Як замінити акумулятор Porsche Cayenne S Hybrid 2010-2014

Якщо у вас Porsche Cayenne S Hybrid, ви можете придбати запасний акумулятор у Porsche. Його гібридний автоматичний режим поєднує електричний і бензиновий приводи для максимальної ефективності. Це дозволяє водіям економити заряд під час повсякденної їзди та пізніше переходити на електричний режим. Можна керувати своїм транспортним засобом у гібридному режимі в зонах з нульовими викидами, але в зоні без нульових викидів вам доведеться переключитися на електричний режим. Бензиновий двигун виробляє більше енергії, ніж потрібно для руху автомобіля, тому він направляє цю енергію в акумулятор для подальшого використання.

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne S Hybrid — гібридний позашляховик із оновленою трансмісією. Ця модель оснащена трансмісією Porsche Tiptronic S, яка покращує продуктивність і плавність перемикання між режимами. Він також оснащений активним підвісним повним приводом і багатодисковим зчепленням, керованим за картою. Нова система також оснащена Porsche Traction Management, яка забезпечує покращену маневреність і керованість.

Акумуляторна батарея з рідинним охолодженням розташована під підлогою багажного відділення в задній частині автомобіля та має вісім модулів із 13 літій-іонними елементами. Аноди комірок були оптимізовані для високих струмів під час форсування, а хімічний склад комірок було переглянуто для підвищення ємності та продуктивності.

Гібридна силова установка Porsche Cayenne S включає літій-іонну тягову батарею ємністю 10,8 кВт/год. Це забезпечує достатньо енергії для повністю електричного ходу від вісімнадцяти до тридцяти шести кілометрів. Нова силова установка поєднує в собі потужний трилітровий двигун V6 і тихий електромотор. Завдяки цій комбінації він забезпечує 462 к.с. повної потужності. Це збільшення потужності дозволяє автомобілю розвивати швидкість до 125 км/год. Крім того, його споживання палива зменшилося з 6,2 л/100 км до 3,4 л/100 км, а викиди CO2 впали з 91 до 79 г/км.

Повна гарантія поширюється на акумуляторну батарею Porsche Cayenne S Hybrid. Переконайтеся, що ваш акумулятор достатньо заряджений, щоб уникнути будь-яких несправностей. Очистіть стовпи та клеми, щоб забезпечити безперебійну роботу. Догляд за ними в чистоті також подовжить термін служби акумулятора вашого автомобіля.

Щоб отримати доступ до акумулятора, необхідно вимкнути автомобіль. Потім відкрутіть болт, що тримає чорний мінусовий кабель акумулятора. Хоча це може здатися простим, до акумулятора часто важко дістатися, особливо в нових моделях. Інструкція з експлуатації Porsche Cayenne містить детальну інформацію про розташування акумулятора.

Porsche Cayenne — це розкішний кросовер середнього розміру, який виробляється німецьким автовиробником з 2002 року та продається в Північній Америці з 2003 року. Cayenne — перший автомобіль Porsche з двигуном V8 після того, як 928 було припинено в 1995 році. Він також знаменує собою перша чотиридверна модель Porsche.

Porsche Cayenne також доступний з дизельним двигуном. Дизель Cayenne оснащений 3,0-літровим двигуном VW TDI. Porsche Cayenne Diesel може розганятися до 62 миль/год трохи більше ніж за сім секунд, залежно від моделі. У поєднанні з додатковим пакетом Sport Chrono він може розвивати швидкість 260 миль/год.

Porsche також удосконалив систему заряджання, яка має нове підключення та модуль ключа заряджання, який показує поточний стан акумулятора за допомогою світлодіода. Ключовий модуль дозволяє водієві вибирати між тимчасовим і негайним заряджанням. Час заряджання залежить від типу бортового зарядного пристрою та джерела електроенергії.

Доведено, що гібридні батареї служать від шести до десяти років. Якщо ви плануєте обслуговувати гібридний акумулятор, спочатку ознайомтеся з посібником виробника.

Porsche Cayenne Turbo

Щоб замінити батарею на вашому Porsche Cayenne, вам потрібно почати з перевірки розташування батареї. Переконайтеся, що батарея спрямована в правильному напрямку і не нахилена вперед. Крім того, потрібно видалити будь-які гвинти, що тримають сидіння. Ви можете використати 10-міліметровий потрійний кутник, щоб видалити ці гвинти. Водійське сидіння слід нахилити якомога далі назад. Потім ви можете ворушити елементами керування, щоб звільнити більше місця.

Porsche Cayenne поставляється з різними силовими агрегатами, включаючи гібридні та електричні. Базовий V6 пропонує помірне прискорення, тоді як турбодизель додає задовільний крутний момент на низьких частотах. Гібридний Cayenne S забезпечує швидке прискорення та більш витончену їзду. Але Porsche Cayenne Turbo найкраще почувається, коли оснащений одним із чотирьох двигунів V8. Усі чотири використовують той самий 4,8-літровий двигун, але оснащені дещо різними системами трансмісії. S є найплавнішою версією, тоді як GTS є більш агресивною, спрямовуючи гоночну спадщину Porsche. А версії Turbo просто божевільні.

Акумулятор у автомобілі Porsche Cayenne Turbo Hybrid здатний забезпечити до дев’яноста однієї милі пробігу на чистому електроприводі, дозволяючи водієві економити гроші на паливі. Як наслідок, викиди CO2 у автомобіля нижчі, ніж у звичайних двигунів внутрішнього згоряння. Він також може похвалитися покращеною геометрією підвіски для більш плавної їзди.

Гібридна батарея Porsche Cayenne Turbo Hybrid для Porsche Cayenne 2010-2014 років створена для забезпечення на 30 відсотків більше енергії, ніж попередня модель. Акумулятор важить 138 кг, а стратегія зарядки дозволяє уникнути глибокого розряду. Акумулятор міцний і розрахований на тривалий термін служби. Крім того, навіть після тривалого використання автомобіль можна завести електрично.

Залежно від типу акумулятора та погодних умов термін служби акумулятора Porsche Cayenne може відрізнятися від однієї моделі до іншої. Пробіг вашого акумулятора також залежатиме від того, як часто ви їздите. Тому важливо регулярно перевіряти акумулятор. Ви можете безкоштовно відвезти автомобіль до дилерського центру Porsche для багатоточкового огляду.

Гібридна батарея Porsche Cayenne Turbo Hybrid — це додаткове оновлення, яке дозволяє підключати акумулятор на громадських зарядних станціях. Це ідеальний варіант для тих, хто їздить на Porsche Cayenne щодня. З цим оновленням ваш автомобіль прослужить довго і коштуватиме вам менше грошей у довгостроковій перспективі.

Porsche Cayenne Turbo Diesel доступний з дизельним двигуном. Дизельний двигун видає 240 кінських сил при 3800-4400 об / хв і 540 Нм крутного моменту. Він також має систему стоп-старт, яка може допомогти покращити економію палива. Porsche Cayenne Diesel може розганятися до 100 км/год за 9,2 секунди.

Нові моделі Cayenne мають удосконалений автоматичний стоп-старт плюс і покращений терморегулятор. Ця модель має активні повітряні заслінки за центральним повітрозабірником, які контролюють об’єм повітря, що використовується для охолодження. Незалежно від того, відкриті вони чи закриті, ці клапани допомагають покращити аеродинаміку та економію палива.

Porsche Cayenne E-Hybrid

Porsche Cayenne S Hybrid є наступником Cayenne S Hybrid, повністю паралельного гібрида, представленого в 2010 році. Новий автомобіль використовує ті самі компоненти трансмісії, що підключаються до електромережі, як і його попередник. Акумулятор також більший і важить близько 138 кілограмів. Батарея розрахована на багато років і може навіть запускатися від електрики після тривалого періоду простою.

Porsche Cayenne E-Hybrid має ряд режимів руху. Він оснащений пакетом Sport Chrono, який підкреслює продуктивність. Перемикач режимів на кермі також дозволяє водіям вибирати між різними режимами водіння. Режим Sport перемикає автомобіль у спортивний спосіб, тоді як режим Sport Plus підкреслює максимальні спортивні характеристики.

Porsche Cayenne S Hybrid має акумуляторну батарею з рідинним охолодженням під дном багажника в задній частині автомобіля. Акумулятор складається з восьми модулів, кожен з яких містить тринадцять призматичних літій-іонних елементів. Аноди комірки оптимізовані для високих струмів, а покращена хімія та структура комірки збільшують ємність комірки.

Porsche Cayenne S Hybrid продовжує гібридну стратегію Porsche, орієнтовану на продуктивність. Це перший позашляховик класу люкс, який використовує гібридну технологію від електромережі. Він також пропонує одну з найефективніших силових установок у своєму класі. Він поєднує потужний трилітровий двигун V6 із тихим електродвигуном для оптимальної ефективності водіння. У результаті загальна потужність системи становить чотири 62 к.с. із сумарним крутним моментом 136 кВт.

Акумулятор Porsche Cayenne слід міняти через регулярні проміжки часу. Довгі періоди невикористання батареї можуть спричинити кілька проблем. По-перше, вібрація автомобіля може призвести до ослаблення з’єднань і деталі, що деренчать. Розряджений акумулятор також може призвести до повільного запуску двигуна. Важливо підтримувати акумулятор у хорошому стані, регулярно очищаючи контакти та клеми.

Porsche Cayenne Diesel — потужний двигун. Двигун видає 240 к.с. (331 кВт) при 5000 об/хв і 550 Нм при 1250-4500 об/хв. Porsche Cayenne Turbo Diesel може розганятися з місця до 62 миль/год менш ніж за сім секунд. З додатковим пакетом Sport Chrono він може розвивати максимальну швидкість 260 миль/год.

Термін служби гібридної батареї становить приблизно від шести до десяти років. Не рекомендується намагатися обслуговувати батарею без допомоги професіонала. Багато гібридних автомобілів мають гарантію на заміну батареї, якщо термін її служби вичерпався. Типовий споживач не може обслуговувати гібридні батареї, але є попереджувальні знаки, які повідомляють, коли батарею потрібно замінити. Симптоми включають зниження потужності та економії палива.