Thai 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Greek 
Dutch 
Polish 
Turkish 
Indonesian 
Russian 
Hindi 
Arabic 
Japanese 
Romanian 
Vietnamese 
Bengali 
Korean 
Myanmar 
Swahili 
Ukrainian 
Afrikaans 
Urdu 
Malay 
Tagalog 
Kazakh 
Hungarian 
Czech 
Swedish 
Okacc แบตเตอรี่ไฮบริด
ประสิทธิภาพสูง: ปล่อย 45C| ผู้ผลิต | Okacc |
| สถานที่กำเนิด | จีน (แผ่นดินใหญ่) |
| ชื่อแบรนด์ | Okacc |
| หมายเลขรุ่น | ตกลง220803071 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Ni-MH |
| ประเภทเซลล์ | ปริซึม |
| โมดูลแรงดันไฟที่กำหนด | 7.2V |
| ความจุที่กำหนด | 6500mAh |
| ความจุขั้นต่ำ | 6100mAh |
| อัตราการปลดปล่อย | 45C |
| ความหนาแน่นของพลังงาน | ＞1450W/กก. |
| ความหนาแน่นของพลังงาน | ＞40Wh/กก. |
| ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน | ≥85% 25℃ |
| ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร | ＞95% 25℃ |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20～35℃ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30～55℃ |
| วงจรชีวิต | ＞6000 80%DOD |
| การรับประกัน | รับประกัน 3 ปี หรือ 100000km |
นี่คือตัวเลือกสำหรับคุณหากคุณกำลังมองหาแบตเตอรี่รถยนต์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับ Chrysler Aspen Hybrid ของคุณ เป็นแบตเตอรี่ไฮบริด 288V 6.5Ah NIMH (นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์) ที่ออกแบบมาให้ใช้แทนแบตเตอรี่เดิมใน Aspen ปี 2008-2013 ของคุณ
แบตเตอรี่ระดับแนวหน้านี้ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ รับประกันว่าจะใช้งานได้นานถึง 10 ปีหรือ 200,000 ไมล์ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิม โดยไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
ดังนั้น หากคุณต้องการแบตเตอรี่รถยนต์คุณภาพสูง เชื่อถือได้ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับไครสเลอร์ แอสเพน ไฮบริด นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ สั่งซื้อของคุณวันนี้!
ข้อควรระวังในการติดตั้งชุดแบตเตอรี่
หมายเหตุ: ควรพยายามติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดโดยช่างผู้ชำนาญเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่สูงมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายจากการกระแทก ดังนั้นเมื่อติดตั้งก้อนแบตเตอรี่ คุณควรสวมถุงมือฉนวนและใช้เครื่องมือที่จับหุ้มฉนวน
โปรดดำเนินการตามคู่มือการประกอบระหว่างการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ Prius
ห้ามผสมโมดูลแบตเตอรี่ของเรากับของผู้ผลิตรายอื่น หรือโมดูลแบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้กับโมดูลแบตเตอรี่กึ่งใช้งาน และอย่าผสมโมดูลแบตเตอรี่ภายในก้อนแบตเตอรี่กับโมดูลแบตเตอรี่อื่นๆ
ห้ามบิดและงอโมดูลแบตเตอรี่และอุปกรณ์เสริมขณะประกอบก้อนแบตเตอรี่
ห้ามเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของโมดูลแบตเตอรี่ย้อนกลับเมื่อประกอบก้อนแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ขันสลักเกลียวและน็อตด้วยแรงบิดที่เหมาะสม หลีกเลี่ยงการต่อหลวม หรือสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ด้วยแรงบิดที่มากเกินไป
รถรุ่นที่รองรับทั้งหมด:
