Вартість заміни акумулятора Citroen DS5

Citroen DS5 — це стильний, вишуканий гібридний автомобіль, який виглядає фантастично зовні. З чотирма різними режимами водіння та електродвигуном, це чудовий гаджет, але заміна акумулятора є необхідною витратою кожні чотири роки. Отже, яка вартість заміни акумулятора?

Citroen DS5 - гарний гаджет

Citroen DS5, мабуть, є одним із найбільш унікальних на вигляд автомобілів у D-сегменті. DS розшифровується як «Different Spirit», і вперше його було представлено на Паризькому автосалоні в 1955 році. Його світлодіодні ліхтарі надають йому унікального та вражаючого вигляду.

DS5 також оснащений багатьма високотехнологічними функціями, такими як передова панель приладів із кнопковим запалюванням. Центральний дисплей показує швидкість, рівень палива та іншу інформацію. Є також найсучасніші функції, такі як світлодіодний проекційний дисплей і колірний датчик. Інші функції включають світлодіодну систему зовнішнього освітлення, яка підсвічує головну консоль і зони радіо/навігації контрастними червоними відтінками.

DS5 також має відмінне стандартне обладнання, таке як шкіряне кермо з плоским дном, двозонний клімат-контроль і триступеневий люк. Він навіть має електропідігрів спортивних передніх сидінь із функцією масажу для водія. Він також отримує CD стерео з вісьмома динаміками. Він може проїхати близько семи літрів на 100 км на галоні бензину, і він має пакет обслуговування з обмеженою ціною протягом перших трьох років. Після цього технічне обслуговування може стати дорогим, тож будьте готові скласти відповідний бюджет.

Citroen DS5 надзвичайно економічний для автомобіля з гібридною силовою установкою. З нуля до сотні він може розганятися всього за 9,7 секунди. Його прискорення є лінійним і підходить для крейсерської подорожі. Ви навіть можете керувати ним лише в режимі EV, якщо хочете.

DS5 не такий спортивний, як деякі німецькі хетчбеки, але він приємний і має хороший двигун. Він також оснащений 18-дюймовими колесами, які додають ваги та відчуття. Однак це не гарячий гоночний автомобіль, і його схильність до недостатньої поворотності робить його непридатним для жорстких поворотів. На баланс автомобіля також можуть легко вплинути погані дорожні умови. Найкращий спосіб насолодитися можливостями DS5 – це повільна робота.

Це гібридний автомобіль

Citroen DS5 базується на тій же гібридній технології, що й Peugeot DS5. DS5 використовує 2,0-літровий дизельний двигун спереду та електричний двигун ззаду для поєднання оптимальної ефективності. DS5 також може їздити повністю на електриці, коли батарея повністю заряджена. Гібридна силова установка мало чим відрізняється від тієї, що використовується в Toyota Prius.

Незважаючи на те, що керувати DS5 не так весело, як його конкуренти, їзда на ньому напрочуд комфортна, а всередині він виглядає висококласним. Салон добре освітлений і має величезне лобове скло, яке має нагадувати кабіну літака. Панорамний скляний дах є опціональним і додає більше світла в салон.

DS5 доступний у трьох комплектаціях із чотирма варіантами двигунів: 1,6-літровим бензиновим, 110-сильним дизельним і 2,0-літровим дизельним гібридом. Автомобіль має середню витрату палива 3,5 л/100 км. Його максимальна швидкість обмежена 211 км/год, а паливний бак об’ємом 60 л.

Citroen DS5 здатний забезпечити великий пробіг, коли він на шосе. Його керованість чудова під час руху накатом і поворотів на високих швидкостях. Однак гібридний привід коштує дорожче, ніж економить паливо. Але це цікавий технічний трюк.

Незважаючи на гібридну силову установку, Citroen DS5 здатний плавно розганятися та легко керувати. Він також має широкий спектр функцій допомоги водієві, що робить його розумним придбанням для сімей. Ціна автомобіля також є прийнятною, що робить його легким вибором для більшості покупців. Його успіх у продажах є доказом того, що це чудовий гібридний автомобіль.

Має чотири режими руху

Citroen DS5 має чотири різних режими водіння: нормальний, спортивний, комфортний і еко. Ці режими водіння дозволяють регулювати рівень продуктивності від двигуна автомобіля до його підвіски. DS5 також оснащений шістьма світловодами та подвійними вихлопними трубами ззаду.

Гібридний DS5 працює в автоматичному режимі під час запуску, тоді як спортивний режим зберігає заряд акумулятора для оптимальної роботи. У той час як звичайний режим їзди підходить для повсякденної їзди, спортивний режим використовує дизельний двигун майже безперервно, виробляючи до 200 кінських сил тяги. На слизькій дорозі ви можете перемкнути автомобіль у режим повного приводу, щоб забезпечити краще зчеплення зі слизькою поверхнею.

DS5 доступний з бензиновим двигуном з турбонаддувом або двома дизельними двигунами. Дизель-електричний Hybrid4 поєднує в собі дизельний двигун 2.0 HDi потужністю 163 к.с. з електродвигуном потужністю 37 к.с. для передачі потужності на всі чотири колеса за потреби. Гібридна трансмісія знижує викиди CO2 до 99 г/км або 107 г/км залежно від комплектації. DS5 також здатний їздити лише на електриці, коли батарея повністю заряджена. Це робить його першим серійним автомобілем Citroen з дизель-електричною гібридною трансмісією.

Незважаючи на те, що DS5 пропонує плавну та комфортну їзду, він не є найкращим автомобілем у світі. Він здається трохи крихким при зіткненні, і незручно їздити по вибоїнах. Кермування є штучним і не має природного відчуття, але воно прийнятне на високих швидкостях. Незважаючи на відносно потужний двигун і автоматизовану механічну коробку передач, DS5 не має миттєвої реакції. Як результат, він найкраще підходить для водіння по автомагістралі.

Крім звичайних режимів водіння, DS5 також оснащений гібридними режимами водіння. Ті, хто віддає перевагу гібридному приводу, мабуть, найбільше оцінять HYbrid4. Однак, якщо вам комфортніше їздити по автомагістралях і шосе, дешевший HDI 160 може бути кращим варіантом.

Йому потрібна нова батарея кожні 4 роки

Замінити батарею в Citroen DS5 досить просто, хоча для цього потрібні певні знання. Заміна батареї займе від 15 до 40 хвилин, залежно від вашого рівня досвіду. Якщо ви не впевнені в електрообладнанні, ви можете відвідати центр встановлення акумуляторів, щоб виконати роботу.

Термін служби акумулятора в автомобілі обмежений, і його потрібно буде замінювати принаймні кожні 4 роки. На щастя, Акумулятор Citroen DS5 має гарантію на два роки. Тим не менш, варто кожні чотири роки перевіряти його, щоб переконатися, що він у хорошому стані.

Ще одним ключовим компонентом акумулятора є система зарядки. DS5 має систему заряджання та зарядний пристрій, вбудований у панель приладів. Він також має вбудовану систему GPS, яка є важливою для безпечної навігації. DS5 Hybrid4 оснащений 2,0-літровим турбодизельним двигуном з електродвигуном. Цей двигун видає 158 кінських сил і 340 Нм крутного моменту. DS5 Hybrid4 може працювати лише на електроенергії, якщо акумулятор заряджено. DS5 Hybrid4 також має режим «4WD», завдяки якому дизельний двигун і електродвигун працюють одночасно.

Citroen виробляє автомобілі вже понад 60 років і продовжує розвивати нові технології. DS5 — чудовий вибір для сімейного автомобіля чи невеликого міського автомобіля. DS5 доступний у дизельному, гібридному та повнопривідному варіантах.

Заміна батареї коштує чимало

Заміна акумулятора в гібридному автомобілі Citroen DS5 може коштувати дорого. Ви можете заплатити будь-яку суму від $1000 до $6000, яка включає акумулятор, роботу та тестування. Нові батареї зазвичай дорожчі за старі, але на них надається гарантія до трьох років.

На відміну від C5 Exclusive, підвіска на DS5 не така чудова. Танцює поперек дороги на горбких поворотах. Йому також не вистачає поперекової підтримки та спинок передніх сидінь одинарної дії. Крім того, підвіска DS5 також трохи гуркітлива.

DS5 не для всіх. Він відрізняється і привертає увагу перехожих. Його чорна панель даху привертає увагу, а величезні хромовані «шаблі» додають привабливості. Дизайн DS5 також досить вражаючий і виділяється з-поміж інших автомобілів.

Автомобілі Citroen DS мають гібридні системи, які працюють на дизельному двигуні та електродвигуні. Електродвигун, коли це можливо, використовує живлення від акумулятора. Однак, якщо автомобіль розвиває швидкість 30 миль/год, він використовуватиме акумулятор. Автомобіль також має унікальний панорамний скляний дах, який можна розділити на три секції.

На відміну від інших марок, моделі Citroen не так складні в ремонті. Багато запчастин Citroen легкодоступні та дешеві для заміни. Це пов’язано з тим, що Citroen існує вже давно та вдосконалив свій виробничий процес.

Заміна нової батареї може коштувати більше $2500. Однак відремонтована батарея може коштувати лише $1000 до $1400.