Bei ya Mtengenezaji Ni-MH 6500mAh 288V Ubadilishaji wa Kifurushi cha Betri ya Gari Mseto kwa Lexus GS450h

Kifurushi cha Betri ya Gari Mseto ya NiMH 6500mAh 288V kwa Lexus GS450h ndicho kibadala kikamilifu cha gari lako la mseto la Lexus GS450h. Kifurushi hiki cha betri kimetengenezwa kwa nyenzo za ubora wa juu zilizoundwa ili kutoa utendakazi bora. Ni mbadala wa kutoshea moja kwa moja kwa kifurushi chako asili cha betri na huja na dhamana kamili ya miaka 3. Ukiwa na kifurushi hiki cha betri, unaweza kuwa na uhakika kwamba utakuwa na nguvu na uaminifu unaohitajika ili kuifanya Lexus yako ifanye kazi vizuri zaidi.

Vidokezo: Kufunga betri ya gari la mseto inapaswa kujaribiwa tu na fundi aliyehitimu, voltage ya pakiti ya betri ni ya juu sana, ambayo ina hatari za mshtuko, hivyo wakati wa kufunga pakiti ya betri, unapaswa kuvaa glavu za kuhami na kutumia zana za kushughulikia maboksi.

Tafadhali fanya kazi kulingana na mwongozo wa kusanyiko wakati wa usakinishaji wa pakiti ya betri ya Prius.
Usichanganye moduli zetu za betri na zile za watengenezaji wengine, au moduli mpya za betri zinazotumika na moduli za betri zinazotumika nusu, na usichanganye moduli za betri ndani ya pakiti ya betri na zile za pakiti zingine za betri.
Usipindishe na kupinda moduli za betri na vifuasi wakati wa kuunganisha pakiti ya betri.
Usiunganishe anode na cathode ya moduli ya betri kinyume chake wakati wa kuunganisha pakiti ya betri, ili kuzuia saketi fupi.
Funga boli na nati kwa torati ifaayo, epuka muunganisho usiolegea, au haribu vifaa vingine kwa torque kubwa sana.

Kipindi cha udhamini ni miezi 36 au kilomita 100000 baada ya kukubalika, chochote kinachokuja kwanza.
Tatizo la ubora likitokea ndani ya kipindi cha udhamini, tunawajibika kubadilisha moduli za betri zilizoharibika (Wateja wanahitaji kutoa maelezo ya moduli za betri zinazohusiana)
Betri haiko ndani ya safu ya udhamini katika hali ifuatayo:
Uharibifu wa betri unasababishwa na kushindwa kuwa kwa mujibu wa masharti ya usafiri, uhifadhi, ufungaji na matumizi.
Uharibifu wa betri husababishwa na nguvu ya nje (kama vile ajali za trafiki, majanga ya asili) au na mzunguko mfupi wa nje wakati wa mchakato wa kutumia.
Uharibifu wa betri ulisababishwa na kutokuwa na udhibiti wa BMS.