Isang 2013 Toyota Prius Hybrid na Baterya na Ibinebenta

Kung ikaw ay nasa marketplace para sa isang bagong kotse, isaalang-alang ang 2013 Toyota Prius. Isa itong sikat na sasakyan na nag-aalok ng iba't ibang feature na makakatulong sa iyong magmaneho nang mas mahusay. Sa sinabi nito, may ilang bagay na dapat mong tandaan bago gumawa ng desisyon.

Ang mga na-recondition na baterya ay mas mahusay kaysa sa mga bago.

Maaari kang bumili ng bagong baterya para sa iyong Prius, o maaari kang magpa-recondition ng isa. Kung iniisip mong mag-ipon ng kaunting pera, piliin ang huli. Ang pag-recondition ng iyong mga baterya ay maaaring pahabain ang buhay ng iyong sasakyan habang pinapalakas ang performance nito.

Ang reconditioned na baterya ay mas mura kaysa sa pagbili ng bago. Gayunpaman, ang mga na-refurbish na baterya ay hindi palaging sakop ng warranty.

Ang isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit ang mga reconditioned na baterya ng kotse ay mas mura ay nangangailangan sila ng mas kaunting trabaho. Halimbawa, hindi mo kailangang palitan ang fan filter, at hindi mo kailangang mag-install ng bagong fan. Opsyonal din ang kumuha ng bagong charger ng baterya.

Sa ilang mga kaso, maaari kang makakuha ng libreng pagpapalit ng baterya. Nangyayari ito kapag tumawag ka sa isang dealer ng Toyota at nagtanong tungkol sa pagkakaroon ng pagkukumpuni ng baterya. Ang dealership ay magbibigay sa iyo ng $150 bilang mga reward para sa tawag.

Ang pag-recondition ng iyong mga baterya ay maaari ding maiwasan ang pagkabigo sa hinaharap. Halimbawa, maaari nitong mapataas ang iyong kahusayan sa gasolina. Ang paggamit ng mga reconditioned na baterya ay environment friendly din. Hindi sila gumagawa ng parehong basura na gagawin ng isang bagung-bagong baterya.

Ang ilang mga tao ay maaaring nag-aalinlangan tungkol sa pag-recondition ng kanilang mga pack ng baterya. Maaaring sabihin nila na ito ay isang pag-aaksaya ng oras at lakas. Bagama't totoo na ang pag-recondition ay hindi isang permanenteng solusyon, isa pa rin itong mas mahusay na opsyon kaysa sa pagpapalit ng sirang cell sa isang sira na battery pack.

Ang pangunahing benepisyo ng pag-recondition ay isa itong mas mura at mas maginhawang paraan para mapalakas ang tagal ng iyong hybrid na baterya. Nag-aalok ang ilang kumpanya ng aftermarket ng mga serbisyo sa pag-refurbishing para sa iyong hybrid na baterya. Ngunit dapat kang maging maingat kapag gumagawa ng pagpipiliang ito.

Ang mga na-recondition na baterya ay tumatagal ng hanggang 100,000 milya.

Kung nagmamaneho ka ng Toyota Prius, malamang na interesado ka sa kung gaano katagal mo kayang panatilihin ang baterya. Ayon sa tagagawa, ang baterya ng hybrid na kotse ay dapat na tatagal ng halos limang taon mula sa pagbili. Gayunpaman, ito ay depende sa paggamit ng sasakyan.

Ang karaniwang Amerikano ay nagmamaneho ng halos 10,000 milya bawat taon. Nangangahulugan iyon na ang isang kotse ay kailangang serbisiyo tungkol sa bawat 5,000 milya. Ang mga madaming nagmamaneho, gaya ng mga road warrior o nagbibiyahe papunta sa trabaho, ay maaaring kailanganing maserbisyuhan nang mas madalas.

Ang Toyota Prius hybrid ay may 200-volt na baterya. Kahit na ito ay hindi masyadong malaki, ito ay sapat na upang paganahin ang isang hybrid na kotse para sa hindi bababa sa 10 milya. Sinasabi ng ilang may-ari ng Prius na ang kanila ay nakapaglakbay ng 200,000 milya!

Kapag ito ay may mahabang buhay ng iyong baterya, ang limitasyon ng mileage ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan. Tinutukoy ng bilang ng mga cell sa iyong battery pack kung gaano ito katagal. Ang hindi balanseng mga cell ay mas mabilis na masira kaysa sa balanseng mga cell.

Mahalaga rin na suriin ang kondisyon ng iyong baterya. Kung ang mga cell ay mahina, maaaring oras na para i-recondition ang mga ito. Ito ay isang mas cost-effective na alternatibo sa pagbili ng bagong baterya. Ang ilang mga auto repair shop ay dalubhasa sa mga hybrid at magagawa ito para sa isang fraction ng presyo ng pagpapalit ng buong battery pack.

Bagama't ang mga baterya ng mga unang modelo ng Toyota Prius ay maaaring magkaroon ng mas mahabang buhay kaysa sa kanilang mga modernong katapat, matalino pa rin na baguhin ang mga ito tuwing sampung taon o higit pa. Bilang karagdagan, dapat mong palaging panatilihing maubos ang baterya ng iyong sasakyan. Ang paglalaan ng ilang minuto upang ganap na ma-charge ang iyong baterya kapag kinakailangan ay makakatulong na tumagal ito.

Ang mga na-recondition na baterya ay mas matipid sa gasolina sa pagmamaneho sa lungsod kaysa sa highway.

Kung nagmamaneho ka ng hybrid na kotse, ang mileage ay mas mahusay sa pagmamaneho sa lungsod kaysa sa highway. Ang mga sasakyang ito ay napakahusay. Gumagamit sila ng de-kuryenteng motor, na nagpapababa ng strain sa makinang pinapakain ng gas.

Gumagamit ang Toyota Prius ng baterya na idinisenyo upang mabilis na mag-recharge. Ang mga na-recondition na baterya ay maaaring mabili mula sa isang third-party na tagagawa at kadalasang mas mura kaysa sa bago mula sa dealership. Nangangahulugan ito na makatipid ng pera sa pagbili at mapanatili ang isang mahusay na ekonomiya ng gasolina sa paglipas ng panahon ay posible.

Ang Toyota Prius ay maaaring makakuha ng kasing taas ng 51 MPG sa isang city drive. Maaari mong asahan na makakita ng humigit-kumulang 48 mpg sa isang highway. Sa karamihan ng mga estado, ang warranty sa baterya ay walong taon. Makabubuting palitan ang sirang baterya bago maging huli ang lahat.

Bilang karagdagan sa pambihirang ekonomiya ng gasolina, ang Toyota Prius ay gumagamit din ng regenerative braking. Ang sistemang ito ay nagpapahintulot sa sasakyan na mag-recycle ng enerhiya mula sa pedal ng preno, na tumutulong sa pag-recharge ng de-kuryenteng baterya. Kapag mahina na ang baterya ng sasakyan, awtomatiko itong kukuha ng kuryente mula sa de-koryenteng motor.

Mayroong tatlong pangunahing uri ng hybrids. Kabilang dito ang mga karaniwang hybrid, banayad na hybrid, at plug-in hybrids. Ang bawat isa sa mga ito ay idinisenyo upang mapabuti ang pangkalahatang fuel economy ng sasakyan.

Gumagamit din ang mga hybrid ng regenerative braking, na tumutulong sa driver na gumamit ng mas kaunting enerhiya. Ang pagmamaneho sa lungsod at highway ay nangangailangan ng iba't ibang halaga ng pagpepreno. Halimbawa, nangangailangan ng mas maraming enerhiya upang mapabilis mula sa zero hanggang 35 mph kaysa sa pagpapanatili ng bilis na iyon.

Ang kapasidad ng kuryente ng hybrid ay idinisenyo upang madagdagan ang makinang pinapagana ng gasolina at may limitadong saklaw. Karamihan sa mga karaniwang hybrid ay maaari lamang tumakbo gamit ang makina dahil sa laki ng baterya.

Ang mga na-recondition na baterya ay maaaring makaapekto sa performance ng iyong sasakyan.

Habang ang Toyota Prius ay maaaring walang pinakamalakas na baterya, ang pagganap nito ay maaapektuhan ng maraming iba pang mga kadahilanan. Sa kabutihang palad, may paraan ang Toyota para sa pagpapahaba ng buhay ng baterya ng iyong Prius.

Bagama't hindi ito perpektong agham, ang hybrid na sasakyan ay may banayad na mga pahiwatig upang sabihin sa iyo kung kailan malapit nang mamatay ang baterya nito. Kung mapapansin mong mabilis na naubos ang baterya, o hindi magsisimula ang sasakyan pagkatapos na maiparada ng ilang araw, maaari kang magkaroon ng ilang hindi kasiya-siyang sorpresa.

Ang isang mahusay na paraan upang maiwasan ang isang problema ay ang pagsunod sa iskedyul ng pagpapanatili ng tagagawa at kumpletuhin ang mahahalagang pagsusuri sa pagpapanatili. Ang pagpapanatili ng baterya ng Prius sa pinakamainam na temperatura at pagpigil sa alikabok at mga debris mula sa pagbara sa sistema ng paglamig nito ay makakatulong upang mapanatili itong gumana nang pinakamahusay.

Bilang karagdagan sa pagpapanatili ng baterya, isaalang-alang ang isang serbisyo sa pag-recondition ng baterya. Mapapabuti nito ang pagganap ng iyong Prius at mababawasan ang iyong mga gastos sa pagpapanatili.

Ang serbisyo sa pag-recondition ng baterya ay isang alternatibong cost-effective sa pagpapalit ng iyong hybrid na battery pack. Ito rin ay isang mahusay na paraan upang makatipid ng ilang libong dolyar. Sa pamamagitan ng pag-recondition ng baterya ng iyong Prius, pinapanatili mo ang de-koryenteng motor ng iyong sasakyan sa tip-top na hugis at nakakatulong na pangalagaan ang kapaligiran.

Kung pipiliin mo man ang isang serbisyo sa pag-recondition o isang ganap na kapalit, magsaliksik at magtanong ng mga tamang tanong. Ang isang kwalipikadong technician ay dapat magkaroon ng access sa mga kagamitan sa pagsubok na inaprubahan ng OEM para makuha mo ang pinakatumpak na pagtatantya na posible.

Ang wastong proseso ng pag-recondition ng baterya ay hindi lamang magpapahaba sa buhay ng baterya ng iyong Prius ngunit mapapabuti rin ang kahusayan ng gasolina at bawasan ang iyong kabuuang gastos sa pagpapanatili.

Mga tampok na pangkaligtasan ng 2013 Toyota Prius

Ang isa sa pinakamabentang hybrid na kotse, ang Toyota Prius, ay may iba't ibang feature sa kaligtasan. Mula sa elektronikong pamamahagi ng lakas ng preno hanggang sa kakayahang makita ang iba pang mga sasakyan sa kanilang mga blind spot, ang kotse na ito ay puno ng mga tampok na pangkaligtasan.

Ang Pre-Collision System sa Toyota Prius ay awtomatikong inilalapat ang mga preno upang mabawasan ang epekto ng isang banggaan. Binabalaan ka rin nito tungkol sa isang potensyal na banggaan. Awtomatikong binabawi ng system ang mga seatbelt sa harap kung may nakita itong napipintong banggaan sa harapan. Bilang karagdagan, maaari itong awtomatikong ayusin ang bilis ng cruising at mapanatili ang isang sumusunod na preset na distansya.

Mayroon ding mga LATCH anchor para sa mga upuang pangkaligtasan ng bata. Ang Prius ay mayroon ding pinagsamang backup na camera. Kasama sa iba pang mga tampok sa kaligtasan ang mga aktibong pagpigil sa ulo, isang monitor ng presyon ng gulong, at mga anti-lock na disc brakes.

Ang Toyota ay may mahusay na rating ng kaligtasan para sa Prius. Halimbawa, sa pagsubok sa pag-crash, nakakuha ang sasakyan ng limang bituin para sa parehong upuan sa harap at likuran, at nakatanggap ito ng pinakamataas na rating na "Mahusay" mula sa Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Kapag nilagyan ng Toyota Safety Sense system, ang Prius ay may kasamang Blind Spot Monitor, Rear Cross-Traffic Alert, at Lane Departure Alert. Ang bawat feature ay nagbibigay ng visual at naririnig na mga babala para panatilihin kang may kamalayan sa iyong paligid.

Ang isa pang opsyon para sa Prius ay ang Plug-in na bersyon, na nag-aalok ng tahimik na biyahe sa mga freeway. Sa tulong ng lakas ng baterya nito, makakamit nito ang fuel economy na 49 mpg. Ang kotse na ito ay na-rate ng 15 milya sa baterya lamang, at maaari itong magmaneho ng siyam na minuto sa bilis na 60 milya bawat oras sa purong electric mode.

Habang ang Prius ay isang magandang kotse, mayroon itong ilang mga kakulangan. Ang ilan sa mga ito ay kinabibilangan ng interior na gawa sa murang plastic. Isa pa, medyo maingay sa loob. Gayunpaman, ito ay sinusuportahan ng reputasyon ng Toyota para sa pagiging maaasahan.