แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คืออะไร?

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์ ลิเธียมโพลิเมอร์ หรือแบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ทั่วไป (ชื่อย่อ Li-poly, Li-Pol, LiPo, LIP, PLI หรือ LiP) เป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ (เซลล์สำรอง) แบตเตอรี่ LiPo มักจะประกอบด้วยเซลล์ทุติยภูมิที่เหมือนกันหลายเซลล์ขนานกันเพื่อเพิ่มความสามารถในการจ่ายกระแสไฟ และมักมีให้ในชุด "ชุด" เพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่มีอยู่ทั้งหมด

เซลล์ที่ขายในวันนี้เนื่องจากแบตเตอรี่โพลีเมอร์เป็นเซลล์แบบกระเป๋า เซลล์กระเป๋าต่างจากเซลล์ทรงกระบอกลิเธียมไอออนซึ่งมีตัวเรือนโลหะแข็ง แต่เซลล์กระเป๋ามีเคสแบบยืดหยุ่นได้ (โพลีเมอร์ลามิเนต) ในเซลล์ทรงกระบอก ตัวเรือนแบบแข็งจะกดอิเล็กโทรดและตัวคั่นเข้าหากัน ในขณะที่เซลล์โพลีเมอร์ไม่จำเป็นต้องใช้แรงดันภายนอก (หรือมักใช้) เนื่องจากแผ่นอิเล็กโทรดและแผ่นแยกจะถูกเคลือบเข้าด้วยกัน เนื่องจากเซลล์กระเป๋าแต่ละเซลล์ไม่มีปลอกโลหะที่แข็งแรง โดยตัวมันเองจึงเบากว่าเซลล์ทรงกระบอกที่เทียบเท่ากันมากกว่า 20%

แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ Li-poly แตกต่างกันไปตั้งแต่ประมาณ 2.7 V (ที่คายประจุ) ถึงประมาณ 4.23 V (ชาร์จเต็ม) และเซลล์ Li-poly จะต้องได้รับการปกป้องจากการชาร์จไฟเกินโดยจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้ไม่เกิน 4.235 V ต่อเซลล์ที่ใช้ ในชุดรวม

ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา เทคโนโลยีลิเธียมโพลีเมอร์มีปัญหาเรื่องความต้านทานภายใน ความท้าทายอื่นๆ ได้แก่ เวลาในการชาร์จที่ยาวนานขึ้นและอัตราการคายประจุสูงสุดที่ช้ากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว ในเดือนธันวาคม 2550 โตชิบาประกาศการออกแบบใหม่ที่เสนออัตราการชาร์จที่เร็วกว่ามาก (ประมาณ 5 นาทีถึง 90%) เซลล์เหล่านี้ออกสู่ตลาดในเดือนมีนาคม 2551 และคาดว่าจะมีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมเครื่องมือไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้า และผลกระทบสำคัญต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค การปรับปรุงการออกแบบล่าสุดได้เพิ่มกระแสการคายประจุสูงสุดจาก 2 เท่าเป็น 65 หรือ 90 เท่าของความจุเซลล์ต่อชั่วโมง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตได้ประกาศรอบการคายประจุมากกว่า 500 รอบ ก่อนที่ความจุจะลดลงเหลือ 80% (ดูซันโย) อีกรูปแบบหนึ่งของเซลล์ Li-poly คือ “แบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้แบบฟิล์มบาง” แสดงให้เห็นว่ามีวงจรมากกว่า 10,000 รอบ