การออกแบบใหม่ Ni-MH 6000mAh 288V การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดสำหรับ Porsche Cayenne S 2010-2014

หากคุณมีปัญหาในการสตาร์ทรถ Porsche Cayenne คุณอาจต้องการพิจารณาเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริดคาเยนน์ เนื่องจากแบตเตอรี่ที่หมดไฟสามารถสร้างแรงกดดันให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ตของรถได้อย่างมาก ส่วนประกอบเหล่านี้จำเป็นต้องทำงานในระดับที่เกือบจะสมบูรณ์แบบเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นเมื่อหยุดทำงาน คุณจะต้องเสียเงินมากขึ้นในการซ่อมแซม

กำลังมองหาการอัพเกรดที่จำเป็นสำหรับ Porsche Cayenne S ของคุณหรือไม่? การเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริด NiMH 6000mAh 288V นี้เป็นสิ่งที่คุณต้องการ! ชุดนี้ให้พลังงานสูงถึง 6000mAh ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่เก่าของคุณอย่างง่ายดายและทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ มันยังได้รับการออกแบบมาแทนที่ Porsche Cayenne S อย่างชัดเจน ดังนั้นคุณจึงรู้ว่ามันจะลงตัวพอดี แล้วจะรอทำไม? เปลี่ยนวันนี้และเห็นความแตกต่าง!

หมายเหตุ: ควรพยายามติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดโดยช่างผู้ชำนาญเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่สูงมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายจากการกระแทก ดังนั้นเมื่อติดตั้งก้อนแบตเตอรี่ คุณควรสวมถุงมือฉนวนและใช้เครื่องมือที่จับหุ้มฉนวน

โปรดดำเนินการตามคู่มือการประกอบระหว่างการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ Prius
ห้ามผสมโมดูลแบตเตอรี่ของเรากับของผู้ผลิตรายอื่น หรือโมดูลแบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้กับโมดูลแบตเตอรี่กึ่งใช้งาน และอย่าผสมโมดูลแบตเตอรี่ภายในก้อนแบตเตอรี่กับโมดูลแบตเตอรี่อื่นๆ
อย่าบิดและงอโมดูลแบตเตอรี่และอุปกรณ์เสริมขณะประกอบก้อนแบตเตอรี่
อย่าเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของโมดูลแบตเตอรี่ย้อนกลับเมื่อประกอบชุดแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ขันสลักเกลียวและน็อตด้วยแรงบิดที่เหมาะสม หลีกเลี่ยงการต่อหลวม หรือสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ด้วยแรงบิดที่มากเกินไป

ระยะเวลาการรับประกัน 36 เดือนหรือ 100,000 กิโลเมตร นับจากการยอมรับ แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
หากเกิดปัญหาด้านคุณภาพภายในระยะเวลารับประกัน เรามีหน้าที่เปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ที่เสียหาย (ลูกค้าจำเป็นต้องให้ข้อมูลโมดูลแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง)
แบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงการรับประกันในสถานการณ์ต่อไปนี้:
ความเสียหายของแบตเตอรี่เกิดจากการไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการขนส่ง การจัดเก็บ การติดตั้ง และการใช้งาน
ความเสียหายของแบตเตอรี่เกิดจากแรงภายนอก (เช่น อุบัติเหตุจราจร ภัยธรรมชาติ) หรือไฟฟ้าลัดวงจรภายนอกระหว่างการใช้งาน
ความเสียหายของแบตเตอรี่เกิดจากการที่ BMS ควบคุมไม่ได้