OKACC Ni-MH 6500mAh 100.8V ہائبرڈ بیٹری پیک تبدیلی برائے Honda CR-Z 2011-2012

Honda CR-Z ایک ہائبرڈ بیٹری پیک متبادل ہے جسے Honda CR-Z کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ بیٹری پیک اعلیٰ معیار کے مواد سے بنایا گیا ہے اور اسے اعلیٰ کارکردگی فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ Honda CR-Z کے لیے NiMH 6.5Ah 100.8V ہائبرڈ بیٹری پیک کی تبدیلی Honda CR-Z کے ساتھ معیاری بیٹری پیک سے زیادہ لمبی زندگی اور اعلیٰ صلاحیت فراہم کرتی ہے۔ یہ ان لوگوں کے لیے مثالی انتخاب بناتا ہے جو اپنی گاڑی سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں۔ Honda CR-Z ایک انتہائی کارآمد گاڑی ہے، اور Honda CR-Z کے لیے NiMH 6.5Ah 100.8V ہائبرڈ بیٹری پیک کی تبدیلی اسے مزید موثر طریقے سے چلانے میں مدد کرے گی۔ یہ ہائبرڈ بیٹری پیک معیاری سے بہت ہلکا ہے، جس سے اسے سنبھالنا اور انسٹال کرنا آسان ہو جاتا ہے۔

نوٹس: ہائبرڈ کار کی بیٹری لگانے کی کوشش صرف ایک مستند ٹیکنیشن سے کرنی چاہیے، بیٹری پیک کا وولٹیج بہت زیادہ ہوتا ہے جس سے جھٹکے کے خطرات ہوتے ہیں، اس لیے بیٹری پیک لگاتے وقت آپ کو موصلیت کے دستانے پہننے چاہئیں اور موصلیت والے ہینڈل کے اوزار استعمال کرنا چاہیے۔

براہ کرم Prius بیٹری پیک کی تنصیب کے دوران اسمبلی مینوئل کے مطابق کام کریں۔
ہمارے بیٹری ماڈیولز کو دوسرے مینوفیکچررز کے ماڈیولز کے ساتھ، یا نیم استعمال شدہ بیٹری ماڈیولز کے ساتھ استعمال میں آنے والے نئے بیٹری ماڈیولز کے ساتھ نہ ملائیں، اور بیٹری پیک کے اندر موجود بیٹری ماڈیولز کو دوسرے بیٹری پیک میں موجود بیٹری کے ماڈیولز کے ساتھ نہ ملائیں۔
بیٹری پیک کو جمع کرتے وقت بیٹری کے ماڈیولز اور لوازمات کو نہ موڑیں اور نہ موڑیں۔
شارٹ سرکٹ کو روکنے کے لیے بیٹری پیک کو جمع کرتے وقت بیٹری کے ماڈیول کے اینوڈ اور کیتھوڈ کو ریورس میں مت جوڑیں۔
بولٹ اور گری دار میوے کو مناسب ٹارک کے ساتھ باندھیں، ڈھیلے کنکشن سے بچیں، یا بہت زیادہ ٹارک کے ساتھ دیگر لوازمات کو نقصان پہنچائیں۔

وارنٹی کی مدت قبولیت کے بعد 36 ماہ یا 100000 کلومیٹر ہے، جو بھی پہلے آئے۔
اگر وارنٹی مدت کے اندر معیار کا مسئلہ پیش آتا ہے، تو ہم خراب بیٹری ماڈیولز کو تبدیل کرنے کے ذمہ دار ہیں (صارفین کو بیٹری کے ماڈیولز سے متعلق معلومات فراہم کرنے کی ضرورت ہے)
بیٹری درج ذیل صورت حال میں وارنٹی رینج کے اندر نہیں ہے:
بیٹری کا نقصان ٹرانسپورٹ، اسٹوریج، انسٹالیشن اور استعمال کی شرائط کے مطابق نہ ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
بیٹری کا نقصان بیرونی قوت (جیسے ٹریفک حادثات، قدرتی آفات) یا استعمال کے عمل کے دوران بیرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔
بیٹری کو نقصان بی ایم ایس کے کنٹرول سے باہر ہونے کی وجہ سے ہوا۔