betri ndani ya pakiti ya betri na zile za pakiti zingine za betri.
Usipindishe na kupinda moduli za betri na vifuasi wakati wa kuunganisha pakiti ya betri.
Usiunganishe anode na cathode ya moduli ya betri kinyume chake wakati wa kuunganisha pakiti ya betri, ili kuzuia saketi fupi.
Funga boli na nati kwa torati ifaayo, epuka muunganisho usiolegea, au haribu vifaa vingine kwa torque kubwa sana.

Miundo Yote ya Magari Inayooana:

Kipindi cha udhamini ni miezi 36 au kilomita 100000 baada ya kukubalika, chochote kinatokea kwanza.
Tatizo la ubora likitokea ndani ya kipindi cha udhamini, tunawajibika kubadilisha moduli za betri zilizoharibika (Wateja wanahitaji kutoa maelezo ya moduli za betri zinazohusiana)
Betri haiko ndani ya safu ya udhamini katika hali ifuatayo:
Uharibifu wa betri unasababishwa na kushindwa kuwa kwa mujibu wa masharti ya usafiri, uhifadhi, ufungaji na matumizi.
Uharibifu wa betri husababishwa na nguvu ya nje (kama vile ajali za trafiki, majanga ya asili) au na mzunguko mfupi wa nje wakati wa mchakato wa kutumia.
Uharibifu wa betri ulisababishwa na kutokuwa na udhibiti wa BMS.