Ipinakilala ng Toyota ang Aqua Hybrid Battery Technology

Ang bagong Toyota Aqua, isang hybrid na kotse na ginawa ng Japanese automaker, ay inilabas noong 2007. Ito ay pinalakas ng isang Bipolar nickel-hydrogen na baterya na kilala sa kahusayan nito. Ang Aqua ay isa sa mga unang sasakyan na may ganitong uri ng baterya. Mula nang ipakilala ito, nakatanggap ito ng maraming positibong pagsusuri mula sa mga mahilig sa sasakyan at mga kritiko.

Bipolar nickel-hydrogen na mga baterya

Ipinapakilala ng Toyota Motor Corporation ang unang sasakyan sa mundo na may mataas na output na bipolar nickel-hydrogen na baterya. Ang bagong henerasyon ng teknolohiyang ito ay nakatakdang bigyan ang bagong-bagong Aqua ng higit na kapangyarihan, kakayahang tumugon, at mas malawak na hanay. Nag-aalok din ito ng maraming tampok ng kaginhawaan at pagganap sa kapaligiran.

Ang Aqua, na inihayag sa Tokyo Auto Show noong unang bahagi ng 2013, ay may 1.5-litro na petrol engine at isang 3-cylinder hybrid drivetrain. Ang mga tampok na ito, na sinamahan ng bagong bipolar nickel-hydrogen na baterya, ay inaasahang magdodoble sa output ng kotse.

Ang bagong bipolar nickel-hydrogen battery pack ay hindi gaanong malaki, mas magaan, at mas compact kaysa sa hinalinhan nito. Pinapayagan din nito ang 1.4 na beses na pagtaas sa bilang ng mga cell sa parehong espasyo. Ang isang mas mababang panloob na pagtutol ay maaaring makabuo ng mas mataas na mga alon, na nagreresulta sa mas maraming kapangyarihan.

Binibigyang-daan ito ng bipolar nickel-hydrogen battery pack ng bagong Aqua na tumakbo sa mas mataas na bilis at makamit ang makinis, linear na acceleration. Bilang karagdagan, maaari itong gumana sa lakas ng baterya nang mag-isa sa mga sitwasyong pang-urban. Ang isang natatanging tampok na kilala bilang Comfort Pedal ay nagbibigay-daan sa mga driver na pabagalin ang sasakyan habang bumubuo ng regenerative braking force nang maayos.

Bilang isang tagagawa ng mga eco-friendly na sasakyan, ang Toyota ay gumagawa ng mas mahusay na mga kotse. Para sa kadahilanang ito, sinubukan ng kumpanya na bawasan ang mga paglabas ng carbon dioxide. Isa sa mga paraan na ginagawa nito ay sa pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga opsyon para sa mga hybrid na modelo nito.

Sa paglulunsad ng bagong-bagong Aqua, nadoble ng Toyota ang kabuuang lakas ng hybrid drivetrain nito. Ang bagong battery pack ay doble din ang laki ng mas luma.

Sa mas pinahabang warranty, ang bagong hybrid na baterya ay mas ligtas kaysa sa nakaraang polymer system. Ngunit hindi pa ganap na isiwalat kung magkano ang halaga ng bagong baterya.

Ang bagong battery pack ng Toyota ay may mas mababang panloob na resistensya, na nagbibigay-daan para sa mas kasalukuyang at mas malaking output. Sa kabila ng tumaas na kapasidad, ang kabuuang timbang ay nabawasan ng hanggang sa isang ikatlo.

Ang bagong-bagong Aqua ay mayroon ding 1,500-watt accessory power outlet at emergency power supply mode. Sa kaso ng blackouts, ang kapangyarihan ay maaaring makuha mula sa sasakyan.

EnnoCar

Kung naghahanap ka ng bagong hanay ng mga gulong, maaaring nakatagpo ka ng isang de-kuryenteng sasakyan na may mataas na lakas na nangangailangang palitan ang matandang lalaki ng baterya nito. Ang baterya et al. ay hindi maliit na gawain, kahit na hindi isa ang iyong katakutan. Sa kabutihang palad, ang isang high-powered na baterya ay matatagpuan sa karamihan ng mga kagalang-galang na mga dealership at kadalasan ay isang no-brainer. Pinakamaganda sa lahat, maihahatid mo ito sa iyong pinto sa loob ng ilang oras kung kaya mong tiisin ang nakakatakot na paradahan. Para mapamis ang deal, maaari mong iwanan ang iyong wallet sa bahay.

Toyota Motor Corporation

Ang Toyota Aqua ay isang hybrid electric-only compact na kotse na pinapagana ng isang bagong baterya. Sa iba pang mga tampok, ipinagmamalaki nito ang 20% na pagtaas sa kahusayan ng gasolina at pinahusay na pagganap ng acceleration. Mayroon din itong matalinong disenyo ng imbakan ng cabin.

Upang palakasin ang kahusayan ng bago nitong crossbreed, ang mga designer ng Toyota ay bumuo ng isang natatanging bi-polar na baterya na dalawang beses na mas epektibo kaysa sa nakaraang henerasyon. Pinagsasama ng disenyong ito ang mga istruktura ng anode at cathode upang bawasan ang footprint ng baterya at lumikha ng mas mahusay na module ng baterya.

Gumagamit ang bagong HEV na baterya ng Toyota ng nickel-metal hydride chemistry upang i-maximize ang output habang binabawasan ang bilang ng mga hiwalay na cell. Bukod dito, ang bipolar na disenyo nito ay nagpapahintulot sa baterya na dumaloy ng mas malalaking alon at may mas kaunting resistensya kaysa sa nakasanayang katapat nito.

Ang isa pang makabuluhang pag-unlad ay ang paggamit ng artificial intelligence upang kontrolin ang paghahatid ng kuryente ng baterya. Hindi tulad ng mga tradisyonal na baterya, ang isang ito ay may emergency power supply mode. Kung ang sistema ng kuryente ay bumaba, ang hybrid ay maaaring itaboy sa kuryente lamang.

Ito ang unang sasakyan sa mundo na gumamit ng high-output na bipolar nickel-hydrogen na baterya. Bukod pa riyan, doble ang power output ng baterya ng nakaraang henerasyon at makakapaghatid ng maayos na linear acceleration mula sa napakababang bilis.

Ang isa pang kapansin-pansing tampok ay isang shift-by-wire system na nagbibigay-daan sa mas maraming espasyo sa imbakan para sa mga item sa ibabang console. Ang malaking 10.5-inch na audio display ng Aqua ay nagbibigay ng mas mahusay na visibility at operability.

Plano ng Toyota na gumawa ng 70 linya ng produksyon sa pagtatapos ng dekada. Magbebenta ang kumpanya ng 2 milyong hydrogen fuel cell na sasakyan at 8 milyong nakuryenteng sasakyan sa panahong iyon. Kabilang dito ang isang linya ng mga all-electric na kotse at plug-in hybrids.

Ang Toyota ay gumagawa ng bagong henerasyon ng mga lithium-ion na baterya na magbabawas sa gastos ng bawat-sasakyan na baterya ng 50% sa 2030. Kabilang sa iba pang mga pagpapahusay, ang mga baterya ay magiging walang kobalt at may mga advanced na istruktura.

Panghuli, ang suite ng Toyota Aqua ng kaginhawahan, kaligtasan, at mga tampok sa pagganap sa kapaligiran. Halimbawa, ito ang unang sasakyan na nagtatampok ng high-power outlet at emergency power supply mode.

Toyota Aqua (Prius c)

Ang Toyota Aqua (Prius c) ay isang makabagong hybrid na sasakyan. Mayroon itong mas compact na battery pack na nagbibigay ng pinahusay na power at acceleration. Isa ito sa mga unang sasakyan na gumamit ng Hybrid Electric Vehicle (HEV) system.

Ang bagong battery pack ay nagbibigay-daan sa Aqua na gumana sa lakas ng baterya nang mag-isa sa mga sitwasyong pang-urban. Mayroon din itong emergency power supply mode para sa mga electrical power appliances sa panahon ng emergency.

Kapag ang kotse ay nakabukas, ito ay nagpapakita ng isang "READY" indicator. Karaniwan, ang sasakyan ay pinapatakbo sa isang electric-only (EV) mode. Ang sobrang paggamit ng EV mode ay nakakabawas sa fuel efficiency. Kaya, ang pagmamaneho ng sasakyan sa patuloy na bilis sa buong paglalakbay ay mahalaga.

Bukod dito, ang isang regenerative braking force ay nilikha kapag ang driver ay gumagamit ng accelerator pedal. Sa panahon ng proseso ng pagpepreno, ang enerhiya ay naka-imbak sa hybrid na baterya.

Gumagamit ang Toyota Aqua ng nickel-metal hydride (NiMH) battery pack. Ang NMH ay isang environment friendly at maaasahang materyal ng baterya. Ang mga baterya ng NiMH ay kilala na tatagal ng hanggang 12 taon.

Mayroong tatlong mga sensor ng temperatura sa gitnang bahagi ng pack ng baterya. Bilang karagdagan, ang baterya pack ay naglalaman ng isang maliit na cooling blower. Sa itaas ng baterya, kumokonekta ang isang itim na exhaust duct sa isang maliit na air inlet port.

Ang Toyota ay gumawa ng ilang mga pagpapahusay sa hybrid na battery pack upang gawin itong mas compact at praktikal. Kasama sa mga pagpapahusay na ito ang pagbabawas ng timbang, pagtaas ng bilang ng mga cell, at pagdodoble sa kabuuang output.

Bukod sa tumaas na output, ang bagong Aqua ay gumagamit din ng isang nobela na disenyo upang madagdagan ang kapasidad ng baterya. Ang bawat module ay 20mm komprehensibo. Ginagawa nitong magkasya ang battery pack ng 1.4 beses na mas maraming cell sa parehong espasyo.

Ang Toyota Aqua ay magagamit sa tatlong grado. Ang bawat grado ay batay sa ibang kapasidad ng baterya.

Kung tungkol sa gastos, kailangan pa itong linawin. Gayunpaman, ang karaniwang rate ng pagpapadala ay lamang $100. Depende sa iyong lokasyon, maaari mong asahan na darating ang kapalit sa loob ng 2-5 araw ng negosyo. Pagkatapos matanggap ang kargamento, maaari mong bisitahin ang iyong lokal na workshop upang mai-install ito. Kapag na-install na ang iyong bagong baterya, masisiyahan ka sa pagmamaneho ng iyong Prius sa istilo at ginhawa.