Honda Accord 2nd Gen 2010-2012 کے لیے تھوک Ni-MH 6500mAh 144V HEV بیٹری پیک کی تبدیلی

Honda Accord 2nd Gen کے لیے NiMH 6500mAh 144V HEV بیٹری پیک کی تبدیلی کا تعارف! یہ پریمیم متبادل بیٹری پیک آپ کے Honda Accord 2nd Gen Hybrid کو وہ طاقت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو اسے بہترین طریقے سے چلانے کے لیے درکار ہے۔ Honda Accord 2nd Gen کے لیے NiMH 6500mAh 144V HEV بیٹری پیک کی تبدیلی میں اعلیٰ معیار کے خلیات ہیں جو طاقت اور دیرپا کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ ہماری جدید ترین چارجنگ ٹیکنالوجی آپ کی بیٹری کے لیے زیادہ سے زیادہ چارج اور ڈسچارج سائیکل کو یقینی بناتی ہے۔ تو انتظار کیوں؟ آج ہی Honda Accord 2nd Gen کے لیے NiMH 6500mAh 144V HEV بیٹری پیک کو تبدیل کریں اور اپنے ہائبرڈ کو اس کی ضرورت کو فروغ دیں!

نوٹس: ہائبرڈ کار کی بیٹری لگانے کی کوشش صرف ایک مستند ٹیکنیشن سے کرنی چاہیے، بیٹری پیک کا وولٹیج بہت زیادہ ہوتا ہے جس سے جھٹکے کے خطرات ہوتے ہیں، اس لیے بیٹری پیک لگاتے وقت آپ کو موصلیت کے دستانے پہننے چاہئیں اور موصلیت والے ہینڈل کے اوزار استعمال کرنا چاہیے۔

براہ کرم Prius بیٹری پیک کی تنصیب کے دوران اسمبلی مینوئل کے مطابق کام کریں۔
ہمارے بیٹری ماڈیولز کو دوسرے مینوفیکچررز کے ماڈیولز کے ساتھ، یا نیم استعمال شدہ بیٹری ماڈیولز کے ساتھ استعمال میں آنے والے نئے بیٹری ماڈیولز کے ساتھ نہ ملائیں، اور بیٹری پیک کے اندر موجود بیٹری ماڈیولز کو دوسرے بیٹری پیک میں موجود بیٹری کے ماڈیولز کے ساتھ نہ ملائیں۔
بیٹری پیک کو جمع کرتے وقت بیٹری کے ماڈیولز اور لوازمات کو نہ موڑیں اور نہ موڑیں۔
شارٹ سرکٹ کو روکنے کے لیے بیٹری پیک کو جمع کرتے وقت بیٹری کے ماڈیول کے اینوڈ اور کیتھوڈ کو ریورس میں مت جوڑیں۔
بولٹ اور گری دار میوے کو مناسب ٹارک کے ساتھ باندھیں، ڈھیلے کنکشن سے بچیں، یا بہت زیادہ ٹارک کے ساتھ دیگر لوازمات کو نقصان پہنچائیں۔

وارنٹی کی مدت قبولیت کے بعد 36 ماہ یا 100000 کلومیٹر ہے، جو بھی پہلے آئے۔
اگر وارنٹی مدت کے اندر معیار کا مسئلہ پیش آتا ہے، تو ہم خراب بیٹری ماڈیولز کو تبدیل کرنے کے ذمہ دار ہیں (صارفین کو بیٹری کے ماڈیولز سے متعلق معلومات فراہم کرنے کی ضرورت ہے)
بیٹری درج ذیل صورت حال میں وارنٹی رینج کے اندر نہیں ہے:
بیٹری کا نقصان ٹرانسپورٹ، اسٹوریج، انسٹالیشن اور استعمال کی شرائط کے مطابق نہ ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
بیٹری کا نقصان بیرونی قوت (جیسے ٹریفک حادثات، قدرتی آفات) یا استعمال کے عمل کے دوران بیرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔
بیٹری کو نقصان بی ایم ایس کے کنٹرول سے باہر ہونے کی وجہ سے ہوا۔