2007 Toyota Prius Hibrit Akü Seçimi

İster 2007 Toyota Prius hibrit aracınız için yeni bir hibrit aküye ihtiyacınız olsun, ister eski arabanızın aküsünü değiştirmek istiyor olun, önce birkaç şeyi göz önünde bulundurmanız gerekir. Yeni bir pil seçerken göz önünde bulundurulması gereken en önemli hususlar arasında kullanım ömrü, güvenilirlik ve güvenlik yer alır.

Yenilenmiş ve yeni

İster yeni bir Toyota Prius'a sahip olun, ister ikinci el bir versiyonun gururlu sahibi olun, arabanızın aküsünün biraz bakıma ihtiyacı olabilir. Tamir etmek için büyük paralar harcamaktan kaçınmak istiyorsanız bazı seçenekler mevcuttur.

Toyota Prius güvenilir bir elektrik motoruna ve elektrik aküsüne sahiptir. Yakıt ekonomisi açısından iyi bir araçtır. Düzgün bir şekilde bakımını yaparsanız, pilinizden 50.000 milden fazlasını görmeyi bekleyebilirsiniz. Ancak, çoğu hibritte olduğu gibi, bir noktada bunları değiştirmeniz gerekebilir.

Toyota Prius'unuzun pilini değiştirmek için birçok seçenek vardır, bu nedenle doğru olanı seçmek önemlidir. Neyin doğru olduğunu belirlemenin en iyi yolu, yerel bir tamirhaneden fiyat teklifi almaktır. Prius'unuz mükemmel durumdaysa, $1.600 ile $2.000 arasında herhangi bir yerde ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz. Bu rakam, teknolojinin işini yapması için yeni bir pilin, işçiliğin ve zamanın maliyetini içerir.

Maliyetin yanı sıra, nihai kararınızı vermeden önce göz önünde bulundurmanız gereken başka faktörler de var. Öncelikle ne tür bir garanti istediğinize karar vermelisiniz. İki tür garanti vardır: uzatılmış ve standart. İkincisi, sınırlı sayıda yılı kapsarken, birincisi ömür boyu garanti sunar. Arabanızı birkaç yıl kullanacaksanız bu iyi bir seçimdir.

Son olarak, pili yenilemeyi de düşünmeniz yardımcı olacaktır; $100. Sınırlı bir bütçeniz varsa bu en iyi seçenektir. Bu işlem hibrit akünüzü eski görkemine kavuşturacak, ömrünü ve performansını artıracaktır. Pil takımı yaklaşık bir düzine hücreden oluşur, bu nedenle her birinin aşınma ve yıpranma payı vardır. Yüksek voltajlı bir şarj cihazı, her bir hücrenin tamamen şarj olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır.

Herhangi bir garanti olmamakla birlikte, yenilenmiş pillerin performansı ve yakıt tasarrufunu iyileştirdiği görülmüştür. Ayrıca eski hücreleri yeniden kullandıkları için çevre dostudurlar ve bu da onları hibrit sahipleri için akıllı bir seçenek haline getirir.

Ömür

Prius akünüzü iyi durumda tutmak, aracınızın ömrünü uzatabilir. Prius hibrit akü için Toyota Care garantisi, eyaletinizin CARB (California Air Resources Board) ile uyumluluğuna bağlı olarak on yıl veya 150.000 mil boyunca değiştirmeleri veya onarımları kapsar.

Üretici, Prius hibrit pilinin sekiz yıllık bir ömre sahip olduğunu iddia ediyor, ancak uygun bakım ile 15 yıla kadar çıkabilirsiniz. Pil ömrünü artırmak için, Prius'unuzu uzun yolculuklarda kullanmaktan kaçının, pili sağlıklı tutun ve yağı 5000 mil sonra değiştirin.

Ek olarak, bir arabanın aküsünün bakımı yakıt tüketimini azaltacaktır. Bu, özellikle düzenli olarak uzun mesafeler sürüyorsanız önemlidir. Ayrıca, Prius'unuzun daha uzun süre dayanmasına yardımcı olacak pil güç seviyesini 35%'nin altında tutmalısınız.

Akünün ömrü, sürüş tarzınız ve hava koşullarından etkilenir. Bazı hibrit arabalar akü olmadan biraz sarsıntılı çalışır, bu nedenle bir sonraki seyahatinize çıkmadan önce akünüzün durumunu kontrol edin.

Hibrit akünüzün ömrünü etkileyebilecek diğer faktörler, kullandığınız kilometre ve akü kalitesidir. Daha yeni modeller, daha hızlı şarj olan lityum iyon pillerle üretilir. Ayrıca daha hafiftirler.

Aşınmış bir akü arabanızı çalıştırmaya devam edebilir, ancak daha az verimli olacaktır. Ayrıca pilinizin daha sık şarj edilmesi gerekecektir. Pilin ömrü ayrıca iklim ve yükseklikten de etkilenecektir.

Prius pilinizi iyi durumda tutmak hava kirliliğini de azaltacaktır. Bu, çevreye yardımcı olmanıza ve gaz maliyetlerinizi azaltmanıza yardımcı olacaktır.

Toyota Prius günümüzün en popüler hibrit otomobilidir. Yaklaşık yirmi yıldır kullanılmaktadır ve mükemmel yakıt ekonomisi ile tanınmaktadır. Aynı zamanda en güvenilir ve dayanıklı arabalardan biridir. Uygun bakım ile, Prius'unuz sizi geleceğe de taşıyacaktır.

Hibrit bir araba, çevresel etkilerini azaltmak isteyen insanlar için mükemmel bir seçimdir. Aynı zamanda harika bir yakıt ekonomisine ve verimli tahrik gücüne sahiptir.

Termal yönetim sistemi

BTMS, lityum iyon pil paketleri için güvenlik sisteminin önemli bir parçası haline geldi. Bir paketteki pil hücreleri arasındaki sıcaklık farkını azaltmayı ve pilin sıcaklık homojenliğini iyileştirmeyi amaçlar. Batarya aşırı çalışma koşullarında kullanıldığında sıcaklık farkı bir güvenlik sorunu haline gelir.

İki tür termal yönetim sistemi vardır: aktif ve pasif. Aktif BTMS, sıvı soğutma veya cebri hava soğutma kullanır. Bu iki yöntem pil performansını artırabilir ve termal kaçakları azaltabilir. Pasif BTMS daha basittir. Herhangi bir ek donanıma veya ekipmana ihtiyaç duymaz. Zorlu çalışma ortamlarında pil sıcaklığını artırabilir.

Temel BTMS türleri, ısı ileten sıvı veya ısı borusu kullanır. Karmaşık cihazlar olmadan ısı dağılımı gereksinimini karşılayabilirler. Pasif BTMS çoğunlukla küçük pil paketleri için kullanılır. Ancak büyük pil paketlerinin değişen ihtiyaçlarını karşılamak zordur.

Lityum-iyon piller dış koşullara karşı çok hassastır. Örneğin, lityum-iyon pillerin çalışma sıcaklığı, bir pil takımının ömrünün belirlenmesinde önemli bir faktördür. Bir pil takımındaki pil hücreleri arasındaki sıcaklık farkı, pil aşırı çalışma koşullarında olduğunda bir güvenlik sorunu haline gelir.

Temel BTMS ile karşılaştırıldığında hibrit BTMS daha güvenilirdir. Ancak sıvı bazlı BTMS ile aynı soğutma performansını elde etmek kolay değil. Hibrit BTMS, yapı olarak sıvı bazlı BTMS'ye benzer. Hibrit BTMS ayrıca termoelektrik soğutma kullanır. Temel BTMS ile karşılaştırıldığında, daha çevre dostudur. Hibrit BTMS aynı zamanda entegrasyona da odaklanır. Daha az pahalı. Hibrit BTMS'yi VTM ile etkileşim halinde değerlendirmek önemlidir.

Genel olarak, lityum-iyon pil paketlerinin güvenliği, geniş uygulama alanları nedeniyle giderek daha önemli hale geliyor. Lityum-iyon piller normal çalışma sırasında çok fazla ısı üretir. Ancak, yalnızca belirli bir sıcaklık aralığında optimum performans elde edebilirler. Batarya tarafından üretilen toplam ısı, elektrik enerjisinin küçük bir kısmını oluşturur. Ancak pil sıcaklığı 35°C'nin üzerinde olduğunda termal yönetim sisteminin performansı sınırlanabilir.

Hatırlar

Toyota Prius hibrit akü geri çağırmaları, model yılına bağlı olarak 800.000'den fazla aracı etkileyebilir. Kusur, Prius aküsünden gelen voltajı artıran invertördedir. İnvertör arızalandığında sistem kapanır ve araç itiş gücünü kaybeder. Ayrıca araç stop edebilir.

Toyota'nın hibrit sistemleri mükemmel yakıt ekonomisi ve güvenilirlik sunar. Hibrit aküler için garanti, ilk kullanım tarihinden itibaren on yıldır. Bir bileşen arızalanırsa bayiler bileşeni ücretsiz olarak değiştirir. Bir satıcı, elektrik sistemine su girmesini önlemek için su geçirmez gres de uygulayabilir.

Prius'un kablo demeti zamanla yıpranabilir. Bu, elektrik sisteminin arızalanmasına ve yangına neden olabilir. Arızalı bir yakıt pompası da stop etme riskini artırabilir. Ayrıca arızalı bir ECU aracın düzgün çalışmasını engelleyebilir. Kablo demetleri ayrıca ısı üreterek yangın riskini artırabilir.

Etkilenen araçlar, gösterge panelinde bir uyarı ışığı veya uyarı sembolü görebilir. Uyarı lambası veya sembolü yanarsa, sürücü direksiyonu yolun kenarına çekmeli ve uyarının kaybolmasını beklemelidir.

Araç seyir halindeyken stop ederse sürücüye arkadan çarpabilir. Direksiyon ve frenler hala çalışır durumdadır. Elektrik motoru sınırlı kapasitede çalışmaya devam edecek.

Toyota'ya göre sorun, transistörler üzerindeki yüksek termal stres nedeniyle ortaya çıkabilir. Bu stres, eviricideki voltajın sınırlarının ötesine yükselmesine ve arızaya karşı güvenli bir modu tetiklemesine neden olabilir. Eviriciyi kontrol eden yazılım da arızalanabilir.

Yüksek sıcaklıktaki bir invertör, aracın durmasına veya kapanmasına neden olabilir. Bu olduğunda, sürücü arızaya neyin neden olduğunu bilemeyebilir. Araçta ayrıca bir gösterge paneli uyarı ışığı görüntülenebilir.

NHTSA, elektrikli araç akülerini araştırıyor. Benzer pilleri kullanan diğer üreticilere yazacaktır. Şikayetleri de inceleyecek. Ajans, Toyota'ya evrak teslim etti.

Toyota, Ekim 2018'de Prius modelleri için bir güvenlik geri çağırma yayınladı. Ajans, 20.000'den fazla Prius sahibinin 2014'ten bu yana elektrik sistemi arızası bildirdiğini söylüyor. Şirket, geri çağrılan araçlardan kaçının etkilendiğini belirtmedi.