Betri Mseto za Okacc za Betri Mseto ya Toyota Camry XV50 2012-2016

Toyota Camry XV50 ni gari la mseto linalotengenezwa na Toyota. Ilianzishwa nchini China mnamo Januari 2015. Inaendeshwa na 2.0 L 6AR-FSE au 2AR-FE ya silinda tano. Gari inauzwa katika viwango kadhaa vya trim, ikiwa ni pamoja na 2.0E D4-S (mfano wa kuingia), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S, na 2.5Q. Mnamo Aprili 2015, Toyota Australia ilianza utengenezaji wa XV50 Camry.

Okacc

Betri Mseto za Okacc ni watengenezaji wa pakiti za betri za gari mseto zinazotumia teknolojia ya hidridi ya nikeli-metali. Kampuni hiyo ni mrithi wa betri ya OKACC, jina maarufu katika sekta ya betri. Kwa zaidi ya miaka 15 ya uzoefu katika uwanja huo, Okacc inaweza kuunda betri za gari mseto za ubora wa juu. Bidhaa zake zimethibitishwa na zimepokea viwango vya kimataifa.

Betri za Okacc Hybrid

Betri Mseto za Okacc hutengeneza pakiti za betri za nikeli-metali za hidridi kwa magari mseto. Mrithi wa betri inayojulikana ya OKACC, Okacc ina mbinu ya kipekee na uzoefu wa miaka 15. Bidhaa zao zimethibitishwa na miili ya kimataifa inayohitajika. Pia hujaribiwa kikamilifu kabla ya kusafirishwa kwa mteja. Unaweza kuwaamini kukupa betri yako mpya ya mseto kwa usalama na kwa ratiba.

Betri za Okacc Hybrid za Toyota Camry XV50

Betri za Okacc zimeundwa kukidhi mahitaji ya magari mseto. Pakiti hizi za betri zimetengenezwa kwa teknolojia ya nikeli-metal hidridi (NMH). Wao ndio warithi wa betri ya OKACC. Wanatoa mbinu ya kisasa ya kubuni na utengenezaji wa betri. Zaidi ya hayo, wao ni kuthibitishwa kimataifa. Kampuni hiyo ni suluhisho la kuzingatia mazingira na la bei nafuu kwa shida ya betri ya gari la mseto. Bidhaa zake ni kufunikwa na udhamini kifuniko meli na huduma ya awali.

Betri ya Toyota Camry XV50 Hybris inachukua nafasi ya betri ya awali iliyowekwa kwenye gari. Inapatikana kwa mifano ya Toyota Camry ya 2000-2020. Ni betri ya uingizwaji ya hali ya juu ambayo ina dhamana ya miaka mitatu. Imepitia majaribio makali na husafirishwa moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji ili kuongeza utendaji.

Pakiti ya betri ya Toyota Camry Hybrid haichukui nafasi nyingi kwenye shina. Sehemu yake ya kuhifadhi ni ya ukarimu wa kutosha kubeba kiti cha gari. Viti vya nyuma vinakunjwa chini, na cubby ya bonasi iko chini ya kituo cha mkono cha katikati.

Betri ya mseto ya kizazi cha tatu kutoka Toyota ni ya juu sana. Uzinduzi wake mwaka wa 1997 ulisababisha miaka 24 ya mkusanyiko wa msingi wa teknolojia na utendaji wa ajabu. Injini yake ya mzunguko wa Atkinson na mfumo wa kudhibiti kielektroniki wa E-CVT huchanganyika kuunda muunganisho wa kweli wa mseto. Hii huwezesha ufanisi wa juu wa mafuta kwa kasi ya chini na ya kati huku ikipata nguvu kamili kwa kasi ya juu na ya kati.