Sahip Olmanın Gizli Maliyetleri Elektrikli Araba

Birçok kişi, çevresel kaygılar da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle elektrikli araçları tercih ediyor. Emisyonları azaltmak ve ülkeyi fosil yakıtlara olan bağımlılığından kurtarmak istiyorlar. Ayrıca “yeşil” bir açıklama yapmak istiyorlar. Bazıları ise en son teknolojileri kullanmayı sevdikleri ve yüksek yakıt maliyetlerinden kaçınmanın rahatlığını yaşadıkları için elektrikli arabaları tercih ediyor.

Elektrik benzinden pahalı

Elektrikli bir arabaya geçmek istiyorsanız, elektriğin maliyetini göz önünde bulundurmanız gerekir. Elektrik daha uygun hale gelirken, fiyatlar özellikle San Francisco'da hala benzinden daha yüksek. Hibritinizi evde şarj etmek istiyorsanız, maliyeti yaklaşık $1600 olan ek bir Seviye 2 şarj cihazına yatırım yapmanız gerekir. Ardından, şarj cihazını kurmak için bir elektrikçi bulmanız gerekir. Seviye 2 şarj cihazları 240 voltluk bir elektrik kaynağı kullanır. Arabanızı birkaç saat içinde şarj edebilirler. Ayrıca, yakıt maliyeti yaşadığınız yere bağlı olacaktır.

Hızlı şarj eden elektrik istasyonlarının maliyeti, bazı tüketiciler için önemli bir endişe kaynağı olabilecek benzin istasyonlarından daha fazla olabilir. Bununla birlikte, genel olarak, uzun vadede elektrikli bir araca sahip olmak çok daha ucuz bir seçenektir. Morgan Stanley analisti Adam Jonas'a göre elektrikli araçlar ön planda daha pahalı, ancak otomobilin ömrü boyunca elektrikli araç kullanmak daha ucuz.

Benzinde olduğu gibi, elektrik maliyetleri eyalete göre değişir, ancak konut elektriği için ulusal ortalama 14 sent civarındadır. Örneğin Kaliforniya'da kilovat saat başına elektrik maliyeti $23.2 iken Alabama'da fiyat 9.8 senttir.

Ancak hibrit otomobiller kendilerini çabucak öderler. Ford Escape ve Toyota Camry melezleri beş yıl içinde tamamen ödenebilir. Bir Hyundai Sonata melezi sekiz yıl içinde kendini amorti edecek. Gaz fiyatları galon başına $3 olsaydı, geri ödeme süresi üç yıla çıkacaktı. Melezler ayrıca daha yüksek bir yeniden satış değerine sahip olma eğilimindedir.

Hibrit bir araca sahip olmak, çevre için mükemmel bir yatırımdır. Uzun vadede, sizi binlerce kilo karbon kirliliğinden ve diğer kirleticilerden kurtaracak. Hatta sigorta ve bakım maliyetlerinden tasarruf edeceksiniz. Ayrıca, gazla çalışan arabalar için ödeyeceğinizden daha düşük bir aylık ödemeniz olacak. Bir hibride sahipseniz, her ay paradan tasarruf edebilirsiniz.

Hibrit otomobilin bir diğer avantajı, bakımının ve çalıştırılmasının elektrikli bir otomobile göre daha ucuz olmasıdır. Ayrıca diğer arabalara göre daha az bakım gerektirir, bu da çevre için iyidir. 

Bakım maliyetleri normal bir arabaya benzer

Genel olarak, hibrit bir otomobilin bakım maliyetleri, normal bir otomobilin bakım maliyetlerine benzer. Yağ değişimleri, kayış değişimleri ve lastik değişimlerinin hepsi gereklidir. Bazı durumlarda, pil hava filtreleriyle ilgili ek maliyetler vardır. Yağ değişimleri bir hibrit otomobilin motoru için önemlidir ve çoğu üretici, hibritlerin her 50.000 km'de bir yağ değişimi yapmasını tavsiye eder.

Hibrit otomobiller, gazla çalışan benzerlerine göre daha az bakım gerektirir, ancak satın almaları daha pahalı olabilir. Bununla birlikte, birçok tüketici, daha düşük yakıt maliyetleri ve çevreye daha az etki için hibritleri tercih ediyor. Bakım maliyetleri standart bir otomobilinkine benzer olduğu için, bir hibrit muhtemelen gazla çalışan muadilinden daha uzun süre dayanacaktır.

Hibrit araçlar, motor yağı, şanzıman yağı ve soğutma sıvısı değişimi gerektirecektir. Ayrıca mekanik olarak geleneksel bir arabadan daha karmaşıktırlar. Bir pil takımı, güç elektroniği, motorlar ve debriyaj takımları var. Bir Tüketici Raporları çalışmasında CR, tüm bir araç filosunun bakım maliyetlerini karşılaştırdı. Fiyatları güç aktarma organı tipine göre ayırdılar ve akülü elektrikli araçların bakımının bir ICE için mil başına 6 sente kıyasla kilometre başına yaklaşık üç sente mal olduğunu buldular.

Hibrit araçlara sahip olmak, geleneksel yalnızca gazla çalışan bir araca göre daha pahalı olsa da, hibritlerin bakım maliyetleri, yalnızca gazla çalışan otomobillerinkiyle karşılaştırılabilir. Bir hibrit daha az sıklıkta yağ değişimine ihtiyaç duyabilir, ancak yine de rutin servis için bir bayiye götürmeniz gerekecek. Ancak bu maliyet, yakıt ekonomisi faydalarını dengelemek için yeterli olmayabilir. Yakıt verimliliği ve düşük bakım maliyetleri, etkileyici bir menzil sunabilen bir otomobil için önemli avantajlardır.

Diğer tüm arabalar gibi, hibrit arabalar da biraz bakım gerektirir. Bir hibritteki sürekli değişken şanzıman, otomatik şanzımanınkine çok benzeyen özel bir sıvı gerektirir. Bu sıvının maliyeti quart başına $6 ila dokuz dolar arasındadır ve aynı anda birkaç quart satın almanız gerekir.

Bir hibritin pilinin eninde sonunda değiştirilmesi gerekiyor. Bu genellikle 80.000-100.000 mil işareti civarında gerçekleşir. Bir hibrit akü, standart bir araba aküsünden daha karmaşıktır, bu nedenle profesyonel olarak değiştirmeniz gerekir. Bu size birkaç yüz ila altı bin dolara mal olabilir.

Akülerin bir gaz motorlarından daha uzun bir garantisi vardır

Yeni bir Toyota hibrit aracın aküsü, gaz motorununkinden daha uzun bir garantiyle desteklenir. Toyota, bunun tüketicilerin geleneksel otomobilleri hibritlere tercih etmesinin en önemli nedenlerinden birinin pil arızası olduğunu tespit eden bir çalışmanın sonucu olduğunu söylüyor. California ayrıca gaz-elektrikli araçların eyalet emisyon standartlarını karşılamak için tamamen işlevsel bir hibrit sisteme sahip olmasını zorunlu kılıyor.

Hibrit piller, gaz motorlarından daha uzun süre dayansa da, ömürleri hakkında hala bazı sorular var. Hibrit piller tipik olarak sekiz ila on yıl süreyle kapsanmaktadır. Bazı garantiler 15 veya 20 yıl bile uzundur. Uygun bakım, hibrit akünün ömrünü uzatabilir. Bir Toyota servis danışmanı, yaklaşık on yıl sonra yaklaşık 180.000 milden başlayarak hibrit akü arızaları gördüğünü söyledi.

Hibrit akü, hibrit aracın en pahalı parçalarından biridir, bu nedenle yüksek kaliteli bir aküye yatırım yapmak önemlidir. Hibrit akülerin dayanıklı olmasının yanı sıra değiştirilmesi de gaz motoru akülerine göre çok daha kolaydır. Ek olarak, birçok üretici pil için bir garanti sunmaktadır. Bu garanti önemlidir, çünkü bir hibrit araç onsuz çalışamaz.

Ancak hibrit akünüzü düzenli olarak kontrol ettirmeniz yardımcı olacaktır. Dalgalanan bir şarj yüzdesi veya ani bir şarj düşüşü gibi aranacak bazı işaretler vardır. Ayrıca uyarı ışıklarına ve garip motor seslerine de dikkat etmelisiniz. Hibritinizin uzun bir garantisi olsa bile, onarım için hemen bir tamirciye götürmelisiniz.

Bir hibrit pilin değiştirilmesi, üreticiye ve modele bağlı olarak $2.000 ile $15.000 arasında değişebilir. Ancak, pil garanti süresi içinde arızalanırsa onarım maliyeti daha düşük olabilir. Hibrit araçlar, sekiz yıl veya 100.000 mil dayanan yüksek voltajlı pillerle üretilir. Ayrıca, bazı Japon melezleri 10 yıl garantilidir.

Satış değeri

Hibrit otomobillerin yeniden satış değeri marka ve modele göre değişmektedir. Gaz fiyatı, hibritlerin yeniden satış değerlerini etkileyen en önemli unsurlardan biridir. Şu anda, gaz fiyatları yüksek, hibritlerin yeniden satış değerini artırıyor. Ancak, gaz fiyatları tekrar düşerse, hibritlerin yeniden satış değeri düşecek ve insanların hibrit satın alma olasılığı daha düşük olacaktır.

Hibrit araçların faydalarından biri, yakıt açısından daha verimli olmaları ve daha az kirlilik yaymasıdır. Hibrit araçlar genellikle ICE araçlarına göre daha ucuza satın alınsa da, daha yavaş amortismana tabi tutulabilirler. Daha pahalı olsalar da, sundukları amortisman avantajları, aracın yüksek başlangıç maliyetini dengelemelidir. Daha düşük yakıt maliyetlerine ek olarak, HEV'ler ayrıca genişletilmiş bir menzil sağlayabilir.