แบต prius ที่ซื้อมาใหม่ ติดตั้งแล้วใช้งานไม่ได้ มีปัญหาตรงไหน ?

การติดตั้งอาจไม่ราบรื่นในบางครั้ง ติดตั้งแบตเตอรี่แล้ว สตาร์ทรถแล้ว แต่แสดงว่าแบตเตอรี่ทำงานไม่ถูกต้อง อันดับแรก คุณจะสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติกับคุณภาพของแบตเตอรี่ใหม่ หรือคุณมี ซื้อสินค้าที่ด้อยกว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่? นี่คือเคสสุดคลาสสิคสำหรับแบตเตอรี่ Prius
ซอฟต์แวร์ระบุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของโมดูล 8, 15.95V กับเครื่องทดสอบแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ และสูงกว่าแรงดันเฉลี่ย 0.35V ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ปกติ

โดยทั่วไป ปัญหานี้เกิดจากความต่างศักย์ไฟฟ้า เมื่อความแตกต่างอยู่เหนือ 0.2V จะแจ้งข้อยกเว้น
วิธีแก้ไขคือ: คุณสามารถถอดโมดูลแบตเตอรี่เหล่านั้นออก ใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่เพื่อคายประจุออกก่อน จากนั้นชาร์จทั้งหมดพร้อมกัน จากนั้นติดตั้ง ปัญหาจะได้รับการแก้ไข ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างแรงดันสูงสุดและแรงดันต่ำสุดควรอยู่ภายใน 0.2v ตอนนี้แรงดันสูงสุดคือ 15.95V ขั้นต่ำคือ 15.6V ดังนั้นความแตกต่างคือ 0.35V มากกว่า 0.2V
แต่มีการค้นพบใหม่ ภายใต้การคายประจุโมดูลนี้น้อยกว่าโมดูลอื่น 0.15v แต่มีการชาร์จน้อยกว่า 0.35V มากกว่ารุ่นอื่น

ในกรณีนี้ อาจเกิดจากสองสาเหตุ: ประการแรกอาจสกรูไม่ขันเมื่อติดตั้ง

ประการที่สอง อาจเกิดจากความแตกต่างของอุณหภูมิ ความจำเป็นในการทำความสะอาดพัดลม

เพื่อแก้ปัญหาเราจะทำตามขั้นตอน

ขั้นแรก ให้ถอดโมดูลเหล่านั้นออกจากรถ ใช้ตัวทดสอบแบตเตอรี่เพื่อคายประจุให้เป็น 12V จากนั้นชาร์จประมาณ 30-60 นาที แรงดันไฟของพวกมันจะใกล้เคียงกัน
หลังจากคายประจุเป็น 12v แล้ว เมื่อชาร์จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ชาร์จทั้งหมดพร้อมกัน เช่น หากใช้กระแสไฟ 6A ให้ชาร์จเป็นเวลา 30 นาที หากใช้ 3A ให้ชาร์จเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
ทำเช่นนี้ ถ้าภายในของโมดูลแบตเตอรี่นั้นไม่มีปัญหา ก็จะเป็นปกติ ปัญหาจะหายไป

ในที่สุดก็พบว่าสกรูของโมดูลที่ 7 (-) ขันไม่แน่นพอ หลังจากขันสกรูให้แน่นแล้วดูเหมือนว่าทุกอย่างดี

ดังนั้น การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดจึงเป็นงานด้านเทคนิคและต้องทำอย่างระมัดระวัง หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อเรา เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ