Toyota представляє технологію Aqua Hybrid Battery

Новий Toyota Aqua, гібридний автомобіль японського автовиробника, був випущений у 2007 році. Він працює від біполярної нікель-водневої батареї, відомої своєю ефективністю. Aqua був одним із перших автомобілів з таким типом акумулятора. З моменту появи він отримав багато позитивних відгуків як від автомобільних ентузіастів, так і від критиків.

Біполярні нікель-водневі акумулятори

Toyota Motor Corporation представляє перший у світі автомобіль із високопродуктивною біполярною нікель-водневою батареєю. Це нове покоління технології створено для того, щоб надати новій Aqua більше потужності, чутливості та більшого діапазону. Він також пропонує безліч функцій комфорту та екологічності.

Aqua, представлений на Токійському автосалоні на початку 2013 року, має 1,5-літровий бензиновий двигун і 3-циліндровий гібридний привод. Очікується, що ці функції в поєднанні з новою біполярною нікель-водневою батареєю подвоїть потужність автомобіля.

Новий біполярний нікель-водневий акумулятор менш громіздкий, легший і компактніший, ніж його попередник. Це також дозволяє збільшити в 1,4 рази кількість комірок в одному просторі. Нижчий внутрішній опір може генерувати більший струм, що призводить до більшої потужності.

Нова біполярна нікель-воднева батарея Aqua дозволяє працювати на вищих швидкостях і досягати плавного, лінійного прискорення. Крім того, він може працювати лише від акумулятора в міських умовах. Унікальна функція, відома як педаль комфорту, дозволяє водіям уповільнювати швидкість автомобіля, плавно створюючи регенеративне гальмівне зусилля.

Як виробник екологічно чистих автомобілів, Toyota розробляє все кращі автомобілі. З цієї причини компанія намагалася скоротити викиди вуглекислого газу. Один із способів зробити це – збільшити кількість опцій для своїх гібридних моделей.

З випуском абсолютно нової моделі Aqua Toyota подвоїла загальну потужність своєї гібридної трансмісії. Нова батарея також вдвічі більша за стару.

Завдяки розширеній гарантії нова гібридна батарея безпечніша за попередню полімерну систему. Але поки що повністю не розголошено, скільки буде коштувати нова батарея.

Нова акумуляторна батарея Toyota має нижчий внутрішній опір, що забезпечує більший струм і значну потужність. Незважаючи на збільшення місткості, загальна вага зменшилася майже на третину.

Абсолютно новий Aqua також має розетку потужністю 1500 Вт і режим аварійного живлення. У разі знеструмлення електроенергію можна отримати від автомобіля.

EnnoCar

Якщо ви шукаєте новий комплект коліс, можливо, ви стикалися з потужним електричним транспортним засобом, який потребує заміни старого хлопчика з його акумулятором. Акумулятор та ін. це непросте завдання, хоча й не таке, якого ви будете боятися. На щастя, потужну батарею можна знайти в більшості авторитетних дилерських центрів, і це, як правило, проста справа. Найкраще те, що ви можете отримати його до ваших дверей протягом декількох годин, якщо ви можете миритися з жахливою парковкою. Щоб підсолодити угоду, ви можете залишити свій гаманець вдома.

Toyota Motor Corporation

Toyota Aqua — це гібридний компактний автомобіль, що працює лише на електроприводі та працює від нового акумулятора. Серед інших особливостей він може похвалитися підвищенням паливної ефективності 20% і покращеними характеристиками прискорення. Він також має інтелектуальну конструкцію кабіни для зберігання речей.

Щоб підвищити ефективність свого абсолютно нового кросу, дизайнери Toyota розробили унікальну біполярну батарею, яка вдвічі ефективніша за попереднє покоління. Ця конструкція поєднує анодні та катодні структури, щоб зменшити площу батареї та створити більш ефективний акумуляторний модуль.

Нова акумуляторна батарея Toyota HEV використовує нікель-метал-гідридну хімію для максимізації продуктивності при зменшенні кількості окремих елементів. Крім того, його біполярна конструкція дозволяє батареї пропускати більші струми та має менший опір, ніж її звичайний аналог.

Ще одним значним досягненням є використання штучного інтелекту для керування живленням батареї. На відміну від традиційних акумуляторів, цей має режим аварійного живлення. Якщо електрична система вийде з ладу, гібрид можна буде їздити лише на електриці.

Це перший у світі автомобіль, який використовує біполярну нікель-водневу батарею високої потужності. Крім того, акумулятор має вдвічі більшу потужність, ніж у попереднього покоління, і може забезпечувати плавне лінійне прискорення з дуже низьких швидкостей.

Ще одна примітна особливість — система перемикання за дротом, яка дає більше місця для зберігання речей на нижній консолі. Великий 10,5-дюймовий аудіодисплей Aqua забезпечує кращу видимість і зручність керування.

Toyota планує випустити 70 виробничих ліній до кінця десятиліття. До того часу компанія продасть 2 мільйони автомобілів на водневих паливних елементах і 8 мільйонів електрифікованих автомобілів. Це включатиме лінійку повністю електричних автомобілів і гібридів, що підключаються до електромережі.

Toyota працює над новим поколінням літій-іонних акумуляторів, які дозволять знизити вартість автомобільних акумуляторів на 50% до 2030 року. Серед інших удосконалень акумулятори не містять кобальту та матимуть передові структури.

І, нарешті, набір характеристик комфорту, безпеки та екологічності Toyota Aqua. Наприклад, це перший автомобіль з розеткою високої потужності та режимом аварійного живлення.

Toyota Aqua (Prius c)

Toyota Aqua (Prius c) — це інноваційний гібридний автомобіль. Він має більш компактний акумулятор, який забезпечує покращену потужність і прискорення. Це один із перших транспортних засобів, який використовує систему гібридного електромобіля (HEV).

Нова батарея дозволяє Aqua працювати лише від батареї в міських умовах. Також є режим аварійного живлення електроприладів під час надзвичайних ситуацій.

Коли автомобіль увімкнено, на ньому відображається індикатор «ГОТОВО». Зазвичай транспортний засіб їздить лише в електричному режимі (EV). Надмірне використання режиму EV знижує паливну ефективність. Отже, водіння транспортного засобу з постійною швидкістю протягом усього шляху є важливим.

Крім того, коли водій використовує педаль акселератора, створюється рекуперативне гальмівне зусилля. Під час процесу гальмування енергія накопичується в гібридній батареї.

У Toyota Aqua використовується нікель-метал-гідридний (NiMH) акумулятор. NMH є екологічно чистим і надійним матеріалом акумулятора. Відомо, що NiMH батареї служать до 12 років.

У центральній частині акумуляторної батареї є три датчики температури. Крім того, акумуляторна батарея містить невеликий вентилятор охолодження. Над батареєю чорний витяжний канал з’єднується з невеликим отвором для впуску повітря.

Toyota працювала над декількома вдосконаленнями гібридної батареї, щоб зробити її більш компактною та практичною. Ці вдосконалення включають зменшення ваги, збільшення кількості комірок і подвоєння загальної продуктивності.

Окрім збільшення потужності, новий Aqua також використовує нову конструкцію для збільшення ємності акумулятора. Кожен модуль має розмір 20 мм. Завдяки цьому акумуляторна батарея вміщує в 1,4 рази більше елементів у тому самому просторі.

Toyota Aqua доступна в трьох комплектаціях. Кожен клас базується на різній ємності акумулятора.

Що стосується вартості, то її ще потрібно уточнити. Однак стандартний тариф доставки становить лише $100. Залежно від вашого місцезнаходження ви можете очікувати, що заміна прибуде через 2-5 робочих днів. Після отримання вантажу ви можете відвідати місцеву майстерню, щоб встановити його. Після встановлення нового акумулятора ви зможете насолоджуватися стильним та комфортним керуванням своїм Prius.