Pin lai - Mọi thứ bạn cần biết

Pin lai: Chúng là gì? Pin lai là những gói tế bào riêng lẻ được ngăn cách bởi một màng polyme. Trong khi chúng hoạt động ở chế độ hoàn toàn bằng điện, chúng phải được sạc lại từ nguồn điện bên ngoài. Tuy nhiên, có một số điều bạn nên biết về những loại pin này trước khi mua. Bài viết này sẽ giải thích cách thức hoạt động của pin hybrid, cách chúng có thể được sạc lại và cách tốt nhất để xử lý loại pin này.

Pin lai là một gói các tế bào riêng lẻ được ngăn cách bởi một màng polyme

Khái niệm về pin lai là tương đối mới. Về cơ bản, gói tế bào riêng lẻ được tạo thành từ hai điện cực trong một dung dịch giàu sắt. Mỗi bộ phim ngăn cản bộ phim kia bị đoản mạch để tạo ra pin năng lượng cao. Tuy nhiên, pin hybrid không thể thay thế cho pin sạc trên xe. Chúng được sử dụng trong điện thoại di động và pin lớn hơn.

Giống như pin tiêu chuẩn, pin hybrid chứa một màng polyme ngăn cách các tế bào và giữ chúng an toàn khỏi hiện tượng đoản mạch. So với pin tiêu chuẩn, pin hybrid thân thiện với môi trường hơn. Chúng cũng chứa ít chì hơn, do đó ít gây hại cho môi trường. Một nhược điểm của pin hybrid là chúng có hiệu suất làm mát thấp. Mặc dù chúng rẻ hơn so với pin tiêu chuẩn, nhưng chúng cũng có nhiều khả năng dễ bị đoản mạch hơn.

Pin lithium-ion tương đối đắt hơn so với pin niken-kim loại hyđrua của chúng. Nhưng pin lithium-ion là một lựa chọn phổ biến trong nhiều ứng dụng. Mật độ năng lượng của nó đang tiến gần đến mật độ năng lượng của pin lithium-ion. Bất chấp những nhược điểm này, pin lithium-ion là loại pin sạc phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Chúng cung cấp tỷ lệ năng lượng trên trọng lượng tốt nhất và tỷ lệ tự xả thấp. Pin lithium-ion cũng được biết là không có hiệu ứng bộ nhớ và tỷ lệ tự xả rất thấp. Không giống như pin lithium-ion, pin hybrid có trọng lượng nhẹ và dễ bảo quản.

Tên "hybrid" mô tả cấu trúc gói tế bào của pin hybrid. Tên của nó ngụ ý rằng các tế bào được ngăn cách bởi một màng polyme. Những màng này chứa các pha lỏng trong ma trận polyme. Trong khi có một chất điện phân bên trong màng đệm, đây là một hệ thống lai. Nó vẫn có thể có dung môi lỏng từ 30% đến 50%.

Năng lượng do pin lai tạo ra phụ thuộc vào lượng năng lượng hiện có. Phạm vi điện và gia tốc được xác định bởi lượng năng lượng có sẵn trong pin hybrid. Nhiệt độ mà pin hybrid có thể hoạt động sẽ quyết định lượng năng lượng mà nó phải cung cấp. Do đó, nhiệt độ mà pin hybrid thực hiện sẽ xác định hiệu suất của nó. Pin của Prius được giữ ở nhiệt độ tối ưu nhờ một quạt thổi gió 12 volt đặt trong lốp sau. Mỗi mô-đun pin có hệ thống điều khiển riêng để làm mát và sạc lại.

Chúng hoạt động ở chế độ hoàn toàn bằng điện

Xe có pin hybrid có thể hoạt động ở chế độ chạy điện 100% khi điều kiện lái xe lý tưởng. Chế độ này cho phép xe bao quát hàng trăm km. Hệ thống máy tính của xe xác định chế độ nào được yêu cầu. Pin hybrid cung cấp hiệu suất sạc điện cao. Nguồn năng lượng bên ngoài làm giảm lượng xăng dầu sử dụng trên xe và cải thiện rõ rệt khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Có những thuận lợi và khó khăn khi sử dụng pin lai.

Mặc dù hybrid đang trở nên phổ biến, tuổi thọ pin là một mối quan tâm lớn. Trong khi xe hybrid yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên, hầu hết các loại pin chỉ có tuổi thọ 10 hoặc 20 năm. Tuy nhiên, việc thay thế pin là không thể tránh khỏi, và chi phí pin tiếp tục tăng khi người lái phải chạy thêm nhiều dặm nữa ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện. May mắn thay, công nghệ hybrid liên tục được cải tiến, và pin hiện đại bền hơn và đáng tin cậy hơn so với các mẫu cũ. Các nhà sản xuất bên thứ ba đã tham gia vào thị trường pin hybrid và đang chào bán chúng với giá thấp hơn giá bán của đại lý.

Loại pin hybrid phổ biến nhất có công suất 6 kWh. Tuy nhiên, điều này là chưa đủ, vì xe hybrid cần pin lớn hơn để đạt được hiệu suất đầy đủ. Một chiếc xe hoàn toàn chạy bằng điện bị hạn chế về khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa, nhưng nó vẫn giúp người lái có thể thực hiện những chuyến đi dài hơn. Mặc dù chế độ này có thể hiệu quả, nhưng nó giới hạn tốc độ lái xe và chỉ thích hợp khi lái xe trong đô thị. Nếu nó được sử dụng cùng với một chiếc ô tô thông thường, một chiếc xe hybrid có thể đạt được phạm vi hoạt động tối đa.

Các phương tiện hybrid có thể nguy hiểm và gây ô nhiễm cho các bãi chôn lấp. Pin được sử dụng trong ô tô hybrid được làm bằng pin niken-kim loại hiđrua (NiMH). Pin NiMH không nổ. Tuy nhiên, pin Lithium-ion không gây nổ. Một số nghiên cứu đã gợi ý rằng pin lithium-ion có thể nguy hiểm trong một số điều kiện nhất định. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô và thử nghiệm độc lập đã phát hiện ra rằng pin lithium-ion không gây rủi ro cho sức khỏe cộng đồng.

Tuổi thọ pin rất khác nhau tùy thuộc vào số dặm đã lái và kiểu xe cụ thể. Tuy nhiên, tất cả các loại pin đều xuống cấp theo thời gian và tuổi thọ của pin hybrid phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Mỗi loại xe có cấu hình hơi khác nhau, điều này sẽ ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của pin. Pin hybrid thực chất là một bộ pin có nhiều ô và công suất kết hợp của hai ô sẽ tạo ra một lượng điện tích lớn. Một ion dương từ điện cực tích điện dương đến điện cực âm, nơi nó nhận các electron. Quá trình phức tạp này tạo ra điện tích.

Chúng yêu cầu sạc qua nguồn điện bên ngoài

Bởi vì pin hybrid được cung cấp bởi một nguồn bên ngoài, chúng yêu cầu một nguồn điện bên ngoài để sạc lại. Việc sử dụng nguồn điện bên ngoài giúp giảm đáng kể lượng xăng và điện sử dụng để chạy xe, đồng thời đạt được sự cải thiện đáng kể về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, pin hybrid có nhiều nhược điểm. Trước hết, chúng có xu hướng có tuổi thọ ngắn hơn so với các đối tác chạy bằng khí đốt của chúng. Thứ hai, chúng có thể bị phóng điện công suất lớn hơn và đạp xe sâu hơn so với các đối tác truyền thống của chúng.

Điều cuối cùng bạn muốn là một pin hybrid sắp chết, vì điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến trải nghiệm lái xe của bạn. Ví dụ, ắc quy chết sẽ làm cho xe của bạn chạy chậm và ồn ào. Điều này có nghĩa là pin hybrid của bạn cần được sạc lại thường xuyên. Đảm bảo tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất để sạc bộ pin lai của bạn. Và nếu bạn cho rằng pin hybrid của mình không đủ nước, bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra để đảm bảo nó hoạt động bình thường.

Khi so sánh hybrid với EV, sự khác biệt lớn nhất giữa hybrid và EV là dung lượng pin. PHEV được thiết kế nhỏ hơn và cần ít không gian hơn EV. Các thiết bị lai có phích cắm có thể sạc lại pin thông qua ổ cắm tường 120 volt tiêu chuẩn. Bộ sạc nhanh DC quá mạnh đối với hầu hết các PHEV. Tuy nhiên, chúng là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn đang xem xét một chiếc xe lai.

Pin hybrid trong xe Prius được cung cấp năng lượng bởi sự kết hợp của phanh tái tạo và máy phát điện trên bo mạch. Động năng chuyển động của xe được chuyển thành năng lượng dự trữ. Mặc dù loại pin lai này không cần sạc thủ công nhưng vẫn cần sử dụng hộp âm tường. Một số hộp âm tường được kết nối vĩnh viễn với một hộp. Và một số thậm chí còn sạc nhanh hơn. Tốc độ sạc của EV phụ thuộc vào khả năng lưu trữ của pin.

Chúng có thể được sửa lại

Có thể thấy một số lợi thế của việc cải tạo lại pin hybrid trong việc tiết kiệm chi phí mà nó mang lại so với việc mua pin mới. Pin có thể tồn tại trong thời gian dài hơn nếu được bảo dưỡng đúng cách. Pin được tân trang lại không chỉ có tuổi thọ lâu hơn pin mới mà còn cải thiện hiệu suất tổng thể của bộ pin. Tốt nhất bạn nên nhờ một chuyên gia thực hiện quy trình tân trang lại pin hybrid của bạn nếu bạn không muốn có nguy cơ phá hủy nó.

Việc khôi phục lại pin hybrid có thể được thực hiện bằng cách tháo rời nó một cách an toàn. Ngoài ra, quá trình này bao gồm việc cài đặt lại nó vào xe. Pin đã được tân trang lại sẽ an toàn khi sử dụng lại. Quá trình này chỉ bao gồm việc sử dụng các công cụ đơn giản và nó cũng là một cách sửa chữa nhanh chóng và dễ dàng so với việc thay thế toàn bộ hỗn hợp. Pin hybrid cũng có thể được sửa chữa mà không làm hỏng xe. Pin hybrid cũng có thể được thay thế bởi một kỹ thuật viên có chuyên môn.

Quá trình cải tạo pin hybrid bao gồm chẩn đoán, sạc điện lưới và phóng điện sâu. Các quá trình này giúp phá vỡ sự hình thành tinh thể và sự suy giảm điện áp, đồng thời khôi phục khả năng sử dụng cho pin. Trong quá trình cải tạo, các mô-đun pin được kết nối với một máy đặc biệt được gọi là Máy quay sạc / xả. Sau khi được kết nối, các mô-đun pin sau đó được nhóm lại với nhau bằng các mô-đun có cùng công suất. Các mô-đun xấu được thay thế bằng các mô-đun có thông số kỹ thuật tương tự.

Sau khi một thợ cơ khí đã thay thế một mô-đun bị lỗi, anh ta phải sửa chữa lại pin. Quá trình này cho phép mô-đun mới cân bằng với bộ pin. Tái tạo cũng làm tăng khả năng tích điện của mỗi tế bào. Tuy nhiên, thợ máy phải cẩn thận không thay thế dù chỉ một cell vì một cell hỏng, vì điều này có thể dẫn đến việc thay pin trong tương lai. Thay vào đó, pin được tân trang lại sẽ cho tuổi thọ cao hơn nhiều so với pin mới.

Khi chọn nhà cung cấp dịch vụ pin hybrid, hãy đảm bảo rằng bạn chọn nhà cung cấp có danh tiếng tốt trong ngành. Bạn cũng có thể yêu cầu khách hàng xem xét nhà cung cấp dịch vụ pin lai. Bạn nên chọn một chuyên gia xe hybrid cung cấp giá cả cạnh tranh. Đảm bảo thảo luận tất cả các mối quan tâm với nhà cung cấp dịch vụ trong lần tư vấn ban đầu. Hơn nữa, hãy đảm bảo rằng nhà cung cấp dịch vụ pin hybrid đưa ra mức giá cạnh tranh. Và đừng quên hỏi về quá trình tân trang lại - bạn sẽ nhận được báo giá chính xác và biết chính xác những gì mong đợi.