پورش کیین ایس ہائبرڈ بیٹری 2014

پورش نے اپنی ہائبرڈ ہائی وولٹیج بیٹری کی صلاحیت میں اضافہ کیا ہے۔ اس نئی بیٹری میں کل 14.1 کلو واٹ فی گھنٹہ ہے اور زیادہ موثر ہے۔ اگر آپ کو اپنی بیٹری تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو پورش ڈیلرشپ پر سروس اسپیشل مدد کر سکتی ہے۔ آپ کا سروس ایڈوائزر صرف $149 میں بیٹری بدل سکتا ہے۔

بیٹری کی صلاحیت 10.8 kWh سے 14.1 kWh تک بڑھ جاتی ہے۔

Porsche Cayenne E-Hybrid ایک پلگ ان ہائبرڈ ہے جو صرف الیکٹرک موڈ میں 44 کلومیٹر کی رینج پیش کرتا ہے۔ گاڑی فی 100 کلومیٹر پر 3.2 لیٹر ایندھن استعمال کرے گی۔ 14.1 kWh بیٹری پیک کار کے عقب میں لوڈ فلور کے نیچے رکھا گیا ہے۔ اختیاری 7.2 کلو واٹ آن بورڈ چارجر کا استعمال کرتے ہوئے اسے 7.8 گھنٹے میں 100% چارج کیا جا سکتا ہے۔

کے اندرونی پورش کیین ایس ہائبرڈ گاڑی کی لگژری کا ثبوت ہے۔ استعمال شدہ مواد شاندار ہیں، اور تفصیل پر توجہ شاندار ہے۔ ہمارے ٹیسٹر کے پاس اندرونی پیکیج تھا، جس کی قیمت $3,100 تھی۔ اس میں پتلی جڑوں کے ساتھ گہری لکڑی کی خصوصیات ہیں۔

چارج کرنا a پورش کیین ایس پچھلے ونگ پر چارجنگ فلیپ کی بدولت ہائبرڈ آسان ہے۔ نئی بیٹری کی گنجائش 10.8 kWh سے بڑھ کر 14.1 kWh ہو جاتی ہے۔ نئے سسٹم کے ساتھ، مکمل چارج ہونے میں تقریباً چار گھنٹے لگتے ہیں۔

نئی بیٹری میں پرانی بیٹری سے 30 فیصد زیادہ توانائی کی کثافت ہے اور اس کا وزن صرف 138 کلو گرام ہے۔ اس کی چارجنگ کی حکمت عملی گہری خارج ہونے والے مادہ کو روکتی ہے، جو بیٹری کی زندگی کو طول دیتی ہے۔ اس کے علاوہ، ایک طویل مدت کے بعد، گاڑی اب بھی برقی طور پر شروع کر سکتی ہے۔

نئے پورشے کیین ای ہائبرڈ میں بھی ایک نیا الیکٹرک انجن ہے۔ کمبشن انجن کی کارکردگی اب سات ایچ پی اور الیکٹرک انجن کی 43 فیصد بہتر ہو گئی ہے۔ ایک ساتھ، یہ دونوں انجن 340 کلو واٹ فراہم کرتے ہیں۔ Cayenne E-Hybrid 918 Spyder سے Porsche کی فروغ کی حکمت عملی بھی پیش کرتا ہے، جو الیکٹرک انجن کو تمام معیاری Sport Chrono Package ڈرائیونگ طریقوں میں استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل پر روٹری سوئچ کے ساتھ، آپ ای ہولڈ موڈ اور ہائبرڈ آٹو موڈ کے درمیان سوئچ کر سکتے ہیں۔

پورش کیین پلگ ان ہائبرڈ فیملی میں چار ماڈلز شامل ہیں۔ Cayenne E-Hybrid ایک الیکٹرک موٹر سے لیس ہے، جبکہ Turbo S E-Hybrid روایتی V8 پیٹرول انجن سے لیس ہے۔ دونوں ہائبرڈ صفر اخراج کی حد پیش کرتے ہیں اور "E" نمبر پلیٹ کے اہل ہیں۔

Porsche Cayenne E-Hybrid میں ایک ہائبرڈ پاور ٹرین، اینالاگ-ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر، اور ایک مربوط، بدیہی سینٹر کنسول شامل ہے۔ کار میں اختیاری مساج سیٹیں اور ایک گرم ونڈ اسکرین بھی آتی ہے۔ اس میں 22 انچ کے ہلکے دھاتی پہیے اور پورش InnoDrive سسٹم بھی شامل ہے۔ Porsche InnoDrive، جہاز کے نقشوں کے ساتھ ٹریفک سینسنگ ٹیکنالوجی کو یکجا کرتے ہوئے، انکولی کروز کنٹرول سے اوپر ایک قدم ہے۔

چارج موڈ پہلے سے زیادہ موثر ہے۔

دی پورش کیین ایس ہائبرڈ 2014 ایک نئے ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ آتا ہے۔ انجن کو پاور کرنے کے لیے پٹرول استعمال کرنے کے بجائے، یہ نیا سسٹم انجن کو بیٹری پیک کو ری چارج کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ اس کی وجہ سے، ڈرائیوروں کو آل الیکٹرک موڈ میں 13 میل تک کی بڑھتی ہوئی رینج کا تجربہ ہوگا۔ جب انہیں آل الیکٹرک رینج سے زیادہ لمبا سفر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو وہ گیس انجن میں بھی ڈوب سکتے ہیں۔

نئی Cayenne S Hybrid کی بیٹری اپنے پیشرو سے 30 فیصد زیادہ موثر ہے۔ مزید یہ کہ اس کا وزن صرف 138 کلو گرام ہے۔ کار کی بیٹری میں چارجنگ کی جدید حکمت عملی بھی ہے جو گہرے خارج ہونے سے روکتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، بیٹری کی زندگی بڑھ جاتی ہے، جس سے گاڑی کو برقی طور پر شروع کرنا ممکن ہو جاتا ہے چاہے وہ کچھ وقت کے لیے بند ہو۔

ڈرائیونگ کرتے وقت، پورش کیین ایس ہائبرڈ 2014 دو مختلف موڈ پیش کرتا ہے۔ ہائبرڈ آٹو موڈ ایندھن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے کم سے کم بجلی استعمال کرتا ہے۔ ای ہولڈ موڈ بیٹری چارج کو برقرار رکھنے کے لیے بیٹری میں توانائی کا استعمال کرتا ہے، جب کہ چارج موڈ کمبشن انجن کو چلاتے ہوئے بیٹری کو چارج کرتا ہے۔

کے چارج موڈ پورش کیین ایس ہائبرڈ 2014 کو ڈرائیونگ کے مختلف انداز کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک ایکو موڈ اور ایک اسپورٹ موڈ ہے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیور اسپورٹ کرونو پیکیج کو بھی منتخب کر سکتے ہیں، جو ڈرائیوروں کو کسی بھی وقت کار کو اس کے پرفارمنس موڈ میں استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسپورٹ ریسپانس بٹن 20 سیکنڈ تک کار کی ردعمل کو بڑھاتا ہے۔ اس فیچر کو پورش کمیونیکیشن مینجمنٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

دی پورش کیین ایس ہائبرڈ 2014 میں ایک پلگ ان چارجنگ سسٹم ہے جس میں ایک نئے کنکشن اور ایک چارجنگ کلیدی ماڈیول ہے جو چارجنگ کی حالت کو ظاہر کرتا ہے۔ چارجنگ کی ماڈیول ڈرائیوروں کو وقت سے فوری چارجنگ پر سوئچ کرنے دیتا ہے۔ وقتی چارجنگ کے لیے ایک آپشن موجود ہے، جو ڈرائیوروں کو گیس کی بچت کے دوران کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

Porsche Cayenne کے تازہ ترین ماڈل میں ایک الیکٹرک موٹر ہے جس کی زیادہ سے زیادہ پیداوار 306kW اور 540 Nm ہے۔ ای وی پاور ٹرین وزن کو کم کرنے کے لیے تقریباً 110 کلو کا اضافہ کرتی ہے۔ اس کی تیز رفتار 0-100km/h اور ایک بہتر ٹاپ سپیڈ بھی ہے۔

ہمیں ہائبرڈ ہائی وولٹیج بیٹری کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

ہائبرڈ گاڑیوں میں ہائی وولٹیج بیٹری ضروری ہے۔ یہ بڑی الیکٹرک موٹر کو چلانے کے لیے درکار ہائی وولٹیج کو ذخیرہ کرتا ہے۔ اگر آپ کی ہائبرڈ گاڑی کی بیٹری فیل ہو جاتی ہے، تو آپ کو اسے جلدی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اس مرمت کے لیے آپ کی گاڑی کو کھینچنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اس مرمت کی کوشش کرنے سے پہلے آپ کو مالک کا دستی ضرور پڑھنا چاہیے۔

ایک ہائبرڈ گاڑی کو بڑی تعداد میں الیکٹرانکس اور پروسیسنگ پاور کی ضرورت ہوتی ہے۔ پورش انجینئرز نے ریجنریٹیو بریکنگ سسٹم اور ڈیکپلنگ کلچ کنٹرول تیار کیا تاکہ سسٹم کو آسانی سے چلتا رہے۔ الیکٹرک موٹر کے استعمال سے کی جانے والی توانائی کو اسپیئر ٹائر کنویں میں واقع بیٹری پیک میں کیمیائی طور پر محفوظ کیا جاتا ہے۔ بیٹری پیک 40 ماڈیولز پر مشتمل ہے، ہر ایک میں چھ 1.2 وولٹ سیل ہیں۔ بیٹری پیک کا مکمل چارج 288 وولٹ فراہم کرے گا۔

ہائبرڈ بیٹریاں بدلنا مہنگی ہیں۔ کچھ صارفین بیٹری کو خود ٹھیک کرنے کی کوشش کرتے ہیں، لیکن یہ صرف مختصر مدت کے لیے کام کر سکتا ہے۔ ایسی پیچیدہ بیٹری کو ٹھیک کرنے کے لیے آپ کے پاس خصوصی تربیت ہونی چاہیے۔ آپ کو اس میں شامل خطرات سے بھی آگاہ ہونا چاہیے۔ اگر بیٹری فیل ہو جائے تو آپ کو بجلی کا کرنٹ لگ سکتا ہے۔

ایسا ہونے سے روکنے کے لیے، آپ کو بیٹری کی وارنٹی چیک کرنی چاہیے۔ اے ہائبرڈ بیٹری تقریباً 8-10 سال تک رہنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر یہ ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ اب بھی پروڈیوسر کی سروس وارنٹی کے تحت آ سکتا ہے۔ لیکن، یہ شک ہے کہ آپ کی کار ہائبرڈ بیٹری یہ دیر تک چلے گا.

اے پورش کیین ایس ہائبرڈ گاڑی ہمیشہ ای پاور موڈ میں شروع ہوتی ہے۔ یہ موڈ الیکٹرک ڈرائیونگ کے تجربے کو ترجیح دیتا ہے۔ کار 100 کلو واٹ تک پاور اور 400 Nm ٹارک پیدا کرتی ہے۔ کنٹرول سسٹم کمبشن انجن اور الیکٹرک موٹر کے درمیان انٹر پلے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ہائی وولٹیج بیٹری کا استعمال کرتا ہے۔ ایک بار جب ڈرائیور اس مقام سے گزر جاتا ہے، دہن کا انجن شروع ہو جاتا ہے۔

کو تبدیل کرنا ہائبرڈ بیٹری ایک بڑا کام ہے اور مہنگا بھی ہو سکتا ہے۔ ایک نئے کی قیمت $1,500 یا اس سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ مزدوری کے اخراجات بھی بڑھ سکتے ہیں۔ بیٹری کو تبدیل کرنے سے پہلے قیمتوں اور معیار کا موازنہ کرنا ضروری ہے۔

پورش آف ڈیلرشپ میں خصوصی خدمات

اگر آپ ایک کے مالک ہیں۔ پورش کیین ایس ہائبرڈ، آپ اپنی گاڑی کے لیے نئی بیٹری حاصل کر کے بہت سارے پیسے بچا سکتے ہیں۔ اگر آپ کی بیٹری ختم ہو جاتی ہے، تو آپ کی کار بہت زیادہ پاور استعمال کرنا شروع کر سکتی ہے، جس سے انجن میں مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ اگر آپ نئی بیٹری میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو Okacc ہائبرڈ بیٹریوں سے خصوصی سروس پر غور کریں۔

پورش ڈیلرشپ کے اعلیٰ تربیت یافتہ سروس ماہرین جانتے ہیں کہ آپ کے پورش کی خدمت اور مرمت کیسے کی جاتی ہے۔ ان کی سہولیات میں عالمی معیار کی سہولیات ہیں، جیسے کہ ایک پرسکون انتظار گاہ اور مددگار عملہ۔ چاہے آپ کو تیل کی تبدیلی، نئی بیٹری، یا خراب انجن کی مرمت کی ضرورت ہو، پورش ڈیلرشپ کے پورش ماہرین اس کام کو سنبھال سکتے ہیں۔

مردہ بیٹریاں آٹوموبائل کے سب سے عام مسائل میں سے ایک ہیں۔ ڈیڈ بیٹری آپ کے چیک انجن کی لائٹ آن کرنے کا سبب بن سکتی ہے، اور آپ کی کار کو شروع ہونے میں زیادہ وقت لگے گا۔ اپنی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پورش کیین ایس ہائبرڈ، یہ ضروری ہے کہ آپ اپنی کار کی بیٹری کو وقفے وقفے سے چیک کروائیں۔

جب بیٹری کی زندگی کی بات آتی ہے تو ایک نیا پورش کیین ایس ہائبرڈ میں کسی بھی ہائبرڈ کار کی بیٹری کی زندگی سب سے زیادہ ہو گی۔ اس کی منفرد بیٹری آٹھ سے دس سال تک چلے گی۔ ریاستہائے متحدہ میں بہت سی ڈیلرشپ آپ کو نئی بیٹری فراہم کر سکتی ہیں۔ یہ گاڑی نہ صرف آپ کو محفوظ اور آرام دہ رکھے گی بلکہ آپ کو ڈرائیونگ کا زیادہ پر لطف تجربہ بھی فراہم کرے گی۔