การแก้ไขปัญหาแบตเตอรี่ไฮบริดของ Toyota Yaris

หากคุณสังเกตเห็นว่า Toyota Yaris ไฮบริดของคุณไม่ชาร์จไฟอย่างที่ควรจะเป็น มีบางประเด็นที่คุณสามารถทำได้เพื่อควบคุมปัญหา ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบไดชาร์จและการชาร์จแบตเตอรี่ คุณจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น

เปลี่ยนแบตเตอรี่

หากคุณเป็นเจ้าของ Toyota Yaris ไฮบริด คุณจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริดในบางจุด โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ไฮบริดจะมีน้ำหนักมากและเปลี่ยนเองได้ยาก โชคดีที่มีวิธีง่ายๆ ในการดูแล

ก่อนอื่น ให้ดูที่คู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ คุณจะได้เรียนรู้ว่าต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใด เมื่อคุณพร้อมที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ ให้ถอดแผงปิดออก

ถัดไป คุณจะต้องใช้ประแจ 10 มม. เพื่อคลายสลักเกลียวยึดแบตเตอรี่ จากนั้น คุณจะต้องถอดสายขั้วบวกและขั้วลบออก

เมื่อเสร็จแล้ว คุณจะต้องถอดแผงกั้นพลาสติกด้านข้างออก คุณจะต้องดึงเบาะหลังออกจากรถด้วย

หากคุณมั่นใจในการทำด้วยตัวเอง คุณสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้โดยอิสระ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเครื่องมือและการฝึกอบรมที่เหมาะสมก่อนที่จะเริ่ม

คุณอาจต้องทำการอัปเดตซอฟต์แวร์และการดำเนินการอื่นๆ เพื่อให้การขับขี่แบบไฮบริดของคุณอยู่ในสภาพดีเยี่ยม คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานเหล่านี้ได้ทางออนไลน์

รถยนต์ไฮบริดส่วนใหญ่จำเป็นต้องชาร์จทุกๆ 2-3 ปี สามารถทำได้ด้วยเครื่องชาร์จภายนอก อีกทางเลือกหนึ่งคือการรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า สิ่งนี้สามารถลดราคาแบตเตอรี่ใหม่ได้ประมาณหนึ่งในสาม

แบตเตอรี่ไฮบริดของโตโยต้าควรมีอายุการใช้งานระหว่างหกถึงสิบปี แต่ในบางกรณีอาจได้รับความเสียหายจากสภาพอากาศที่รุนแรง นอกจากนี้ หากคุณไม่ได้ใช้ไฮบริดเป็นประจำ คุณอาจไม่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากไฮบริด

หากรถไฮบริดของคุณเกินกำหนดสำหรับการเปลี่ยน ตัวแทนจำหน่ายสามารถจัดการได้ พวกเขาจะให้เครดิตหลักแก่คุณ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ

ตรวจสอบไดชาร์จ

หากคุณประสบปัญหาแบตเตอรี่ใน Toyota Yaris อาจถึงเวลาตรวจสอบไดชาร์จของคุณแล้ว ไดชาร์จเสียอาจทำให้เกิดปัญหามากมายตั้งแต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทไปจนถึงไฟหน้าปัดหรี่ลง

วิธีง่ายๆ ในการตรวจสอบไดชาร์จของคุณคือการใช้โวลต์มิเตอร์ จะช่วยได้ถ้าคุณต่อสายมิเตอร์สีแดงเข้ากับขั้ว B+ ของไดชาร์จ และมิเตอร์สีดำเข้ากับกราวด์ของเคสไดชาร์จ ควรแสดงไฟสีแดงบนจอแสดงผล

โวลต์มิเตอร์ควรแสดงแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 13.5 โวลต์เมื่อรถกำลังเร่งความเร็ว หากแสดงแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำหรือสูงกว่า แสดงว่าอาจเป็นปัญหากับแบตเตอรี่หรือไดชาร์จเสีย

ตรวจสอบสัญญาณของปัญหาที่ไดชาร์จ เช่น เสียงหอน ขึ้นอยู่กับรุ่น อาจเกิดจากตลับลูกปืนไม่ดี บูชไม่ตรงแนว หรือไดโอดทำงานผิดพลาด

อีกวิธีในการตรวจสอบไดชาร์จของคุณคือการใช้ไฟแสดงสถานะระบบการชาร์จ นี่เป็นข้อบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาระบบการชาร์จ

ไดชาร์จที่ไม่ดีอาจทำให้เครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของคุณเสียหายได้ ในบางกรณี คุณจะต้องเปลี่ยนไดชาร์จใหม่ หากคุณกำลังมองหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทดแทน คุณสามารถหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหลังการขายได้ ซึ่งมักจะดีพอๆ กับเครื่อง OEM

นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบการกัดกร่อนของแบตเตอรี่ ไดชาร์จ และการเชื่อมต่อตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าระยะไกล การเสียสามารถบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่ไม่เก็บประจุหรืออัลเทอร์เนเตอร์กำลังชาร์จมากเกินไป

เวลาที่ดีที่สุดในการตรวจสอบไดชาร์จคือระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ อัลเทอร์เนเตอร์สามารถอยู่ได้นานถึง 100,000 ไมล์ แต่ในที่สุดก็จะล้มเหลว เมื่อทำเสร็จแล้ว คุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะต้องจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อแก้ไข

การชาร์จแบตเตอรี่

หากคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อ Toyota Yaris ไฮบริด คุณอาจสงสัยว่าจะคิดค่าใช้จ่ายอย่างไร รถเป็นแบบไฮบริด หมายความว่ามีมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงที่ทำงานร่วมกันเพื่อขับเคลื่อน

รถยนต์เหล่านี้มักจะประหยัดน้ำมันมากกว่ารถที่ใช้น้ำมันแต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายพลังงานที่เสียไปโดยเปล่าประโยชน์ คุณควรชาร์จแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง ขึ้นอยู่กับรถของคุณ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ที่ชาร์จผ่านเครื่องยนต์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือชาร์จโดยตรงโดยมอเตอร์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฮบริดที่ชาร์จไฟเองเป็นรถยนต์ไฮบริดประเภทหนึ่งที่ไม่ต้องต่อสายหลักเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งช่วยให้รถวิ่งได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมีประโยชน์สำหรับผู้ที่ใช้เวลาอยู่ในเมืองมาก

ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไป รถยนต์เหล่านี้ใช้ระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนเพื่อรวมพลังงานไฟฟ้าและน้ำมันเข้าด้วยกันอย่างชาญฉลาดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด พวกเขายังสามารถสลับไปมาระหว่างแหล่งพลังงานทั้งสองได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ ยานพาหนะหลายรุ่นเหล่านี้สามารถใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว จึงเหมาะสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองและในหลายๆ เมืองที่ขับรถ อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องมีการเรียกเก็บเงิน ดังนั้นให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการตั้งค่า

โดยปกติแล้ว คุณควรปล่อยให้รถวิ่งเป็นเวลาอย่างน้อย 60 นาทีเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ แต่รถบางรุ่นมีโหมดไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับรถโดยใช้ไฟฟ้าทั้งหมดได้

แม้ว่าการใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดเป็นสิ่งสำคัญ คุณควรอย่าลืมตรวจสอบการรับประกันของรถยนต์ด้วย ในกรณีส่วนใหญ่ บริษัทจะรับประกันแบตเตอรี่นานถึงห้าปีหรือใช้งานนานถึง 100,000 ไมล์

อาการแบตเตอรี่เสื่อม

ที่กำลังจะตาย แบตเตอรี่ไฮบริด โตโยต้า ยาริส อาจส่งผลให้เกิดอาการต่างๆ อาการเหล่านี้อาจไม่ปรากฏทันที แต่สามารถบ่งบอกถึงปัญหาได้ การตรวจสอบแบตเตอรี่โดยช่างผู้ชำนาญเป็นความคิดที่ดี

ไฟหน้าปัดอาจกะพริบหรือดับกะทันหัน แบตเตอรี่หมด ขั้วแบตเตอรี่สึกกร่อน หรือการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างแบตเตอรี่กับเสาอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้

โดยปกติแบตเตอรี่ของ Yaris จะมีอายุการใช้งานประมาณ 3 ถึง 5 ปี เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่จะสึกกร่อนและต้องเปลี่ยนใหม่ หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่ร้อน อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ Yaris อาจสั้นลงได้

คุณสามารถตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ได้โดยใช้โวลต์มิเตอร์เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว ซึ่งควรจะมีค่าประมาณ 12.6 โวลต์ อย่างไรก็ตาม หากแบตเตอรี่มีแรงดันไฟต่ำ อาจคลาดเคลื่อนได้

ข้อบ่งชี้อีกอย่างหนึ่งว่าแบตเตอรี่อ่อนคือเสียงคลิกจากสตาร์ทเตอร์ รีเลย์ในกล่องฟิวส์หรือโซลินอยด์สตาร์ทอาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้

ไฟกะพริบหรือไฟหรี่ยังสามารถบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่ไฮบริดของ Toyota Yaris ไม่ทำงาน ไฟเหล่านี้จะสว่างขึ้นเมื่อรถอยู่ในที่จอดรถเท่านั้น ดังนั้นหากจอดรถไว้ข้ามคืน แบตเตอรี่จะทำให้แบตเตอรี่หมด

หากคุณสงสัยว่า Yaris ของคุณกำลังทำงานโดยใช้แบตเตอรี่หมด ให้ลองสตาร์ทรถทันที โปรดทราบว่าคุณจะต้องดับเครื่องยนต์และเบรกมือ

สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ ที่ทำให้แบตเตอรี่ Yaris เสีย ได้แก่ ไดชาร์จเสียหรือพยาธิดึง การดึงปรสิตเป็นกระบวนการที่ทำให้แบตเตอรี่หมดทุกครั้งที่จอดรถเป็นระยะเวลานาน

การรับประกัน

หากคุณกำลังซื้อรถยนต์ไฮบริดของโตโยต้า คุณควรทราบว่าการรับประกันแบตเตอรี่ยังค้างอยู่ แบตเตอรี่ไฮบริดของโตโยต้าสามารถอยู่ได้สิบถึงสิบห้าปี การรับประกันของผู้ผลิตครอบคลุม สิ่งนี้จะทำให้คุณมั่นใจในการซื้อรถไฮบริดมือสอง

สำหรับรถใหม่ของ Toyota การรับประกันรถใหม่ครอบคลุมส่วนประกอบและวัสดุทั้งหมด และขยายเวลาเป็น 5 ปีโดยไม่จำกัดกิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีการบำรุงรักษาตามปกติเป็นเวลาสองปี/25,000 ไมล์ อย่างไรก็ตาม ไม่ครอบคลุมการใช้งานในทางที่ผิด ในทางที่ผิด หรือความเสียหายที่เกิดจากชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ของ TOYOTA

เพื่อช่วยป้องกันปัญหานี้ โตโยต้าเสนอการรับประกันชิ้นส่วนบริการ นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงแบตเตอรี่แรงดันสูงของระบบไฮบริดด้วย คุณสามารถสอบถามตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าของคุณเกี่ยวกับสัญญาสำหรับระบบไฮบริดของคุณ

การรับประกันแบตเตอรี่ยังเหมาะสำหรับโตโยต้าไฮบริดที่ใช้แล้ว หากแบตเตอรี่ขัดข้อง กำลังไฟจะลดลง และผู้ขับขี่ต้องชาร์จรถบ่อยขึ้น นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเป็นสิ่งต้องห้าม เจ้าของไฮบริดบางคนรายงานว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 200,000 ไมล์

ในขณะที่ยากที่จะบอกว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานนานเท่าใด โตโยต้าเสนอการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดใหม่เป็นเวลา 10 ปีหรือ 150,000 ไมล์ เพิ่มขึ้นจากการรับประกัน 8 ปี/100,000 ไมล์ครั้งก่อน การรับประกันใหม่เหล่านี้รวมถึงความคุ้มครองส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับไฮบริด ซึ่งประกอบด้วยโมดูลควบคุมแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์พร้อมคอนเวอร์เตอร์ แบตเตอรี่ HV และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

รถยนต์ไฮบริดใช้แล้วที่ผ่านการรับรองจากโตโยต้ายังได้รับการรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดจากโรงงานเป็นเวลา 8 ปี/100,000 ไมล์ นอกจากนี้ ยังรวมการรับประกันระบบส่งกำลังแบบจำกัด 7 ปี/100,000 ไมล์

การรับประกันของโตโยต้ายังครอบคลุมถึงการบำรุงรักษาตามปกติและอุปกรณ์เสริมของโตโยต้า โตโยต้ามีแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนทดแทนโดยไม่ต้องบำรุงรักษามากมาย