ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ในการเป็นเจ้าของ รถยนต์ไฟฟ้า

หลายคนเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงปัญหาสิ่งแวดล้อม พวกเขาต้องการลดการปล่อยมลพิษและทำให้ประเทศชาติเลิกพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล พวกเขายังต้องการออกแถลงการณ์ "สีเขียว" บางคนเลือกรถยนต์ไฟฟ้าเพราะชอบใช้เทคโนโลยีล่าสุดและชอบความสะดวกสบายในการหลีกเลี่ยงค่าน้ำมันที่สูง

ค่าไฟแพงกว่าน้ำมันเบนซิน

หากคุณต้องการเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า คุณจะต้องคำนึงถึงค่าไฟฟ้าด้วย แม้ว่าไฟฟ้าจะมีราคาที่ไม่แพงมาก แต่ราคาก็ยังสูงกว่าน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะในซานฟรานซิสโก หากคุณต้องการชาร์จไฮบริดที่บ้าน คุณจะต้องลงทุนในที่ชาร์จระดับ 2 เพิ่มเติม ซึ่งมีราคาประมาณ $1,600 จากนั้น คุณจะต้องหาช่างไฟฟ้าเพื่อติดตั้งที่ชาร์จ เครื่องชาร์จระดับ 2 ใช้แหล่งจ่ายไฟ 240 โวลต์ พวกเขาสามารถชาร์จรถของคุณได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง นอกจากนี้ ค่าน้ำมันจะขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน

ค่าใช้จ่ายของสถานีไฟฟ้าที่ชาร์จเร็วอาจมากกว่าสถานีบริการน้ำมัน ซึ่งอาจเป็นปัญหาสำคัญสำหรับผู้บริโภคบางคน อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้วมันเป็นทางเลือกที่ถูกกว่ามากในระยะยาวในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า อดัม โจนัส นักวิเคราะห์ของมอร์แกน สแตนลีย์ ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่าในตอนแรก แต่ตลอดอายุของรถ การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้านั้นถูกกว่า

เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน ค่าไฟฟ้าจะแตกต่างกันไปตามแต่ละรัฐ แต่ค่าไฟฟ้าสำหรับที่อยู่อาศัยโดยเฉลี่ยของประเทศอยู่ที่ประมาณ 14 เซนต์ ตัวอย่างเช่น ในแคลิฟอร์เนีย ค่าไฟฟ้าต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงคือ $23.2 ในขณะที่ในแอละแบมา ราคาอยู่ที่ 9.8 เซนต์

แต่รถยนต์ไฮบริดจ่ายเองอย่างรวดเร็ว Ford Escape และ Toyota Camry hybrids สามารถชำระเต็มจำนวนได้ภายในห้าปี Hyundai Sonata Hybrid จะจ่ายเองภายในแปดปี หากราคาน้ำมันอยู่ที่ $3 ต่อแกลลอน เวลาคืนทุนจะเพิ่มขึ้นเป็นสามปี ลูกผสมยังมีแนวโน้มที่จะมีมูลค่าการขายต่อที่สูงขึ้น

การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฮบริดเป็นการลงทุนที่ยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งแวดล้อม ในระยะยาวจะช่วยให้คุณประหยัดมลพิษคาร์บอนและมลพิษอื่นๆ ได้หลายพันปอนด์ คุณยังประหยัดค่าประกันและค่าบำรุงรักษาอีกด้วย คุณจะมีการชำระเงินรายเดือนที่ต่ำกว่าที่คุณจะจ่ายสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส หากคุณเป็นเจ้าของรถไฮบริด คุณจะสามารถประหยัดเงินได้ทุกเดือน

ข้อดีอีกประการของรถยนต์ไฮบริดคือการบำรุงรักษาและวิ่งได้ถูกกว่ารถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถคันอื่นซึ่งดีต่อสิ่งแวดล้อม 

ค่าบำรุงรักษาใกล้เคียงกับรถยนต์ทั่วไป

โดยทั่วไป ค่าบำรุงรักษารถยนต์ไฮบริดจะใกล้เคียงกับค่าบำรุงรักษารถยนต์ทั่วไป จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนสายพาน และเปลี่ยนยางทั้งหมด ในบางกรณี มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับตัวกรองอากาศของแบตเตอรี่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีความสำคัญต่อเครื่องยนต์ของรถยนต์ไฮบริด และผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้รถไฮบริดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 50,000 ไมล์หรือประมาณนั้น

รถยนต์ไฮบริดต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้แก๊ส แต่การซื้ออาจมีราคาแพงกว่า อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคจำนวนมากเลือกไฮบริดเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิงและส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง เนื่องจากค่าบำรุงรักษาใกล้เคียงกับของรถยนต์มาตรฐาน ดังนั้นรถไฮบริดจึงน่าจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารุ่นที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง

ยานพาหนะไฮบริดจะต้องใช้น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น พวกเขายังมีความซับซ้อนทางกลไกมากกว่ารถยนต์ทั่วไป มีทั้งชุดแบตเตอรี่ ชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลัง มอเตอร์ และชุดคลัตช์ ในการศึกษารายงานผู้บริโภค CR เปรียบเทียบค่าบำรุงรักษาของยานพาหนะทั้งหมด พวกเขาแบ่งราคาตามประเภทระบบส่งกำลัง และพบว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่มีค่าใช้จ่ายประมาณ 3 เซนต์ต่อไมล์เพื่อรักษา เทียบกับ 6 เซนต์ต่อไมล์สำหรับ ICE

แม้ว่ารถไฮบริดจะมีราคาแพงกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันอย่างเดียว แต่ค่าบำรุงรักษาสำหรับรถไฮบริดก็เทียบได้กับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันอย่างเดียว ไฮบริดอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่บ่อยนัก แต่คุณยังคงต้องนำไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับบริการตามปกติ แต่ค่าใช้จ่ายนี้อาจไม่เพียงพอต่อการชดเชยผลประโยชน์การประหยัดเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาต่ำเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับรถยนต์ที่สามารถส่งมอบช่วงที่น่าประทับใจได้

เช่นเดียวกับรถคันอื่น รถยนต์ไฮบริดต้องการการบำรุงรักษาบ้าง การส่งตัวแปรแบบต่อเนื่องในรถไฮบริดต้องใช้ของเหลวพิเศษ เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติ ของเหลวนี้มีราคาประมาณ $6 ถึง 9 ดอลลาร์ต่อควอร์ต และคุณจะต้องซื้อหลายควอร์ตในคราวเดียว

แบตเตอรี่ของไฮบริดจำเป็นต้องเปลี่ยนในที่สุด ซึ่งมักจะเกิดขึ้นประมาณ 80,000-100,000 ไมล์ แบตเตอรี่ไฮบริดนั้นซับซ้อนกว่าแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐาน ดังนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่อย่างมืออาชีพ ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายไม่กี่ร้อยถึงหกพันเหรียญ

แบตเตอรี่มีการรับประกันที่ยาวนานกว่าเครื่องยนต์แก๊ส

แบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดของโตโยต้าใหม่มีการรับประกันนานกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส โตโยต้ากล่าวว่านี่เป็นผลมาจากการศึกษาที่พบว่าแบตเตอรี่ขัดข้องเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ผู้บริโภคเลือกรถยนต์ทั่วไปมากกว่ารถไฮบริด แคลิฟอร์เนียยังกำหนดให้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงต้องมีระบบไฮบริดที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรัฐ

แม้ว่าแบตเตอรี่ไฮบริดจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส แต่ก็ยังมีคำถามอยู่บ้างเกี่ยวกับอายุการใช้งาน โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ไฮบริดจะได้รับการคุ้มครองเป็นเวลาแปดถึงสิบปี การรับประกันบางอย่างอาจยาวนานถึง 15 หรือ 20 ปี การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไฮบริดได้ ที่ปรึกษาด้านบริการของโตโยต้ากล่าวว่าเขาเห็นความล้มเหลวของแบตเตอรี่ไฮบริดหลังจากผ่านไปประมาณสิบปี โดยเริ่มต้นที่ประมาณ 180,000 ไมล์

แบตเตอรี่ไฮบริดเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่แพงที่สุดของรถยนต์ไฮบริด ดังนั้นการลงทุนในแบตเตอรี่คุณภาพสูงจึงเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากจะทนทานแล้ว แบตเตอรี่ไฮบริดยังเปลี่ยนได้ง่ายกว่าแบตเตอรี่เครื่องยนต์แก๊สอีกด้วย นอกจากนี้ ผู้ผลิตหลายรายเสนอการรับประกันสำหรับแบตเตอรี่ การรับประกันนี้มีความสำคัญเนื่องจากรถยนต์ไฮบริดไม่สามารถวิ่งได้หากไม่มีการรับประกัน

อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบแบตเตอรี่ไฮบริดเป็นประจำจะช่วยได้มาก มีสัญญาณบางอย่างที่ต้องมองหา เช่น เปอร์เซ็นต์การชาร์จที่ผันผวนหรือการชาร์จลดลงอย่างกะทันหัน ยิ่งกว่านั้นคุณควรใส่ใจกับไฟเตือนและเสียงเครื่องยนต์แปลกๆ แม้ว่าไฮบริดของคุณจะมีการรับประกันเป็นเวลานาน คุณควรนำไปส่งช่างซ่อมทันที

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริดอาจมีราคาระหว่าง $2,000 ถึง $15,000 ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่น อย่างไรก็ตาม ค่าซ่อมสามารถลดลงได้หากแบตเตอรี่เสียภายในระยะเวลารับประกัน รถยนต์ไฮบริดผลิตด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่มีอายุการใช้งานแปดปีหรือ 100,000 ไมล์ นอกจากนี้ ลูกผสมญี่ปุ่นบางรุ่นยังมีการรับประกัน 10 ปีอีกด้วย

มูลค่าการขายต่อ

มูลค่าการขายต่อของรถยนต์ไฮบริดจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น ราคาก๊าซเป็นหนึ่งในมูลค่าการขายต่อของลูกผสมที่สำคัญที่สุด ปัจจุบันราคาน้ำมันอยู่ในระดับสูง ทำให้มูลค่าการขายต่อของลูกผสมเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม หากราคาน้ำมันลดลงอีกครั้ง มูลค่าการขายต่อของรถไฮบริดจะลดลง และผู้คนก็มีโอกาสน้อยที่จะซื้อรถไฮบริด

ข้อดีอย่างหนึ่งของรถยนต์ไฮบริดคือประหยัดน้ำมันและปล่อยมลพิษน้อยลง แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วรถยนต์ไฮบริดจะมีราคาถูกกว่าการซื้อรถยนต์ ICE แต่ก็สามารถคิดค่าเสื่อมราคาได้ช้ากว่าเช่นกัน แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ค่าเสื่อมราคาที่พวกเขาเสนอควรชดเชยต้นทุนเริ่มต้นที่สูงของรถ นอกจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต่ำลงแล้ว HEV ยังสามารถให้ช่วงขยายเพิ่มเติมได้อีกด้วย