Pagpapanatili ng Iyong Toyota Prius Battery

May-ari ka man ng Toyota Prius, Honda Civic, o ibang modelo, malamang na may baterya ka sa iyong sasakyan. Mayroong ilang mga bagay na dapat tandaan kapag pinapanatili ang baterya, maging ito ay isang NiMH o isang Lithium-ion.

Rechargeable

Ang pagkuha ng bagong Toyota Prius na rechargeable na baterya ay isang malaking bagay. Bilang panimula, dapat mong kunin ang baterya mula sa dealer maliban kung ikaw ay sapat na mapalad na manirahan sa isang lugar kung saan ito ay nakapaloob sa sasakyan. Pagkatapos, kailangan mong harapin ang logistik sa itaas, kabilang ang kung paano ihatid ang baterya sa iyong napiling service center. Sa wakas, kailangan mong makahanap ng isang kagalang-galang na dealer. Sa kabutihang-palad, maraming mga kumpanya sa labas na ang pangunahing layunin ay gawing mas madali ang iyong buhay.

Ang isang mahusay na paraan upang gawin ito ay ang maghanap ng isang kagalang-galang na dealer na nag-aalok ng mga libreng courtesy shuttle at mga diskwento sa mga upgrade ng baterya sa hinaharap. Bilang karagdagan sa mga pangunahing kaalaman, masasagot ng isang mahusay na service center ang iyong mga tanong tungkol sa pagpapalit ng baterya at iba pang mga paksang nauugnay sa sasakyan. Gayundin, ang isang mahusay na technician ay maaaring mag-alok ng mga rekomendasyon batay sa iyong mga pangangailangan at badyet. Panghuli, maiiwasan mo ang mga kinatatakutang mga naysayer ng dealer at makuha ang pinakamagandang deal na posible. Pagkatapos ng lahat, kung mamimili ka para sa isang bagong baterya, gugustuhin mong maiwasan ang pagbabayad ng pinakamataas na dolyar para sa isang mahinang trabaho.

Ang pinakamahusay na paraan upang matukoy kung ang isang dealer ay maaaring maghatid sa iyo ng isang top-of-the-line na baterya ay upang matiyak na mayroon kang appointment. Bilang karagdagan dito, gumawa ng ilang takdang-aralin at saliksikin ang kasaysayan ng dealership.

NiMH

Maraming hybrid na kotse mula sa Toyota ang gumagamit ng mga baterya ng NiMH. Ang mga baterya ng NiMH ay mas ligtas at environment friendly. Mas mura rin ang mga ito kaysa sa lithium-ion. Gayunpaman, ang mga baterya ng NiMH ay may mas mababang kapasidad. Ang mga baterya ng NiMH ay karaniwang ginagamit sa mas maliliit na hybrid.

Gumagamit ang Toyota Prius ng dalawang baterya: isa para sa pagsisimula at isa pa para sa mga high-power na application. Ang bawat module ng baterya ay binubuo ng anim na 1.2-volt na mga cell ng baterya ng NHM.

Gumagamit ang bagong NiMH battery pack ng nobela na disenyo upang mapataas ang output at bawasan ang laki ng pack. Pinapabuti din ng bagong baterya ang acceleration at throttle response ng Prius C.

Ang baterya ng NiMH ay mas environment friendly at may mataas na density ng enerhiya. Kakayanin nito ang biglaang pangangailangan ng kuryente nang kasing bilis ng mga baterya ng lithium-ion. Mas mahaba rin ang cycle life nito. Ang baterya ay maaari ring makatiis sa malamig na temperatura nang mas mahusay kaysa sa mga baterya ng lithium-ion.

Ang bagong baterya para sa Prius c ay magiging dalawang beses na mas malakas kaysa sa lumang baterya. Nagtatampok din ito ng mga bagong electrodes na nagbibigay ng mas mahusay na pagganap ng baterya. Mayroon silang mas aktibong lugar sa ibabaw at binabawasan ang resistensya.

Nagtatampok din ang bagong baterya ng bagong disenyo na magpapahusay sa bigat ng battery pack. Ang bagong disenyo ay magbibigay-daan sa Toyota Prius na baterya na magkasya ng 1.4 beses na higit pang mga cell sa parehong espasyo. Pinapataas din ng bagong baterya ang hanay ng bilis ng Prius C.

Ang bagong baterya ng NiMH ay may mas maliit na memory effect. Mayroon din itong katangian ng flat discharge. Binabawasan ng bagong baterya ang pagkawala ng enerhiya kapag tumatakbo sa mababang bilis.

Lithium-ion

Sa kabutihang-palad para sa iyo, walang kakulangan ng mga bagong dealership ng kotse kung saan susubukan at kunin ang pinakamagandang deal. Ang Carvana ay may libu-libong kotseng ibinebenta at nag-aalok pa nga ng walang gulo na pitong araw na patakaran sa pagbabalik kung hindi ka masaya na camper.

Bukod sa isang bagong kotse, ang pagbisita sa pinakamalapit na auto repair shop ay maaaring maayos. Maaari kang tumingin sa isa pang dekada sa kalsada na may wastong pagpapanatili. Sa kabutihang palad, sakop ka ng Toyota. Nariyan ang Prius, ang C, at ang V.

Para sa panimula, ang Prius ay hindi lamang isang kotse; ito rin ay isang pamilya ng mga sasakyan, kabilang ang Prius gen X at maraming hybrid, kabilang ang Prius C, na siyang mas maliit at mas matipid sa gasolina na kapatid ng gen X. Nangangahulugan ito na hindi ka nananatili sa isa sa ang mga modelong hindi gaanong matipid sa gasolina. Maaari mong palitan ang iyong mas lumang Prius para sa isang bagay na medyo mabilis. Ikalulugod mo ring malaman na nag-aalok ang Toyota ng warranty sa karamihan ng mga sasakyan nito, na maganda. Makakahanap ka rin ng mga tagapagbigay ng insurance ng kotse at trak upang protektahan ang iyong pamumuhunan. Sa kabutihang palad, makakakita ka rin ng maraming may-ari ng Toyota Prius na masaya na pag-usapan ang kanilang mga paboritong kotse.

Isang huling balita, magkaiba ang Prius gen X at ang gen X II, at may mga pagkakaiba pa nga sa battery pack at sa electronics. Minsan, maaari kang umasa sa isang tow truck upang ayusin ang lumang baterya at mga goodies.

Sistema ng tie-down

Hindi tulad ng lead acid-type na mga baterya, ang Baterya ng Toyota Prius C ay gawa sa glass mat construction. Ang baterya ay bahagi ng Hybrid Synergy Drive System.

Naka-install ang baterya sa ilalim ng upuan sa likurang bahagi ng pasahero. Ito ay konektado sa metal chassis sa pamamagitan ng isang negatibong terminal. Ang terminal na ito ay may vent tube. Naka-ground din ito sa chassis.

Maaaring mabili ang baterya ng Prius mula sa iyong lokal na dealer ng Toyota o online. Maaaring kailangang i-charge ang hybrid na baterya bago gamitin. Inirerekomenda na sumakay ka ng maikling biyahe upang subukan ito.

Upang alisin ang baterya, magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng negatibong terminal mula sa baterya. Mag-ingat na huwag i-twist ang wire. Kung gagawin mo, maaaring pumutok ang baterya. Depende sa modelo, ang negatibong terminal ay matatagpuan malapit sa front passenger side rear seat o sa left side panel.

Susunod, alisin ang lumang baterya. Ang baterya ay isang 200-volt na baterya. Ito ay ginagamit upang himukin ang kotse sa electric mode. Ginagamit din ang baterya sa pagpapagana ng mga accessory. Naka-ground din ang baterya sa metal chassis. Ang Prius control system ay hihinto sa paggana kung ang baterya ay masyadong mababa para ma-charge ang electronics.

Kung kailangan mong palitan ang baterya, ang Prius ay magagamit sa dalawang uri. Ang isa ay 12V na baterya, mas maliit at mas magaan kaysa sa isang regular na baterya ng kotse.

Regular na sinusuri ang baterya

Ang regular na pagsuri sa iyong baterya ay mahalaga kung mayroon kang Toyota Prius C o anumang iba pang Toyota hybrid. Kung ang iyong baterya ay gumaganap nang hanggang sa par, makikita mong mas madali ang pagmamaneho ng iyong hybrid sa buong potensyal nito. Narito ang ilang mga bagay na dapat hanapin at ilang mga bagay na dapat iwasan.

Una, mayroong dalawang circuit sa iyong hybrid na sasakyan: ang gas engine at ang electric motor. Ang gas engine ay mas mahusay sa mataas na bilis, habang ang de-koryenteng motor ay mas angkop para sa mabagal na bilis. Sa pangkalahatan, ang bawat circuit ay gumagana sa 14 volts.

Maaaring mabigla ka na ang bawat cell sa loob ng battery pack ay gumagana sa bahagyang naiibang boltahe. Tataas ang boltahe kapag na-charge mo ang baterya. Mapapansin mo rin na tataas ang temperatura ng baterya.

Ang baterya ng Prius ay hindi nababanat gaya noong bago ito. Mabibigo ang baterya kung papabayaan mong mapanatili ito nang maayos. Sa pangkalahatan, ang iyong Prius na baterya ay may habang-buhay na mga tatlo hanggang limang taon. Kung iniisip mo kung paano pahabain ang buhay nito, tingnan kung may kaagnasan ang kompartamento ng baterya.

Ang Prius ay kilala para sa pagiging maaasahan at kahusayan ng gasolina. Ito ay dahil sa bahagi ng hybrid system na ginagamit nito. Walang putol itong nagpapalipat-lipat sa pagitan ng mga de-kuryenteng motor at gas. Kung nakikita mong nagsisimula nang uminit ang iyong hybrid na baterya, ito ay senyales na ito ay malapit na sa labas.

Pag-recondition ng baterya

Ang pagkakaroon ng Prius battery reconditioned ay isang madaling paraan para mapataas ang buhay ng baterya. Ito ay hindi mura, ngunit maaari itong gawin, at aabutin ka ng isang maliit na bahagi ng kung ano ang gagastusin upang palitan ang baterya.

Ang mga baterya ng Prius ay gawa sa 28 indibidwal na mga cell na binuo sa isang pack ng baterya. Ang ilan sa mga cell na ito ay nabigo habang sila ay tumatanda, na binabawasan ang kapasidad ng pack. Nangangahulugan ito na apektado ang iyong fuel efficiency.

Depende sa modelo, ang pagbili ng bagong hybrid na baterya ay maaaring magastos kahit saan mula sa $3000 hanggang sa higit sa $6000. Pera iyon para sa isang baterya na hindi gagana para sa iyo. Ngunit mayroong isang mas mahusay na solusyon.

Ang proseso ng pag-recondition ay nagpapanumbalik ng pagganap ng baterya habang pinapabuti din ang kapaligiran. Sa pamamagitan ng pagsasamantala sa proseso ng pag-recondition, maaari mong pahabain ang buhay ng iyong hybrid na baterya ng ilang taon at makatipid ng libu-libong dolyar.

Ang proseso ng pag-recondition ay nagsasangkot ng ilang hakbang, kabilang ang pagsusuri sa pagkarga, na siyang pinakamurang at pinakamabisang paraan upang matukoy ang kalusugan ng iyong battery pack. Kabilang dito ang isang proseso na tinatawag na "profiling," na kinabibilangan ng pagtukoy sa mahahalagang parameter ng mga module.

Maaaring kumpletuhin ang isang two-cycle reconditioning treatment sa loob ng isang weekend. Ang prosesong ito ay nagsasangkot ng pagbibisikleta sa baterya upang maibalik ang kapasidad nito.

Ang isa pang kapaki-pakinabang na device sa pag-recondition ng baterya ay ang Prolong Battery Module Load Tester, na isang mura at madaling paraan upang matukoy ang kalidad ng iyong mga module ng baterya.