ہائبرڈ بیٹریاں - ہر وہ چیز جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے۔

ہائبرڈ بیٹریاں: وہ کیا ہیں؟ ہائبرڈ بیٹریاں ایک پولیمر فلم کے ذریعے الگ کیے گئے انفرادی خلیوں کے پیک ہیں۔ جب وہ آل الیکٹرک موڈ میں کام کرتے ہیں، تو انہیں بیرونی طاقت کے منبع سے ری چارج کیا جانا چاہیے۔ تاہم، کچھ چیزیں ایسی ہیں جو آپ کو ان بیٹریوں کو خریدنے سے پہلے معلوم ہونی چاہئیں۔ یہ مضمون بتائے گا کہ ہائبرڈ بیٹریاں کیسے کام کرتی ہیں، انہیں کیسے ری چارج کیا جا سکتا ہے، اور اس بیٹری کی قسم کو سنبھالنے کا بہترین طریقہ۔

ہائبرڈ بیٹریاں انفرادی خلیات کا ایک پیکٹ ہیں جو پولیمر فلم کے ذریعے الگ ہوتے ہیں۔

ہائبرڈ بیٹری کا تصور نسبتاً نیا ہے۔ بنیادی طور پر، انفرادی خلیات کا پیک لوہے سے بھرپور محلول میں دو الیکٹروڈ سے بنا ہوتا ہے۔ ہر فلم دوسری کو تیز توانائی والی بیٹری بنانے کے لیے شارٹ سرکٹنگ سے روکتی ہے۔ تاہم، ہائبرڈ بیٹریاں گاڑیوں میں ری چارج ہونے والی بیٹریوں کا متبادل نہیں ہیں۔ وہ سیل فونز اور بڑی بیٹریوں میں استعمال ہوتے ہیں۔

معیاری بیٹریوں کی طرح، ہائبرڈ میں ایک پولیمر فلم ہوتی ہے جو خلیات کو الگ کرتی ہے اور انہیں شارٹ سرکٹ سے محفوظ رکھتی ہے۔ معیاری بیٹریوں کے مقابلے میں، ہائبرڈ بیٹریاں زیادہ ماحول دوست ہوتی ہیں۔ ان میں سیسہ بھی کم ہوتا ہے، جو انہیں ماحول کے لیے کم نقصان دہ بناتا ہے۔ ہائبرڈ بیٹریوں کا ایک منفی پہلو یہ ہے کہ ان کی کولنگ کی کارکردگی کم ہے۔ اگرچہ وہ معیاری بیٹریوں سے سستی ہیں، لیکن ان کے شارٹ سرکٹ کا شکار ہونے کا بھی زیادہ امکان ہے۔

لیتھیم آئن بیٹریاں ان کے نکل میٹل ہائیڈرائیڈ ہم منصبوں کے مقابلے میں نسبتاً زیادہ مہنگی ہیں۔ لیکن لتیم آئن بیٹری مختلف ایپلی کیشنز میں ایک مقبول انتخاب ہے۔ اس کی توانائی کی کثافت لیتھیم آئن بیٹری کے قریب پہنچ رہی ہے۔ ان نقصانات کے باوجود، لتیم آئن بیٹریاں آج مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول ریچارج ایبل بیٹریاں ہیں۔ وہ بہترین توانائی سے وزن کا تناسب اور کم خود خارج ہونے کی شرح پیش کرتے ہیں۔ لتیم آئن بیٹری میں کوئی میموری اثر نہیں ہے اور خود خارج ہونے کی شرح بہت کم ہے۔ لیتھیم آئن بیٹریوں کے برعکس، ہائبرڈ بیٹریاں ہلکی اور ذخیرہ کرنے میں آسان ہوتی ہیں۔

"ہائبرڈ" نام ایک ہائبرڈ بیٹری کے سیل پیک ڈھانچے کو بیان کرتا ہے۔ اس کے نام سے ظاہر ہوتا ہے کہ خلیات ایک پولیمر فلم کے ذریعے الگ ہوتے ہیں۔ ان فلموں میں پولیمر میٹرکس کے اندر مائع مراحل ہوتے ہیں۔ جبکہ جیلی جھلی کے اندر ایک الیکٹرولائٹ موجود ہے، یہ ایک ہائبرڈ نظام ہے۔ اس میں اب بھی 30% سے 50% مائع سالوینٹ ہو سکتا ہے۔

ہائبرڈ بیٹری سے پیدا ہونے والی طاقت دستیاب توانائی کی مقدار پر منحصر ہے۔ الیکٹرک رینج اور ایکسلریشن کا تعین ہائبرڈ بیٹری میں موجود توانائی کی مقدار سے ہوتا ہے۔ وہ درجہ حرارت جس پر ایک ہائبرڈ بیٹری کام کر سکتی ہے اس بات کا تعین کرے گا کہ اسے کتنی توانائی فراہم کرنی ہے۔ اس کے نتیجے میں، ہائبرڈ بیٹری جس درجہ حرارت پر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے وہ اس کی کارکردگی کا تعین کرے گی۔ Prius بیٹری کو ایک 12 وولٹ بلوئر کے ذریعے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت پر رکھا جاتا ہے جو پچھلے ٹائر میں اچھی طرح سے رکھا جاتا ہے۔ ہر بیٹری ماڈیول میں کولنگ اور ری چارجنگ کے لیے اپنا کنٹرول سسٹم ہوتا ہے۔

وہ تمام الیکٹرک موڈ میں کام کرتے ہیں۔

ہائبرڈ بیٹری والی گاڑی 100% الیکٹرک موڈ میں کام کر سکتی ہے جب ڈرائیونگ کے حالات مثالی ہوں۔ یہ موڈ گاڑی کو سینکڑوں کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے دیتا ہے۔ گاڑی کا کمپیوٹر سسٹم طے کرتا ہے کہ کون سا موڈ درکار ہے۔ ہائبرڈ بیٹریاں ہائی پاور چارجنگ کارکردگی فراہم کرتی ہیں۔ بیرونی توانائی کا ذریعہ گاڑی میں استعمال ہونے والے پیٹرولیم کی مقدار کو کم کرتا ہے اور ایندھن کی معیشت میں واضح بہتری فراہم کرتا ہے۔ ہائبرڈ بیٹریاں استعمال کرنے کے فوائد اور نقصانات ہیں۔

اگرچہ ہائبرڈ مقبولیت حاصل کر رہے ہیں، بیٹری کی زندگی ایک بڑی تشویش ہے۔ اگرچہ ہائبرڈ کاروں کو باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، زیادہ تر بیٹریوں کی زندگی صرف دس یا بیس سال ہوتی ہے۔ تاہم، بیٹری کی تبدیلی ناگزیر ہے، اور بیٹری کی لاگت میں مسلسل اضافہ ہوتا رہتا ہے کیونکہ آل الیکٹرک موڈ پر زیادہ میل چلتے ہیں۔ خوش قسمتی سے، ہائبرڈ ٹیکنالوجی مسلسل بہتر ہو رہی ہے، اور جدید بیٹریاں پرانے ماڈلز کے مقابلے زیادہ پائیدار اور قابل اعتماد ہیں۔ تھرڈ پارٹی مینوفیکچررز ہائبرڈ بیٹری مارکیٹ میں داخل ہو چکے ہیں اور انہیں ڈیلرشپ کے ذریعے فروخت کی جانے والی قیمتوں سے کم قیمت پر پیش کر رہے ہیں۔

سب سے عام ہائبرڈ بیٹری کی صلاحیت چھ کلو واٹ گھنٹہ ہے۔ تاہم، یہ کافی نہیں ہے، کیونکہ ایک ہائبرڈ گاڑی کو مکمل کارکردگی حاصل کرنے کے لیے بڑی بیٹری کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک گاڑی جو مکمل طور پر برقی ہے تیز رفتاری اور تیز رفتاری میں محدود ہے، لیکن پھر بھی یہ ڈرائیور کو طویل سفر کرنے کے قابل بناتی ہے۔ اگرچہ یہ موڈ کارآمد ہو سکتا ہے، لیکن یہ ڈرائیونگ کی رفتار کو محدود کرتا ہے اور صرف شہری ڈرائیونگ کے لیے موزوں ہے۔ اگر اسے روایتی کار کے ساتھ استعمال کیا جائے تو ایک ہائبرڈ گاڑی اپنی زیادہ سے زیادہ حد تک پہنچ سکتی ہے۔

ہائبرڈ گاڑیاں خطرناک اور لینڈ فل کو آلودہ کر سکتی ہیں۔ ہائبرڈ کاروں میں استعمال ہونے والی بیٹریاں نکل میٹل ہائیڈرائیڈ (NiMH) بیٹریوں سے بنی ہیں۔ NiMH بیٹریاں غیر دھماکہ خیز ہیں۔ تاہم، لیتھیم آئن بیٹریاں غیر دھماکہ خیز نہیں ہیں۔ کچھ مطالعات نے تجویز کیا ہے کہ لتیم آئن بیٹریاں بعض حالات میں خطرناک ہو سکتی ہیں۔ اس کے باوجود، کار سازوں اور آزاد جانچ نے پایا ہے کہ لیتھیم آئن بیٹریاں صحت عامہ کے لیے خطرہ نہیں بنتیں۔

بیٹری کی زندگی میلوں کی تعداد اور مخصوص ماڈل کے لحاظ سے وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہے۔ تاہم، تمام بیٹریاں وقت کے ساتھ ساتھ انحطاط پذیر ہوتی ہیں اور ہائبرڈ بیٹری کی زندگی کا انحصار مختلف عوامل پر ہوتا ہے۔ ہر گاڑی کی ترتیب قدرے مختلف ہوتی ہے، جو بیٹری کی حد کو متاثر کرے گی۔ ایک ہائبرڈ بیٹری دراصل ایک بیٹری پیک ہے جس میں کئی خلیات ہوتے ہیں، اور دونوں خلیوں کی مشترکہ پیداوار ایک بڑے پیمانے پر چارج پیدا کرتی ہے۔ مثبت چارج شدہ الیکٹروڈ سے ایک مثبت آئن منفی الیکٹروڈ تک پہنچتا ہے، جہاں یہ الیکٹران حاصل کرتا ہے۔ یہ پیچیدہ عمل ایک برقی چارج پیدا کرتا ہے۔

انہیں بیرونی طاقت کے ذریعہ سے چارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

چونکہ ہائبرڈ بیٹریاں بیرونی ذریعہ سے چلتی ہیں، انہیں دوبارہ چارج کرنے کے لیے بیرونی طاقت کا ذریعہ درکار ہوتا ہے۔ بیرونی طاقت کے منبع کا استعمال گاڑی چلانے کے لیے استعمال ہونے والے پٹرول اور بجلی کی مقدار کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے، جبکہ ایندھن کی معیشت میں نمایاں بہتری حاصل کرتا ہے۔ تاہم، ہائبرڈ بیٹریوں میں بہت سی خرابیاں ہیں۔ سب سے پہلے، وہ اپنے گیس سے چلنے والے ہم منصبوں کے مقابلے میں کم عمر رکھتے ہیں۔ دوسرا، وہ اپنے روایتی ہم منصبوں کے مقابلے میں زیادہ طاقت کے اخراج اور گہری سائیکلنگ کا تجربہ کر سکتے ہیں۔

آخری چیز جو آپ چاہتے ہیں وہ ایک مرنے والی ہائبرڈ بیٹری ہے، کیونکہ یہ آپ کے ڈرائیونگ کے تجربے کو منفی طور پر متاثر کرے گی۔ مثال کے طور پر، ایک مردہ بیٹری آپ کی گاڑی کو سست اور گھٹیا محسوس کرے گی۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کی ہائبرڈ بیٹری کو باقاعدگی سے ری چارج کرنے کی ضرورت ہے۔ اپنے ہائبرڈ بیٹری پیک کو چارج کرنے کے لیے مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کرنا یقینی بنائیں۔ اور اگر آپ کو لگتا ہے کہ آپ کی ہائبرڈ بیٹری کو کافی رس نہیں مل رہا ہے، تو آپ کو کسی پیشہ ور سے اس کی جانچ کرانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ٹھیک سے کام کر رہی ہے۔

ہائبرڈ کا EV سے موازنہ کرتے وقت، ہائبرڈ اور EV کے درمیان سب سے بڑا فرق بیٹری کی صلاحیت ہے۔ PHEVs کو چھوٹے ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور انہیں EV سے کم جگہ درکار ہے۔ پلگ ان ہائبرڈ اپنی بیٹریوں کو معیاری 120 وولٹ وال آؤٹ لیٹ کے ذریعے ری چارج کر سکتے ہیں۔ DC فاسٹ چارجرز زیادہ تر PHEVs کے لیے بہت طاقتور ہیں۔ اس کے باوجود، اگر آپ ہائبرڈ پر غور کر رہے ہیں تو وہ ایک بہترین آپشن ہیں۔

Prius میں ہائبرڈ بیٹریاں دوبارہ پیدا ہونے والی بریک اور جہاز میں موجود جنریٹر کے امتزاج سے چلتی ہیں۔ گاڑی کو حرکت دینے کی حرکی توانائی ذخیرہ شدہ توانائی میں بدل جاتی ہے۔ اگرچہ اس قسم کی ہائبرڈ بیٹری کو دستی چارجنگ کی ضرورت نہیں ہے، لیکن پھر بھی دیوار کے خانے کا استعمال ضروری ہے۔ کچھ دیوار کے خانے ایک باکس سے مستقل طور پر جڑے ہوتے ہیں۔ اور کچھ تیزی سے چارج بھی کرتے ہیں۔ ای وی کی چارجنگ کی رفتار اس بات پر منحصر ہے کہ بیٹری کتنی طاقت کو ذخیرہ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

انہیں دوبارہ کنڈیشن کیا جا سکتا ہے۔

ہائبرڈ بیٹری کو دوبارہ ترتیب دینے کے کئی فوائد نئی بیٹری خریدنے کے مقابلے میں اس کی پیشکش کردہ لاگت کی بچت میں دیکھے جا سکتے ہیں۔ بیٹریاں مناسب دیکھ بھال کے ساتھ طویل عرصے تک چل سکتی ہیں۔ نہ صرف ایک ری کنڈیشنڈ بیٹری ایک نئی سے زیادہ دیر تک چلے گی بلکہ یہ بیٹری پیک کی مجموعی کارکردگی کو بھی بہتر بنائے گی۔ اگر آپ اسے تباہ کرنے کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے ہیں تو یہ بہتر ہے کہ کسی پیشہ ور سے آپ کی ہائبرڈ بیٹری پر دوبارہ ترتیب دینے کا عمل انجام دیں۔

ہائبرڈ بیٹری کو دوبارہ ترتیب دینا اسے محفوظ طریقے سے جدا کر کے کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اس عمل میں اسے گاڑی میں دوبارہ انسٹال کرنا بھی شامل ہے۔ ری کنڈیشنڈ بیٹری دوبارہ استعمال کرنے کے لیے محفوظ ہوگی۔ اس عمل میں صرف سادہ ٹولز کا استعمال شامل ہے، اور یہ پورے ہائبرڈ کو تبدیل کرنے کے مقابلے میں ایک تیز اور آسان حل بھی ہے۔ ہائبرڈ بیٹریاں بھی گاڑی کو نقصان پہنچائے بغیر مرمت کی جا سکتی ہیں۔ ہائبرڈ بیٹریاں بھی ایک قابل ٹیکنیشن کے ذریعہ تبدیل کی جاسکتی ہیں۔

ہائبرڈ بیٹری کو دوبارہ ترتیب دینے کے عمل میں تشخیص، گرڈ چارجنگ، اور گہری ڈسچارجنگ شامل ہے۔ یہ عمل کرسٹل کی تشکیل اور وولٹیج کے دباؤ کو توڑنے اور بیٹری میں قابل استعمال صلاحیت کو بحال کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ ری کنڈیشننگ کے عمل کے دوران، بیٹری کے ماڈیولز ایک خاص مشین سے جڑے ہوتے ہیں جسے چارج / ڈسچارج سائیکلر کہا جاتا ہے۔ ایک بار منسلک ہونے کے بعد، بیٹری کے ماڈیولز کو ایک ہی پاور کے ماڈیولز کے ساتھ گروپ کیا جاتا ہے۔ خراب ماڈیولز کو ملتے جلتے تصریحات کے ساتھ تبدیل کیا جاتا ہے۔

ایک بار جب ایک میکینک نے ناکام ماڈیول کو تبدیل کیا ہے، تو اسے بیٹری کو دوبارہ ترتیب دینا ہوگا۔ یہ عمل نئے ماڈیول کو بیٹری پیک کے برابر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ری کنڈیشننگ ہر سیل کی چارج کی صلاحیت کو بھی بڑھاتی ہے۔ تاہم، میکانکس کو محتاط رہنا چاہیے کہ ایک خراب سیل کی وجہ سے کسی ایک سیل کو بھی تبدیل نہ کیا جائے، کیونکہ یہ مستقبل میں بیٹری کی تبدیلی کا باعث بن سکتا ہے۔ اس کے بجائے، ایک ری کنڈیشنڈ بیٹری آپ کو نئی بیٹری کے مقابلے میں زیادہ لمبی عمر دے گی۔

ہائبرڈ بیٹری سروس فراہم کرنے والے کا انتخاب کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ صنعت میں اچھی شہرت کے ساتھ کسی ایک کا انتخاب کرتے ہیں۔ آپ صارفین سے ہائبرڈ بیٹری سروس فراہم کرنے والے کا جائزہ لینے کے لیے بھی کہہ سکتے ہیں۔ آپ کو ایک ہائبرڈ کار ماہر کا انتخاب کرنا چاہیے جو مسابقتی قیمتوں کا تعین کرتا ہو۔ ابتدائی مشاورت کے دوران سروس فراہم کنندہ کے ساتھ تمام خدشات پر بات کرنا یقینی بنائیں۔ مزید برآں، یقینی بنائیں کہ ہائبرڈ بیٹری سروس فراہم کنندہ مسابقتی قیمت کی شرح پیش کرتا ہے۔ اور دوبارہ کنڈیشنگ کے عمل کے بارے میں پوچھنا نہ بھولیں – آپ کو ایک درست اقتباس ملنا چاہیے اور آپ کو معلوم ہونا چاہیے کہ کیا توقع کرنی ہے۔