Gaano Katagal Tatagal ang Toyota Hybrid Baterya?

Pagdating sa pagiging maaasahan, isa sa mga pinakamalaking variable ay ang may-ari ng kotse. Ang buhay ng hybrid na baterya ay apektado ng kalusugan at pagpapanatili ng kotse. Ang wastong pagpapanatili at pag-iwas sa mga aksidente ay mahalaga para mapanatiling maayos ang baterya at mapahaba ang buhay ng hybrid system. Narito ang ilang mga tip kung paano mapanatili ang iyong hybrid na baterya upang matiyak ang mahabang buhay nito. Magbasa para matuto pa. Tutulungan ka ng artikulong ito na pumili ng hybrid na baterya na nakakatugon sa iyong mga pangangailangan.

80,000 milya

Ang karaniwang Toyota hybrid na kotse ay may baterya na maaaring tumagal ng 80,000 milya o higit pa. Binubuo ang baterya nito ng mga nickel-metal hydride cell at nilagyan ng controlled charge controller na kinokontrol ng computer. Pina-maximize ang buhay ng baterya gamit ang mababaw na pagbibisikleta na kinokontrol ng computer. Nakakatulong ang 80%-20% na ratio ng baterya at mga kontrol sa pamamahala ng thermal na pahabain ang buhay ng baterya. Ang tagal ng buhay ng isang hybrid na baterya ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan, kabilang ang mga gawi sa pagmamaneho, gawain sa pagpapanatili, at mga kasanayan sa pagsingil.

Kapag ang baterya ay nabigo, ang Toyota hybrid ay awtomatikong magsasara. Ang baterya ay idinisenyo upang tumagal ng hindi bababa sa 80,000 milya at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $2600. Saklaw ng Toyota ang kapalit na ito sa ilalim ng Toyota Care. Ang warranty na ito ay may bisa sa loob ng sampung taon o 150,000 milya. Binabayaran din ng Toyota ang mga dealer para sa paggawa, hanggang 3.7 oras. Maaaring mas mura ang bumisita sa isang hybrid na specialty shop sa halip na isang dealership ng Toyota, ngunit maaari kang singilin ng hanggang 9.3 oras ng paggawa.

Kung mapapansin mo ang alinman sa mga sintomas na ito sa iyong Toyota hybrid, maaaring oras na para sa isang bagong baterya. Sa kabutihang palad, nag-aalok ang ilang mga auto servicing center ng pagsusuri sa kalusugan para sa mga hybrid na baterya. Ibinabalik ng pamamaraang ito ang mahinang mga cell sa 97% ng kanilang orihinal na lakas. Hindi kinakailangang palitan ang baterya sa 80,000 milya, ngunit sulit ang abala. Upang makuha ang pinakamahusay na baterya, isaalang-alang ang pagpapaayos nito. Ang isang refurbished hybrid na baterya ay dapat tumagal ng 80,000 milya.

Bagama't ang tagal ng baterya ng isang hybrid na sasakyan ay walong hanggang sampung taon, ito ay isang malaking bilang ng milya. Sa katunayan, ang mga hybrid na baterya ay karaniwang tumatagal kahit saan mula sa walong hanggang sampung taon. Kung maayos na pinananatili, ang baterya ay maaaring tumagal ng hanggang isang daang libong milya. Bilang karagdagan, ang saklaw ng warranty ng baterya ay maaaring tumagal ng hanggang labinlimang taon. Bilang karagdagan, ang buhay ng baterya ay apektado ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang mga gawi sa pagmamaneho, panahon, at istilo ng pagmamaneho.

Kapag isinasaalang-alang ang pagpapalit ng isang hybrid na baterya, isaalang-alang kung gusto mong bumili ng isang bahagyang ginagamit na isa o isang bago. Kung ang dating ay nasa mabuting kondisyon, maaari mo itong bilhin sa halagang $2500 o mas mababa. Ang huli ay malamang na maging mas mahal dahil sa oras ng pag-install at mga gastos sa paggawa. Gayundin, ang mga hybrid na baterya ay may mas malaking kapasidad kumpara sa mga maginoo na 12-volt na baterya, na nagpapataas ng presyo ng kapalit. Gayunpaman, kung hindi ka gustong gumastos ng labis na pera, ang isang bahagyang ginamit na hybrid na baterya ay isang mas mahusay na opsyon.

Panghabambuhay ng baterya

Ang isang Toyota hybrid na baterya ng kotse ay dapat tumagal ng mahabang panahon. Sa katunayan, ang baterya ng isang bagong hybrid na kotse ay maaaring tumagal ng 200,000 milya o higit pa! Kahit na ang baterya sa isang ginamit na kotse ay maaaring tumagal lamang ng 100,000 milya! Ang Toyota hybrid na baterya ay isa sa pinakamahusay sa klase nito. Sinusuportahan din ng Toyota ang mga baterya nito na may tatlong taong warranty. Bilang karagdagan, ang isang hybrid na baterya ay karaniwang tatagal hangga't ang buhay ng sasakyan, na maaaring maging isang mahusay na benepisyo para sa mga nagmamaneho ng lumang kotse.

Gumagamit ang mga Toyota hybrid na baterya ng dalawang magkaibang uri ng mga sistema ng baterya, lithium-ion, at nickel-metal hydride. Habang ang mga baterya ng lithium-ion ay mas mahal at nagtatampok ng mas mahabang buhay ng serbisyo, mas maaasahan ang mga ito at nagbibigay ng mas maikling oras ng pag-charge. Ang mga baterya ng nickel metal hydride, ang pinakakaraniwang uri ng hybrid na baterya, ay mas matatag at predictable. Ang mga baterya ng nickel-metal hydride ay nasa merkado sa loob ng mahabang panahon at ginamit sa produksyon ng Toyota Prius sa loob ng mahigit dalawang dekada.

Ang habang-buhay ng isang hybrid na baterya ay mahirap hulaan kapag nag-expire na ang panahon ng warranty. Ang Toyota ay orihinal na nag-alok ng warranty na walong taon o 100,000 milya para sa kanilang hybrid na baterya ngunit ngayon ay pinalawig iyon sa 10 taon o 150,000 milya. Sa pagsulat na ito, ang Toyota ay mayroon lamang isang hybrid na modelo na may warranty para sa baterya. Gayunpaman, kung bibili ka ng ginamit na Toyota hybrid, magkakaroon ka pa rin ng magandang warranty sa baterya, dahil hindi ito saklaw ng orihinal na warranty.

Kapag bumibili ng ginamit na Toyota Prius, mahalagang malaman kung gaano katagal tatagal ang iyong Toyota hybrid na baterya. Pinag-aralan ng mga inhinyero ng Toyota ang kahusayan ng mga hybrid na sasakyan at ang saklaw na makukuha nila sa isang singil. Matutukoy mo ang buhay ng iyong baterya sa pamamagitan ng pag-aalaga nang maayos sa iyong Toyota hybrid na baterya. Kung nagmamaneho ka ng iyong sasakyan nang wala pang dalawang beses sa isang araw, maaari mong makita na ang baterya ay hindi na magagamit o hindi sapat ang haba.

Ang Toyota hybrid na baterya ay idinisenyo upang tumagal ang buhay ng iyong sasakyan. Ang baterya ay nagcha-charge sa sarili at hindi na kailangang isaksak. Bilang karagdagan dito, maaari kang makakuha ng limang taon o isang daang libong milya na warranty sa iyong Toyota hybrid na mga bahagi, na nangangahulugang ang baterya pack ay hindi na kailangang palitan. Ang isang Toyota hybrid na baterya ay dapat na suriin ng isang mekaniko taun-taon. Gayunpaman, posibleng bumili ng ginamit na Toyota hybrid na baterya sa isang lokal na dealer ng Toyota.

Gastos ng bagong baterya

Maaaring magastos ang isang bagong baterya, ngunit kung isasaalang-alang mo ang ilang bagay, maaari mong bawasan nang husto ang gastos. Maaari mo ring i-recycle ang iyong luma, na magbabawas sa gastos ng humigit-kumulang isang ikatlo. Bilang karagdagan, kakailanganin mong magbayad ng mga gastos sa paggawa, na maaaring mag-iba nang malaki depende sa kung saan ka nakatira at sa sasakyan na iyong minamaneho. Gayunpaman, ang average na gastos ay mas mababa sa $1,300 na presyo ng sticker na maaaring narinig mo na.

Habang ang karamihan ng mga hybrid na baterya ng kotse ay ginawa mula sa nickel-metal hydride formula, ang mga mas bagong modelo ay gumagamit ng mga lithium-ion na baterya, na mas magaan at mas mura sa paggawa. Ang mga bateryang Lithium-ion ay nag-charge din nang mas mabilis at may kakayahang maghatid ng higit na lakas sa mga gulong. Ang lahat ng plug-in hybrids mula sa Toyota ay gumagamit ng mga bateryang ito. Samantala, ang industriya ng baterya ay nagsusumikap sa pagbuo ng mas mahuhusay na mga baterya, at inaasahan na ang mga ito ay higit na mataas sa mga baterya ng lithium-ion sa susunod na taon.

Gayunpaman, kung gusto mo ng mataas na kalidad na hybrid na baterya, dapat mong malaman na ito ay magastos. Ang isang bagong baterya ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang $1,500, habang ang isang ginamit ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang $3,000. Katulad nito, ang mga gastos sa paggawa ay maaaring magkahalaga ng hanggang $1,500 para sa isang muling itinayong baterya. Pinakamainam na iwasan ang mga gastos na nauugnay sa mga ginamit na baterya dahil mas mababa ang halaga ng mga ito kaysa sa isang bagong baterya.

Sa huli, ang halaga ng isang bagong Toyota hybrid na baterya ay depende sa modelo at mekaniko na iyong ginagamit. Gayunpaman, ang average na halaga ng pagpapalit ng baterya ay mas mababa pa rin kaysa ilang taon na ang nakalipas. Sa kabila ng mababang halaga ng mga bagong Toyota hybrid na baterya, nakikita ng maraming mamimili na medyo mahal ang proseso ng pagkuha ng bago. Ilang taon na ang nakalipas, ang isang bagong baterya ay maaaring nagkakahalaga ng sampu-sampung libong dolyar. Kaya, bago ka bumili ng bagong Toyota hybrid, alamin ang higit pa tungkol sa gastos na ito at kung ano ang maaari mong asahan sa hinaharap.

Ang average na halaga ng isang bagong Toyota hybrid na baterya ay depende sa modelo at sa uri. Ang Prius hybrid na pagpapalit ng baterya ay nagkakahalaga sa pagitan ng $2,200 at $4,100. Hindi kasama dito ang mga gastos sa paggawa. Ang ilang mga hybrid ay nangangailangan ng mga gastos sa paggawa na higit pa sa $1,000. Nangangahulugan ito na ang kabuuang halaga ng isang bagong Toyota hybrid na baterya ay nasa pagitan ng $1700 at $4,100. Ito ay depende rin sa kung magpasya ka o hindi na ayusin ang kotse sa iyong sarili o dalhin ito sa isang propesyonal.

Pagpapanatili ng isang hybrid na baterya

Kung mayroon kang Toyota hybrid na sasakyan, ang unang hakbang sa pagpapanatili ng baterya ay ang regular na serbisyo nito. Susuriin ng iyong service center ang kondisyon ng iyong baterya at papalitan ang mga sira na bahagi. Ang prosesong ito ay tatagal ng isang oras o higit pa. Ang hybrid na baterya ay isang high-voltage component, at ang pagpapalit nito ay maaaring mapanganib. Siguraduhing dalhin ang sasakyan sa service center kapag nagsimula itong makaranas ng pagkasira sa pagganap.

Upang masuri ang problema, dalhin ang iyong sasakyan sa isang Toyota Service Shop. Available din ang iba pang magagandang hybrid battery repair shop. Tiyaking ang mekanikong pipiliin mo ay may makapangyarihang scanner ng sasakyan. Karamihan sa mga repair shop ng scanner ay nabigong kunin ang mga code para sa mga hybrid, na nagreresulta sa isang maling diagnosis. Aabutin ka nito ng daan-daang, kung hindi libu-libo, ng mga dolyar. Ang pagpapanatili ng Toyota hybrid na baterya ay magpapahaba sa buhay ng baterya ng iyong sasakyan at magbibigay sa iyo ng mas maraming milya para ma-enjoy ito.

Ang average na habang-buhay ng isang hybrid na baterya ay mga walong hanggang sampung libong milya. Maraming may-ari ng Toyota hybrid na kotse ang nag-uulat ng buhay ng baterya na 200,000 milya o higit pa. Upang i-maximize ang buhay ng baterya, isaalang-alang ang pagbili ng pangalawang-kamay na hybrid na kotse na may baterya na may hindi bababa sa isang daang libong milya ang natitira dito. Kapag mas matagal mong pinapanatili ang baterya, mas mababa ang iyong gastos sa gasolina. Kahit na bumili ka ng ginamit na Toyota hybrid na kotse, siguraduhing bigyang-pansin ang mileage ng baterya.

Ang mahabang buhay ng isang Toyota hybrid na baterya ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan. Habang ang mahirap na pagmamaneho ay maaaring paikliin ang habang-buhay nito, ang iba pang mga kadahilanan tulad ng klima ay maaari ring makaapekto sa habang-buhay nito. Sa isip, ang isang Toyota hybrid na baterya ay dapat tumagal ng labinlimang taon. Ang isang patay na baterya ay gagawing hindi gaanong matipid sa gasolina ang kotse at magpapabilis ng takbo ng sasakyan. Gayunpaman, kahit na mamatay ang iyong baterya, maaari pa rin itong tumakbo sa gas at ilipat pa rin ang kotse. Kung gagawin mo ito nang regular, maaari mong asahan na makakita ng isang makabuluhang pagtaas sa mileage ng gas pati na rin ang mas mahusay na kahusayan sa gasolina.