ควรซ่อมแบตเตอรี่ไฮบริดเมื่อใด

หากการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ไฮบริดของคุณแสดง P0A80 , P3000 , P0A7F หรือข้อผิดพลาดที่คล้ายกัน คุณจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริด
มีการซ่อมแซมหากเซลล์แบตเตอรี่เสื่อมสภาพไม่เกิน 25% และเซลล์ 75% ที่เหลือไม่ได้รับผลกระทบจากการเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญ

ในการตัดสินใจที่ถูกต้อง ต้องทำการวิเคราะห์ถึงความจุของแบตเตอรี่ไฮบริดของคุณที่จะแสดงการสึกหรอ
1) หากหนึ่งหรือสองสามคู่ "ล้ม" และส่วนที่เหลือยังคง "ดี" การซ่อมแซมแบตเตอรี่ไฮบริดจะมีประสิทธิภาพ
2) หากเซลล์ทั้งหมด “ตาย” จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

เมื่อการซ่อมแบตเตอรี่ไฮบริดช่วยไม่ได้?

การใช้จ่ายไม่สมเหตุสมผลหากแบตเตอรี่ทั้งหมด "ตาย" เท่ากัน ในกรณีนี้จะระบุเฉพาะการแทนที่เท่านั้น การซ่อมแซมจะให้ผลลัพธ์ในระยะสั้น โดยแทนที่เซลล์แบตเตอรี่มากกว่าหนึ่งในสี่ แต่เซลล์ที่เหลือจะค่อยๆ เสื่อมลง และคุณจะต้องมาที่ร้านซ่อมรถยนต์เป็นประจำเพื่อเปลี่ยนและจ่ายเงินของคุณ

บางครั้งคุณอาจยืนยันในการซ่อมแบตเตอรี่ไฮบริดรุ่นที่ถูกกว่า ในกรณีนี้ เฉพาะร้านซ่อมรถยนต์เท่านั้นที่เปลี่ยนคู่ตามการวินิจฉัยของคอมพิวเตอร์ ต่างจากช่างไฟฟ้าอัตโนมัติทั่วไป พวกเขาปรับสมดุลแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม เมื่อเทียบกับการซ่อมแซม "เต็ม" ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและราคาถูก แต่คุณต้องได้รับการเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำอีกและการไม่มีการรับประกันที่ร้ายแรง